Škoda Octavia IV
A(z) Škoda Octavia IV (2019 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban piacokon elérhető 141 változatához.
Modellkódok: NX · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 4670–4750 mm RDW | 4689–4753 mm |
| Szélesség | 1810–1830 mm RDW | 1788–1829 mm |
| Magasság | 1460–1510 mm RDW | 1468–1470 mm |
| Tengelytáv | 2670–2680 mm RDW | 2669–2730 mm |
| Első nyomtáv | 1533–1549 mm ASTRA | – |
| Hátsó nyomtáv | 1524–1550 mm ASTRA | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 1213–1553 kg RDW | 1226–1590 kg |
| Menetkész tömeg | 1313–1653 kg RDW | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1830–2119 kg RDW | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1300–2000 kg Traficom | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 650–750 kg RDW | – |
| Ülések és helykínálat | ||
| Ülések száma | 5 RDW | – |
| Ajtók száma | 4–5 RDW | – |
| Teljesítmény | ||
| Végsebesség | 201–228 km/h RDW | – |
| Nyomaték | 200–400 Nm ASTRA | – |
| Elektromos | ||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | – | 13,0 kWh |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 205/55R17, 225/45R18, 205/60R16, 225/40R19
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 93,1% (92,6–93,6) | 92,2% | 8784 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 22,7% | 20,5% |
| Felfüggesztés | 7,9% | 2,5% |
| Fékek | 7,1% | 10,6% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,7% | 5,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 3,1% | 4,1% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
A(z) Škoda Octavia IV összes változata (141)
Mind a(z) 141 változat megjelenítése
Európai Unió 115 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 4,4–4,7 l/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 213 430 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 5,1–5,5 l/100 km WLTP | 116–125 g/km | – | 89 535 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 17 974 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 14 636 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Hibrid | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 115–119 g/km | – | 16 201 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 4,1–4,5 l/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 118 348 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 123–127 g/km | – | 78 949 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 2048 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 113–120 g/km | – | 956 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Plug-in hibrid | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 658 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP | 23–26 g/km | 63–70 km | 55 977 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 LE) | Dízel | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 42 571 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Hibrid | 4,7–5,4 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 25 973 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 LE) | Földgáz | 5,5–6,8 l/100 km WLTP | 105–106 g/km | – | 13 134 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 24 218 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Benzin | 4,9–5,5 l/100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 26 385 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | 6,8–7,2 l/100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7039 |
| 2024 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Plug-in hibrid | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 208 |
| 2024 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 5,2 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 119 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 121 g/km | – | 47 337 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 340 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 164 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 107 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 82 |
| 2023 | 2,0 l | 95 kW (129 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 72 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 LE) | Benzin | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 68 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 l | 96 kW (131 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 l | 68 kW (92 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 l | 72 kW (98 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 l | 91 kW (124 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 l | 132 kW (179 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 l | 61 kW (83 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,0 l | 90 kW (122 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 28 |
| 2023 | 2,0 l | 69 kW (94 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,5 l | 72 kW (98 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 l | 95 kW (129 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 l | 70 kW (95 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 l | 131 kW (178 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 LE) | Benzin | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 116 kW (158 LE) | Dízel | 4,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 24 |
| 2023 | 1,5 l | 96 kW (131 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 LE) | Hibrid | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 l | 74 kW (101 LE) | Dízel | 4,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 l | 80 kW (109 LE) | Dízel | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 l | 117 kW (159 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 l | 61 kW (83 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 l | 70 kW (95 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 l | 96 kW (131 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 l | 90 kW (122 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 l | 91 kW (124 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 l | 112 kW (152 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Dízel | 4,3–5,4 l/100 km WLTP | 114–163 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2,0 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 l | 69 kW (94 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 95 kW (129 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 132 kW (179 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 49 kW (67 LE) | Dízel | 4,6 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 92 kW (125 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 l | 68 kW (92 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 l | 72 kW (98 LE) | Benzin | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 l | 131 kW (178 LE) | Hibrid | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 l | 53 kW (72 LE) | Dízel | 4,3 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 l | 143 kW (194 LE) | Dízel | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | – | 10 |
| 2022 | – | 96 kW (131 LE) | Földgáz | 5,9 l/100 km WLTP | 106 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 124 g/km | – | 17 777 |
| 2021 | 1,0 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | 4,9 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 560 |
| 2021 | 1,6 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 4,2 l/100 km WLTP | 132 g/km | – | 418 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 14,4 kWh/100 km WLTP | 126 g/km | 64 km | 280 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 124 g/km | – | 126 |
| 2021 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | – | 121 g/km | – | 94 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 76 km | 61 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 14,4 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 66 km | 49 |
| 2021 | – | 96 kW (131 LE) | Földgáz | – | 106 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | – | 126 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Hibrid | – | 118 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | – | 120 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 137 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 14,4 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 66 km | 14 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | – | 113–117 g/km | – | 210 117 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 104–117 g/km | – | 190 305 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 105–109 g/km | – | 142 101 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | – | 110–111 g/km | – | 70 205 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 93–99 g/km | – | 22 324 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Dízel | – | 132–134 g/km | – | 43 505 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 LE) | Földgáz | – | 96 g/km | – | 31 821 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | – | 145 g/km | – | 34 082 |
| 2020 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 17,6 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 71 km | 6294 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Benzin | – | 107 g/km | – | 3744 |
| 2020 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Hibrid | – | 98 g/km | – | 2418 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | – | 144–150 g/km | – | 17 349 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 LE) | Dízel | – | 126 g/km | – | 726 |
| 2020 | 1,4 l | 55 kW (75 LE) | Plug-in hibrid | 14,4 kWh/100 km NEDC | 31 g/km | 76 km | 142 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | – | 52–121 g/km | – | 1440 |
| 2020 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | – | 107 g/km | – | 54 |
| 2020 | 1,6 l | 81 kW (110 LE) | Benzin | – | 169 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | – | 70 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,0 l | 105 kW (143 LE) | Dízel | – | 159 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,6 l | 66 kW (90 LE) | Dízel | – | 106 g/km | – | 184 |
| 2019 | 1,8 l | 132 kW (179 LE) | Benzin | – | 144 g/km | – | 114 |
| 2019 | 2,0 l | 169 kW (230 LE) | Benzin | – | 149 g/km | – | 94 |
| 2019 | 1,4 l | 81 kW (110 LE) | Földgáz | – | 109 g/km | – | 56 |
| 2019 | 1,2 l | 63 kW (86 LE) | Benzin | – | 114 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Flex-fuel (E85) | – | 115 g/km | – | 10 |
Egyesült Királyság 20 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122–125 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,9–5,1 l/100 km WLTP | 111–116 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 119–121 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 121–133 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,9–5,3 l/100 km WLTP | 112–120 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 128–133 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,5–5,8 l/100 km WLTP | 126–131 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 117–122 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | 4,4–4,7 l/100 km WLTP | 116–123 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | 4,3–4,5 l/100 km WLTP | 113–118 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | – | 113–120 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,6–4,9 l/100 km WLTP | 121–128 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 120–123 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,7–4,9 l/100 km WLTP | 124–129 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,5 l/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 122–127 g/km |
| 2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 158–162 g/km |
Franciaország 6 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6 | 1,0 l | 81 kW (110 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,2 l/100 km WLTP | 110 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.