Polestar Polestar 2 first generation
A(z) Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 33 változatához.
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4610 mm RDW | 4610 mm TC | 4606 mm |
| Szélesség | 1860–1890 mm RDW | 1860 mm TC | 1859 mm |
| Magasság | 1480 mm RDW | 1480 mm TC | 1482 mm |
| Tengelytáv | 2740 mm RDW | 2740 mm TC | 2735 mm |
| Első nyomtáv | 1602 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1601 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1913–2098 kg RDW | 2120 kg TC | 1940–2248 kg |
| Menetkész tömeg | 2013–2198 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2390–2600 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1500 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér | 405–408 l EV DB | – | 405–440 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 736 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2520 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Nyomaték | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 8,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2022–2025: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 90,8% (89,9–91,6) | 92,2% | 4553 |
| 4–5 éves | 87,2% (84,7–89,4) | 91,0% | 767 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 23,6% | 21,0% |
| Fékek | 3,8% | 11,3% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,7% | 5,7% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,8% | 4,2% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 1,0% | 0,7% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
592 panasz a 2021–2025 modellévekre. 5 baleset · 4 sérülés
- Vezetéstámogató rendszerek 468
- Elektromos rendszer 66
- Kilátás és ablaktörlők 42
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Polestar Polestar 2 first generation összes változata (33)
Mind a(z) 33 változat megjelenítése
Európai Unió 24 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Villanymotor | 220 kW (299 LE) | Elektromos | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 310 kW (421 LE) | Elektromos | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7049 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 200 kW (272 LE) | Elektromos | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5606 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 350 kW (476 LE) | Elektromos | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3345 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 215 kW (292 LE) | Elektromos | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 192 kW (261 LE) | Elektromos | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 141 kW (192 LE) | Elektromos | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Villanymotor | 110 kW (150 LE) | Elektromos | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Villanymotor | 109 kW (148 LE) | Elektromos | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Villanymotor | 170 kW (231 LE) | Elektromos | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Villanymotor | 300 kW (408 LE) | Elektromos | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 150 kW (204 LE) | Elektromos | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 165 kW (224 LE) | Elektromos | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5375 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 80 kW (109 LE) | Elektromos | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2393 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 160 kW (218 LE) | Elektromos | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4657 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 175 kW (238 LE) | Elektromos | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Villanymotor | 15 kW (20 LE) | Elektromos | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Villanymotor | 133 kW (181 LE) | Elektromos | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Villanymotor | 135 kW (184 LE) | Elektromos | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Villanymotor | 20 kW (27 LE) | Elektromos | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1294 |
| 2020 | Villanymotor | 150 kW (204 LE) | Elektromos | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Villanymotor | 80 kW (109 LE) | Elektromos | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2939 |
| 2020 | Villanymotor | 160 kW (218 LE) | Elektromos | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Villanymotor | 300 kW (408 LE) | Elektromos | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Egyesült Államok 3 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Összkerékhajtás | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Hátsókerék-hajtás | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Elsőkerék-hajtás | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Villanymotor | 220 kW (299 LE) | Elektromos | Automata | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Villanymotor | 310 kW (421 LE) | Elektromos | Automata | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Villanymotor | 350 kW (476 LE) | Elektromos | Automata | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Villanymotor | 335 kW (455 LE) | Elektromos | Automata | 21,7 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Villanymotor | 170 kW (231 LE) | Elektromos | Automata | 19,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Villanymotor | 300 kW (408 LE) | Elektromos | Automata | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 375–418 km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.