Volkswagen XL1

Mi az a Volkswagen XL1?

Az XL1 egy alacsony építésű, 2 üléses plug-in hibrid, amely kis szériás modellként mutatta be a Volkswagen hatékonysággal kapcsolatos fejlesztéseit. Ék alakú karosszériáját, burkolt hátsó kerékjáratait és sima alját az alacsony légellenállás érdekében alakították ki, a szénszálas szerkezet pedig a tömeg csökkentését szolgálta. Az egymás melletti üléselrendezés praktikusabbá tette a korábbi, egy utast egymás mögött elhelyező egyliteres prototípusoknál.

Ez a Volkswagen szokatlan modellje: gondosan megépített, különleges, kupészerű autó, nem családi modell. Azoknak szól, akiket érdekel, milyen messzire lehet elmenni egy kis energiafelhasználásra tervezett közúti autóval.

Generáció és teljesítmény

Az XL1 generációja 2014 és 2016 között készült. A plug-in hibrid rendszer egy 0,8 literes, kéthengeres TDI dízelmotort és egy villanymotort kapcsolt össze. A dízelmotor teljesítménye 35 kW (48 PS); az autó tisztán elektromos hajtással is közlekedhetett. A rendszerhez 7 fokozatú, kettős tengelykapcsolós sebességváltó tartozott.

Mennyire takarékos a Volkswagen XL1?

Az XL1 különleges műszaki megoldásainak célja a kiemelkedő hatékonyság volt. A Volkswagen 0,9 liter/100 kilométeres fogyasztási értéket és 21 gramm/kilométer CO₂-kibocsátást adott meg a plug-in hibridhez. Ezek gyári adatok; az itt látható piaci adatok az EU-ra vonatkozó EGT-regisztrációk, és nem jelölnek meg vizsgálati eljárást. Ezeket nem szabad összetéveszteni a WLTP vagy a korábbi európai NEDC mérések eredményeivel, illetve az amerikai EPA- és a kanadai 5-ciklusos értékekkel.

Hol árulták az XL1-et?

Az EU-ra vonatkozó EGT-forgalombahelyezési nyilvántartás 2013–2018 közötti időszakot fed le, míg a Volkswagen a gyártási generáció időszakát 2014–2016-ra teszi. Ebben az időszakban összesen 268 forgalomba helyezést rögzítettek.