Nissan Leaf visszahívások
26 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Leaf modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek nem rögzítenek egy gyermekülést
A hátsó biztonsági öv rögzítő visszahúzói túl korán kioldhatnak, megakadályozva a gyermekülés megfelelő rögzítését, és növelve a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések kicserélik a hátsó külső biztonsági öv egységeket, ingyenesen.
Rövidzárlat keletkezhet a nagyfeszültségű akkumulátorban
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A belső akkumulátorkárosodás rövidzárlatot okozhat az akkumulátormodulban, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig a tulajdonosoknak azt javasolják, hogy a járművel a szabadban, épületektől távol parkoljanak, és ne töltsék az autót. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a modulokat, ingyenesen.
Az akkumulátor túlmelegedhet gyorstöltés közben
A Level 3-as gyorstöltés során az akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig ne használja a Level 3-as gyorstöltést. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az akkumulátor szoftverét.
Az akkumulátor túlmelegedhet gyorstöltés közben
A lítiumion-akkumulátor túlmelegedhet a 3-as szintű gyorstöltés során, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az akkumulátorszoftvert.
A tárolt alvázszám helytelen lehet
A rendszerben tárolt járműazonosító szám (alvázszám) nem feltétlenül egyezik a járművével, így a felhasználók egy másik jármű adatait láthatják, ami adatbiztonsági kockázatot jelent. Kicserélik a navigációs kijelzőt vagy vezérlőegységet, valamint a telematikai vezérlőegységet.
A tolatókamera képe torzulhat vagy eltűnhet
A kameraköteg sérülése torzíthatja vagy megszakíthatja a tolatókamera képét, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a sérült kameraalkatrészeket; ha nincs sérülés, védőszalagot helyeznek fel és átirányítják a kábelköteget. A javítások ingyenesek.
A tempomat nem kívánt gyorsulást okozhat
Ritka esetekben a tempomat kikapcsolása a Járművezérlő Modul logikája miatt nem kívánt gyorsuláshoz vezethet. Frissítik a modul szoftverét.
A jármű akaratlanul felgyorsulhat
A sebességtartó automatika kikapcsolása után, a vezetési mód megváltoztatásakor akaratlan gyorsulás léphet fel, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a jármű vezérlőmodulját.
A fékcső korrodálódhat és folyadékot szivároghat
A sérült jobb oldali fékcső korrodálódhat, lyuk alakulhat ki rajta, és fékfolyadék szivároghat belőle. A fékhatás csökkenhet, és a fékút meghosszabbodhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen kicserélik a csövet.
A páramentesítési utasítások csökkenthetik a teljesítményt
A helytelen páramentesítési utasítások bizonyos körülmények között csökkent hatékonysághoz vezethetnek, korlátozva a kilátást a szélvédőn keresztül, és növelve a balesetveszélyt. A frissített használati utasítást ingyenesen, kiegészítésként küldik ki.
A páramentesítési utasítások csökkenthetik a teljesítményt
A kezelési útmutató helytelen utasításai bizonyos körülmények között csökkenthetik a páramentesítő teljesítményét, korlátozva a szélvédő láthatóságát és növelve a balesetveszélyt. A Nissan ingyenesen postázza a frissített utasításokat.
A parkretesz működtetőlemezének hegesztése meghibásodhat
A parkretesz működtetőlemezén lévő gyenge minőségű hegesztés használat közben eltörhet, ezért előfordulhat, hogy a parkretesz nem kapcsol be. A lemezt módosított alkatrészre cserélik.
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak üvege nem marad megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak üvege nem marad megfelelően rögzítve, és leválhat a járműről, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó ablak üvegét.
A tolatókamera képe eltűnhet
Tolatás közben a tolatókamera képe eltűnhet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Elveszhet a tolatókamera képe
A kamera beállításai elrejthetik a hátrafelé néző képet, és a rendszer ezt a beállítást megtarthatja, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják. A hiányzó kép növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera beállításainak szoftverét.
A fényszóró automatikus magasságállító funkciója nem működhet
Egy gyártási eltérés megakadályozhatja a fényszóró automatikus magasságállító funkciójának működését. A fényszórószintező vezérlőegységét újraprogramozzák és újra inicializálják.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A légzsákpatron gyártási hibája miatt előfordulhat, hogy az utasoldali elülső légzsák nem nyílik ki megfelelően ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákpatront.
Az utasoldali légzsák vezetékkötege szétkapcsolódhat
A vezetékezés csatlakozója leválhat az utasoldali légzsákról, megakadályozva annak nyílását egy baleset során, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a légzsákmodult és a fő kábelköteget.
Felnőtt utas esetén előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki
Az utasbesorolási rendszer összetévesztheti a felnőttet a gyermekkel vagy a foglalt ülést az üressel, emiatt kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Ha ütközéskor nem nyílik ki, az növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák vagy kicserélik a rendszer vezérlőegységét.
A fékrásegítő reléje hideg időben befagyhat
Nagyon hideg hőmérsékleten a fékrásegítő reléje befagyhat, ami nagyobb erőkifejtést vagy fékutat igényel a megálláshoz, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák az intelligens fékvezérlő egység szoftverét.
A nyomógombos indítókapcsoló miatt a motor leállhat
A nyomógombos indítókapcsoló indítás után benyomva maradhat. Ha a járművet ebben az állapotban vezetik, a vészhelyzeti motorleállító funkció akaratlanul leállíthatja a motort. A kapcsolóházat megvizsgálják és szükség esetén módosítják.
A kormányoszlop meglazulhat és szétkapcsolódhat
A kimozdult biztonsági rögzítőkapocs miatt a kormányoszlopot helytelenül szerelhették össze. Idővel meglazulhat és szétkapcsolódhat, ami a kormányzás elvesztését okozhatja. Az oszlopot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a tengelyt.
Az inverter meghibásodhat és leállíthatja a járművet
A motorvezérlő áramköri lap hibája miatt az inverter meghibásodhat, és a jármű váratlanul leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az invertert.
Az első szerkezeti elemből hiányozhatnak hegesztések
Az első szerkezeti elemből hiányzó hegesztések csökkenthetik a jármű szerkezeti integritását egy balesetben, növelve az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a járműveket a hiányzó hegesztések szempontjából, és kicserélik az érintett járműveket.
A szoftver kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot
Az utasfelismerő rendszer tévesen üresnek hihet egy foglalt utasülést, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az utasoldali légzsák véglegesen kikapcsolhat
A megadott tűrésen kívüli utasérzékelő szenzorok meghibásodhatnak, és véglegesen kikapcsolhatják az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát olyan baleset esetén, amikor a légzsák nyitására lenne szükség. A márkakereskedések átvizsgálják az érzékelőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik őket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.