Tesla Model S first generation
A(z) Tesla Model S first generation (2012–2026) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 118 változatához.
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4970–5020 mm RDW | 4970 mm TC | 4980–5021 mm |
| Szélesség | 1960–1990 mm RDW | 1960 mm TC | 1963 mm |
| Magasság | 1430–1450 mm RDW | 1440 mm TC | 1435 mm |
| Tengelytáv | 2960 mm RDW | 2960 mm TC | 2960 mm |
| Első nyomtáv | 1662 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1700 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 2002–2190 kg RDW | 2005–2254 kg TC | 1961–2402 kg |
| Menetkész tömeg | 2102–2290 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2574–2694 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1600–1850 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér | 793 l EV DB | – | 895 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 736 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2662 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 201–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| 0–100 km/h | 2,1–3,2 s EV DB | – | – |
| Nyomaték | 440–990 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 270–750 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | – |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 100,0–104,5 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 600–637 km EV DB | – | – |
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 335–652 km EPA | – |
| Energiafogyasztás | 164–177 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11–12 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 250 kW EV DB | – | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 9,7–15,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/45R19, 265/35R21, 245/35R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2013–2016: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr, es, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 89,0% (87,4–90,3) | 92,2% | 1793 |
| 4–5 éves | 88,5% (87,8–89,2) | 91,0% | 8512 |
| 6–8 éves | 84,7% (84,1–85,2) | 86,4% | 15 451 |
| 9–12 éves | 78,4% (76,6–80,0) | 77,9% | 2303 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 29,6% | 26,7% |
| Fékek | 13,4% | 19,2% |
| Felfüggesztés | 12,9% | 10,8% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 6,2% | 6,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 4,1% | 7,7% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 1,5% | 2,6% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
3402 panasz a 2012–2026 modellévekre. 396 baleset · 62 tűzeset · 201 sérülés · 32 haláleset
- Elektromos rendszer 963
- Felfüggesztés 725
- Vezetéstámogató rendszerek 370
- Kormányzás 345
- Sebességszabályozás 272
- Világítás 172
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Tesla Model S first generation összes változata (118)
Mind a(z) 118 változat megjelenítése
Európai Unió 68 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Villanymotor | 932 kW (1267 LE) | Elektromos | 18,3–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 1516 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 504 kW (685 LE) | Elektromos | 16,6–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–669 km | 2546 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 357 kW (485 LE) | Elektromos | 18,3–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 316 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 252 kW (343 LE) | Elektromos | 16,9–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632–657 km | 1296 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 314 kW (427 LE) | Elektromos | 18,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569–603 km | 1194 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 218 kW (296 LE) | Elektromos | 17,1–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–659 km | 443 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 618 kW (840 LE) | Elektromos | 18,5–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–604 km | 749 |
| 2022–2023 | Villanymotor | 623 kW (847 LE) | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 559 |
| 2022–2023 | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 140 |
| 2022 | Villanymotor | 193 kW (262 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 11 |
| 2021 | Villanymotor | 186 kW (253 LE) | Elektromos | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 652 km | 68 |
| 2021 | Villanymotor | 219 kW (298 LE) | Elektromos | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 648 km | 54 |
| 2021 | Villanymotor | 380 kW (517 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | 632 km | 28 |
| 2021 | Villanymotor | 180 kW (245 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 16 |
| 2021 | Villanymotor | 421 kW (572 LE) | Elektromos | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 638 km | 10 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 421 kW (572 LE) | Elektromos | 18,8–19,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km | 4864 |
| 2020 | Villanymotor | 186 kW (253 LE) | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 631 km | 1558 |
| 2020 | Villanymotor | 219 kW (298 LE) | Elektromos | 19,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 620 km | 1282 |
| 2015–2020 | Villanymotor | 90 kW (122 LE) | Elektromos | 18,5–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 622 km | 4140 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 180 kW (245 LE) | Elektromos | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 597 km | 1360 |
| 2020 | Villanymotor | 96 kW (131 LE) | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 629 km | 642 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 599 kW (814 LE) | Elektromos | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 606 km | 344 |
| 2017–2020 | Villanymotor | 87 kW (118 LE) | Elektromos | 19,0–19,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 623 km | 1236 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 177 kW (241 LE) | Elektromos | 19,1–19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 516 km | 676 |
| 2020 | Villanymotor | 202 kW (275 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 98 |
| 2015–2020 | Villanymotor | 193 kW (262 LE) | Elektromos | 18,6–21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 504 km | 5674 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 205 kW (279 LE) | Elektromos | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 593 km | 826 |
| 2015–2020 | Villanymotor | 169 kW (230 LE) | Elektromos | 19,4–21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 469 km | 2878 |
| 2019–2020 | Villanymotor | 413 kW (562 LE) | Elektromos | 19,1–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 483 km | 786 |
| 2015–2020 | Villanymotor | 350 kW (476 LE) | Elektromos | 18,5–21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km | 466 |
| 2020 | Villanymotor | 380 kW (517 LE) | Elektromos | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 616 km | 24 |
| 2020 | Villanymotor | 208 kW (283 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2015–2019 | Villanymotor | 158 kW (215 LE) | Elektromos | 18,7–21,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 25 694 |
| 2015–2019 | Villanymotor | 386 kW (525 LE) | Elektromos | 18,8–21,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 19 100 |
| 2019 | Villanymotor | 219 kW (298 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 264 |
| 2015–2019 | Villanymotor | 568 kW (772 LE) | Elektromos | 20,0–21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1624 |
| 2019 | Villanymotor | 585 kW (795 LE) | Elektromos | 19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2016–2019 | Villanymotor | 79 kW (107 LE) | Elektromos | 18,7–19,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 20 096 |
| 2015–2019 | Villanymotor | 66 kW (90 LE) | Elektromos | 18,6–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2866 |
| 2015–2018 | Villanymotor | 285 kW (387 LE) | Elektromos | 18,5–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1416 |
| 2017 | – | 90 kW (122 LE) | Egyéb üzemanyag | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1780 |
| 2017 | – | 169 kW (230 LE) | Egyéb üzemanyag | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 462 |
| 2016–2017 | Villanymotor | 75 kW (102 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 514 |
| 2016–2017 | Villanymotor | 57 kW (77 LE) | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 300 |
| 2017 | Villanymotor | 579 kW (787 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2015–2017 | Villanymotor | 375 kW (510 LE) | Elektromos | 20,0–22,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2017 | Villanymotor | 852 kW (1158 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2015–2016 | Villanymotor | 67 kW (91 LE) | Elektromos | 20,1–21,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2060 |
| 2015–2016 | Villanymotor | 62 kW (84 LE) | Elektromos | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 210 |
| 2015–2016 | Villanymotor | 60 kW (82 LE) | Elektromos | 19,8–21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 504 |
| 2016 | Villanymotor | 562 kW (764 LE) | Elektromos | 21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 60 |
| 2016 | Villanymotor | 64 kW (87 LE) | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 30 |
| 2013–2016 | Villanymotor | 69 kW (94 LE) | Elektromos | 18,1–19,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 13 244 |
| 2016 | Villanymotor | 339 kW (461 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2015 | Villanymotor | 250 kW (340 LE) | Elektromos | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 188 |
| 2015 | Villanymotor | 145 kW (197 LE) | Elektromos | 21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 148 |
| 2015 | Villanymotor | 109 kW (148 LE) | Elektromos | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2015 | Villanymotor | 188 kW (256 LE) | Elektromos | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 128 |
| 2015 | Villanymotor | 238 kW (324 LE) | Elektromos | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 72 |
| 2015 | Villanymotor | 134 kW (182 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 66 |
| 2015 | Villanymotor | 558 kW (759 LE) | Elektromos | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 62 |
| 2015 | Villanymotor | 543 kW (738 LE) | Elektromos | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 58 |
| 2015 | Villanymotor | 561 kW (763 LE) | Elektromos | 21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2013–2015 | Villanymotor | 52 kW (71 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 186 |
| 2015 | Villanymotor | 190 kW (258 LE) | Elektromos | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 40 |
| 2015 | Villanymotor | 131 kW (178 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 28 |
| 2015 | Villanymotor | 357 kW (485 LE) | Elektromos | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 22 |
| 2015 | Villanymotor | 290 kW (394 LE) | Elektromos | 21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
Egyesült Királyság 33 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Sb1D) | Villanymotor | 504 kW (685 LE) | Elektromos | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Plaid (Sb1T) | Villanymotor | 932 kW (1267 LE) | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2024(Sb1D) | Villanymotor | 685 kW (931 LE) | Elektromos | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2024Plaid (Sb1T) | Villanymotor | 1267 kW (1723 LE) | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2023(Sb1D) | Villanymotor | – | Elektromos | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2023Plaid (Sb1T) | Villanymotor | – | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2020–2022Long Range (SA3EB) | Villanymotor | – | Elektromos | 18,5–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–652 km |
| 2020–2022Performance (SA3EP) | Villanymotor | – | Elektromos | 19,0–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593–639 km |
| 2020Standard (SA1EB) | Villanymotor | – | Elektromos | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 201960 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 399 km |
| 201970 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,5 kWh/100 km NEDC | – | 455 km |
| 201975 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,5 kWh/100 km NEDC | – | 480 km |
| 2019100D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | – | 632 km |
| 201960D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 407 km |
| 201970D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 470 km |
| 201975D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 490 km |
| 201990D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | – | 557 km |
| 2019Long Range (SA3EB) | Villanymotor | – | Elektromos | 19,0 kWh/100 km WLTP | – | 610 km |
| 2019P100D | Villanymotor | – | Elektromos | 20,0 kWh/100 km NEDC | – | 613 km |
| 2019P90D | Villanymotor | – | Elektromos | 20,0 kWh/100 km NEDC | – | 509 km |
| 2019Performance (SA3EP) | Villanymotor | – | Elektromos | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 593 km |
| 2019Standard (SA1EB) | Villanymotor | – | Elektromos | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 455 km |
| 2016–201870 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km |
| 2016–201870D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 470 km |
| 2016–201890D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 557 km |
| 2016–2018P90D | Villanymotor | – | Elektromos | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 509 km |
| 2017–201860 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 399 km |
| 2017–201875 | Villanymotor | – | Elektromos | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017–2018100D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km |
| 2017–201860D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 407 km |
| 2017–201875D | Villanymotor | – | Elektromos | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 490 km |
| 2017–2018P100D | Villanymotor | – | Elektromos | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 613 km |
| 2014–2015Hatchback | Villanymotor | – | Elektromos | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km |
Franciaország 1 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó |
|---|---|---|---|
| 2015Model S | Villanymotor | Elektromos | Manuális |
Egyesült Államok 3 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Összkerékhajtás | 93–124 MPGe EPA | 0 g/km | 351–660 km |
| 2012–2018 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Hátsókerék-hajtás | 89–99 MPGe EPA | 0 g/km | 224–426 km |
| 2014 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Összkerékhajtás (4x4) | 89 MPGe EPA | 0 g/km | 389 km |
Kanada 13 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Full-size | Villanymotor | 491 kW (668 LE) | Elektromos | Automata | 16,9 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 660 km |
| 2021–2026Full-size | Villanymotor | 750 kW (1020 LE) | Elektromos | Automata | 18,1–22,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 497–637 km |
| 2021–2024Full-size | Villanymotor | 494 kW (672 LE) | Elektromos | Automata | 17,2–17,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 647–652 km |
| 2019–2021Full-size | Villanymotor | 398 kW (541 LE) | Elektromos | Automata | 17,9–19,2 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 459–647 km |
| 2019–2021Full-size | Villanymotor | 580 kW (789 LE) | Elektromos | Automata | 19,0–21,9 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 523–623 km |
| 2016–2019Full-size | Villanymotor | 386 kW (525 LE) | Elektromos | Automata | 20,2–21,0 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 351–539 km |
| 2016–2019Full-size | Villanymotor | 568 kW (772 LE) | Elektromos | Automata | 21,5–22,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 407–507 km |
| 2015–2018Full-size | Villanymotor | 285 kW (387 LE) | Elektromos | Automata | 21,1–23,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 335–426 km |
| 2015Full-size | Villanymotor | 280 kW (381 LE) | Elektromos | Automata | 20,7–21,0 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 386–435 km |
| 2015Full-size | Villanymotor | 515 kW (700 LE) | Elektromos | Automata | 22,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 407 km |
| 2013–2014Full-size | Villanymotor | 225 kW (306 LE) | Elektromos | Automata | 21,9–22,2 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 224–335 km |
| 2013–2014Full-size | Villanymotor | 270 kW (367 LE) | Elektromos | Automata | 23,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 426 km |
| 2013–2014Full-size | Villanymotor | 310 kW (421 LE) | Elektromos | Automata | 23,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 426 km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.