Oldsmobile Cutlass Supreme visszahívások
3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Oldsmobile Cutlass Supreme modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A szervokormány fogaskerék csapágytartója meghibásodhat
A rögzítőfülek eltörhetnek, és a golyóscsapágyak kieshetnek, ami megnehezíti a kormányzást, balra kanyarodáskor pedig nagy ellenállást, majd akaratlan jobbra kormányzási rásegítést okozhat. A márkakereskedők új alsó fogaskerékcsapágyat szerelnek be, vagy szükség esetén kicserélik a kormánymű-egységet.
A korrodált alvázkeret-rögzítők miatt átszakadhatnak a csavarok
A korrózió miatt az első motor-segédkeret egyik vagy mindkét csavarja áthúzódhat a rögzítőin. Ha mindkettő áthúzódik, a segédkeret elveszítheti a megtámasztását, és a kormányoszlop köztes tengelye leválhat a kormányműről. A márkakereskedések kicserélik a váz/segédkeret csavarjait és rögzítőit.
A légzsák vezetékeinek korróziója véletlen nyílást okozhat
A légzsákpatron vezetékeinek korróziója a vezetőoldali légzsák váratlan nyílását okozhatja, akár álló helyzetben, akár vezetés közben, és súlyosan megsebesíthet valakit a közelben. A márkakereskedések kicserélik a patronokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.