Renault Master visszahívások
43 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Master modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A segédalváz-hosszabbító konzolok megrepedhetnek
A nem megfelelő méretű rögzítők miatt a segédalváz-hosszabbító konzolok megrepedhetnek, ami lehetővé teszi, hogy a fülke mögötti tárolórekesz leváljon és az úttestre essen, növelve a balesetveszélyt. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy küldjék vissza a terméket.
Előfordulhat, hogy az AdBlue-fogyasztás nem jelenik meg
Gyártási hiba miatt előfordulhat, hogy az AdBlue-fogyasztás nem jelenik meg a műszeregységben, ami azt jelenti, hogy a jármű nem felel meg a vonatkozó előírásoknak. Az adagolómodult aktiválják, a befecskendezőt pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A gázpedál eltörhet
A gázpedál eltörhet. A gázpedálegységet kicserélik.
A gázpedálegység eltörhet
A gázpedálegység eltörhet, ha a pedált erősen lenyomják, mivel a végütköző törőereje az előírt érték alatt van. Az egységet kicserélik.
A kormánymű megrepedhet vagy megsérülhet
A kormánymű megsérülhet vagy megrepedhet, ami a szervokormány-rásegítés elvesztését vagy bizonyos esetekben az irányítás elvesztését okozza. A kormányműházat és a kormányoszlop közbenső tengelyét kicserélik.
Az üzemanyagcső kidörzsölődhet és szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagcső hozzáér a kábelköteghez, kidörzsölődik, és üzemanyagot szivárogtat a motorra, ami üzemanyagszagot okoz az utastérben, túlzott üzemanyag-fogyasztást, valamint tűzveszélyt idéz elő a motortérben. A csövet ellenőrzik és szükség esetén kicserélik, valamint egy rögzítőt építenek be.
Az üzemanyag-ellátó cső átkophat
Az üzemanyag-ellátó cső kidörzsölődhet, ami benzinszagot, magas üzemanyag-fogyasztást vagy üzemanyag-szivárgást okozhat a motortérben, tűzveszélyt teremtve. Ellenőrzik a csövet, szükség esetén kicserélik, és védő rögzítőkapcsot szerelnek fel.
A villanymotor tartócsavarjai eltörhetnek
A tartókonzol csavarjai eltörhetnek, így a motor leeshet, és esetleg átszakíthatja a szervokormány hidraulikus tömlőjét. Ez csökkentheti a kormányszervó-rásegítést. Cseréld ki a csavarokat, és szükség esetén a tartót is.
A légzsákok és a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe
Előfordulhat, hogy az elektromos hajtáslánc nincs megfelelően rögzítve. Ellenőrzik, és szükség esetén cserélik a reduktor felfüggesztését.
A hajtóakkumulátor megakadályozhatja az indítást vagy az újratöltést
Előfordulhat, hogy az érintett járművek nem indulnak el, és a hajtóakkumulátor nem töltődik újra. Ellenőrzik az akkumulátort, és szükség esetén kicserélik.
A hajtásegység tartócsavarja eltörhet
A hajtóműegység tartójának központi rögzítőcsavarja vagy reteszelőcsavarja eltörhet, ami miatt megszűnhet a motor egyik felfüggesztési pontja, a jármű hajtása és a kormányrásegítés. Ez növeli a baleset- és sérülésveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hajtóakkumulátor rövidzárlatot okozhat
A hajtóakkumulátorban rövidzárlat keletkezhet, ami tűzveszélyt okozhat. Ellenőrzik, hogy az akkumulátor megfelel-e az előírásoknak, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-befecskendező cső szivároghat
Az üzemanyag-befecskendező cső hibás megmunkálása üzemanyag-szivárgást okozhat. Kicserélik az üzemanyag-befecskendező csövet.
Nem megfelelő jobb hátsó féknyereg lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó féknyereg nem megfelelő. Ellenőrzik a gyártási dátumkódját, és az érintett féknyerget kicserélik.
Nem megfelelő jobb hátsó féknyereg lehet beszerelve
Lehet, hogy a járműbe nem megfelelő jobb hátsó féknyerget szereltek. Ellenőrzik a gyártási dátumkódját, és az érintett féknyerget kicserélik.
Az üzemanyagcsövek elkophatnak és szivároghatnak
A kidörzsölődés az üzemanyagcsövek rendellenes kopását okozhatja, ami üzemanyag-szivárgáshoz vezethet. A csöveket átvizsgálják és védelemmel látják el; adott esetben az egyik csövet kicserélik.
Az üzemanyag-ellátó tömlő hozzákophat a hengerfejfedélhez
A hengerfejfedéllel való érintkezés miatt az üzemanyag-ellátó tömlő elkophat. A tömlőt ellenőrzik, védőhüvellyel látják el, és szükség esetén kicserélik.
A pótkocsialjzat testelővezetéke rossz helyen lehet
A vonóhorog csatlakozóaljzatának testvezetéke helytelenül lehet elhelyezve, így előfordulhat, hogy a pótkocsi lámpái nem működnek. A meglévő vezetéket elvágják, és egy átkötőkészlettel toldják meg, hogy testvezetéket adjanak hozzá.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú rendszere szivároghat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú rendszere üzemanyagot szivároghat. A szivattyút és a csöveket kicserélik.
Előfordulhat, hogy a rögzített sebességhatároló nem működik
A befecskendezésvezérlő hibás kalibrálása miatt a rögzített sebességhatároló működésképtelenné válhat. Újraprogramozzák a befecskendezésvezérlőt.
Az utasoldali légzsák rögzítőcsavarjai lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak
Az utasoldali légzsák rögzítőcsavarjai lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak, ami gyengíti a légzsák védelmi funkcióját, és növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az orvosi fülke ülései meglazulhatnak
Az orvosi fülke ülései nincsenek biztonságosan rögzítve, és ütközéskor leválhatnak, növelve a sérülésveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó felfüggesztés U-alakú csavarja helytelen nyomatékkal rendelkezhet
A jobb hátsó felfüggesztés laprugójának U-alakú csavarja nem megfelelő meghúzási nyomatékkal rendelkezhet. Ellenőrzik, beállítják és szükség esetén kicserélik a hátsó híd felfüggesztésének U-alakú csavarjait.
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó felfüggesztés nincs biztonságosan rögzítve
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó felfüggesztés nincs biztonságosan rögzítve. A bilincseket utánhúzzák vagy kicserélik.
A szervokormány meghibásodására figyelmeztető lámpa nem feltétlenül gyullad ki
A műszerfali figyelmeztető lámpa nem feltétlenül gyullad ki a szervokormány meghibásodása esetén. A műszerfali számítógépet újraprogramozzák.
A motordiagnosztikai szoftver meghibásodást okozhat
A helytelen motordiagnosztikai szoftver miatt a motor helytelenül működhet. A javítás módja a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A kormánymű-oszlop csuklója leválhat a fogaslécről
A nem megfelelően meghúzott csavar miatt a kormányoszlop leválhat a fogaslécről. Ellenőrzik és meghúzzák a rögzítőanyát, vagy kicserélik és meghúzzák a csavart és a csavaranyát. A gyártó azt javasolja, hogy ne vezessék a járművet.
A dízel részecskeszűrő rögzítőpántja eltörhet
A pánt eltörhet, amitől a dízel részecskeszűrő meglazulhat, és zaj keletkezhet, szélsőséges esetben pedig üzemanyag szivároghat. A pántot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az oldalfal zsanérjai meghibásodhatnak
Az oldalfal zsanérjai meghibásodhatnak, aminek következtében az oldalrész menet közben leválhat. A javítás lényege biztonsági merevítőkonzolok felszerelése a karosszéria oldalsó peremeire.
A turbófeltöltő olajcsöve meghibásodhat
A turbófeltöltő olajcsöve meghibásodhat és olajat szivárogtathat, ami a motor meghibásodásához, szélsőséges esetben pedig tűzhöz vezethet. A csövet kicserélik.
A vákuumszivattyú hibája befolyásolhatja a fékezést és a motorteljesítményt
A fékvákuumszivattyú hajtása meghibásodhat, ami a fékrásegítés elvesztését és kemény fékpedált okozhat. A motorteljesítmény is csökkenhet. A szivattyút ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kardántengely csavarjai meglazulhatnak és a hajtás elvesztését okozhatják
Előfordulhat, hogy a kardántengely és a híd pereme közötti csavarok nincsenek a megfelelő nyomatékkal meghúzva, ami zajt és rezgést okoz, és ha nem javítják ki, a hajtás elvesztéséhez vezet. A csavarokat újra meghúzzák, vagy az anyákat és a csavarokat kicserélik és megfelelően nyomatékolják.
A kardántengely csavarjai meglazulhatnak és a hajtás elvesztését okozhatják
Előfordulhat, że a kardántengely és a differenciálmű peremének csavarjai túl laza meghúzásúak, ami zajt és rezgést okoz, és ha nem javítják ki, a hajtás elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedők utánhúzzák a csavarokat, vagy kicserélik azokat és alkalmazzák a helyes meghúzási nyomatékot.
A hátsó kerékcsapágy meghibásodhat és a kerék leválhat
Az egyik hátsó kerékcsapágy megsérülhetett az összeszerelés során. Ha nem veszik észre, tönkremehet, és a kerék meg az agy leválhat. A csapágyakat védőhüvellyel ellátott új darabokra cserélik.
A hátsó kerékcsapágy meghibásodhat
A hátsó kerékcsapágy megsérülhetett az összeszerelés során, emiatt meghibásodhat, és a kerék meg az agy leválhat. A csapágyat és a kerékagyházat kicserélik.
A hátsó kerékcsapágy meghibásodhat
A sérült hátsó kerékcsapágy meghibásodhat, ami a kerék és az agy leválását okozhatja. A hátsó kerékcsapágyat és a kerékagyházat kicserélik.
A pótkerékcsörlő miatt a kerék leválhat
A pótkerék a csörlő használata után lazán maradhat. Menet közben elmozdulhat, ami károsíthatja és végül eltörheti a csörlőkábelt és a vezetőcsapot, lehetővé téve a kerék leválását. A teljes csörlőrendszert kicserélik.
A pótkerék leeshet
A pótkerék a csörlő használata után lazán maradhat. Menet közben elmozdulhat, károsíthatja a csörlőkábelt és a vezetőcsapot, majd leválhat. A teljes pótkerékcsörlő-rendszert kicserélik.
A hátsó csonktengely megrepedhet és eltörhet
Gyártási hiba miatt repedések keletkezhetnek a bal oldali hátsó csonktengelyen, ami a híd meghibásodásához és az irányíthatóság fenntartásának nehézségéhez vezethet. A hátsó hidat kicserélik.
A hátsó hídcsonk megrepedhet
A bal oldali hátsó hídcsonk megrepedhet, és a legrosszabb esetben el is törhet, ami megnehezíti az irányíthatóság fenntartását. A hátsó hidat kicserélik.
Az első ülések rögzítései eltörhetnek
A nem megfelelően felszerelt első üléstartó konzolok a rögzítések meghibásodását okozhatják, ami befolyásolja a jármű irányíthatóságát. Az üléseket ellenőrzik, és szükség esetén új ülésegységeket szerelnek be.
A biztonsági öv nem biztos, hogy megfelelően működik
Az első ülések tartói kívül eshetnek az előírt tűrésen, ami befolyásolja az ülés rögzítését és a biztonsági öv teljesítményét ütközéskor. Az üléskonzolokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőülés extrém fékezéskor leválhat
Bizonyos hegesztések hibásak lehetnek, ezért szélsőséges fékezéskor a vezetőülés leválhat a padlólemezhez rögzített tartójáról. Az érintett hegesztéseket és rögzítőfüleket újrahegesztik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.