Tata Safari visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Tata Safari modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A kormánykerék varratai megrepedhetnek

    Bejelentve: 2006. május 26.Modellévek: 2003–2005DVSA-visszahívási kampány R/2006/062438 érintett jármű

    A kormánykerék varratai megrepedhetnek, és ha a repedés tovább terjed, a kerék leválhat, és elveszhet az uralom a kormányzás felett. A kormánykereket egy újratervezettre cserélik.

  2. Eltörhet az első felfüggesztés gömbcsuklójának csapszege

    Bejelentve: 2002. szeptember 9.Modellévek: 2000DVSA-visszahívási kampány R/2002/092555 érintett jármű

    Az első felfüggesztés alsó gömbcsuklójának csapszege eltörhet, ami a kormányirányítás elvesztését okozza. Módosított gömbcsuklókat szerelnek be mindkét első felfüggesztési egységbe.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Tata Safari oldalára