Rolls-Royce Park Ward

Rolls-Royce Park Ward
Fénykép: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Rolls-Royce Park Ward 3 változatát (1997–2002) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
1997–2002
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
5,4 l és 6,8 l között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
18,1 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
18,6 l/100 km (5-ciklusú)

Mi a Rolls-Royce Park Ward?

A Park Ward a Silver Seraph hosszú tengelytávú változata, egy teljes méretű Rolls-Royce luxuslimuzin. Megnyújtott karosszériája nagyobb helyet biztosított a hátsó utasoknak, így sofőrös utazásokhoz is jól illett. Megőrizte a Silver Seraph elegáns formavilágát és kényelmes karakterét.

A Park Ward név a márka karosszériaépítő hagyományát idézi. A Rolls-Royce Henry Royce mérnök és Charles Rolls autókereskedő együttműködéséből jött létre, autói pedig régóta ötvözik a mérnöki megoldásokat a gondosan kidolgozott utastérrel.

Generáció, motorok és teljesítmény

A Park Ward a Silver Seraph alapjaira épült. Az Egyesült Államokban 5.4 és 6.8 liter közötti lökettérfogatú benzinmotorokkal szerepel a listán; a kanadai adatbázis egy 5.4 literes motort tüntet fel. A Silver Seraph 5.4 literes motorja BMW V12-es volt, a Park Ward teljesítményadata azonban nem szerepel.

A megnyújtott karosszéria megőrizte a limuzin elrendezését, és több helyet kínált a hátsó utasoknak.

Mennyire takarékos a Park Ward?

Az Egyesült Államokban az 1997–2002-es modellévek együttes EPA-értéke 13 MPG, azaz 18,1 L/100 km. Kanada 5-ciklusú tesztje 2002-re 18,6 L/100 km-es értéket ad meg. A két teszt eltérő eljárást alkalmaz; Európában a járműtől és az időszaktól függően WLTP- vagy NEDC-adatok szerepelnek.

Hol forgalmazták?

Az Egyesült Államok adatbázisa az 1997–2002-es modelléveket öleli fel, 2 benzinmotoros változattal. Kanada adatbázisában a 2002-es év és 1 benzinmotoros változat szerepel.

Kérdések és válaszok

Mi a Park Ward?

A Silver Seraph hosszú tengelytávú luxuslimuzin-változata, amely több helyet kínál a hátsó utasoknak.

Milyen motor van a Park Wardban?

Az Egyesült Államok adatbázisában 5.4 és 6.8 liter közötti lökettérfogatú benzinmotorok szerepelnek; a kanadai lista 5.4 literes motort ad meg. Teljesítményadat itt nem szerepel.

Mennyi a Park Ward hivatalos fogyasztása?

Az Egyesült Államok együttes EPA-értéke 13 MPG, azaz 18,1 L/100 km. Kanada 5-ciklusú tesztje 2002-re 18,6 L/100 km-es értéket ad meg.

Mikor szerepelt az adatbázisban az Egyesült Államokban és Kanadában?

Az Egyesült Államok adatbázisa az 1997–2002-es modelléveket fedi le; a kanadai a 2002-es évet.

Az összes Park Ward változat

Egyesült Államok 2 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2001–2002GUZZLER, EMS CLKUP5,4 lBenzin5 fokozatú automataHátsókerék-hajtás13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1997(GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE6,8 lBenzin4 fokozatú automataHátsókerék-hajtás11 MPG (21,4 l/100 km) EPA502 g/km

Kanada 1 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2002Full-size5,4 lBenzin5 fokozatú automata18,6 l/100 km 5-ciklusú428 g/km

Rolls-Royce Park Ward visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Rolls-Royce Park Ward modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A fék főfékhenger körében lévő levegő részben csökkentheti a fékerőt1998–2002
  • A fékfolyadék-ellátó cső levegőt zárhat be1999–2002

Az összes (2) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.