Mercury Villager visszahívások

17 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercury Villager modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve megrepedhet és szivároghat

    Bejelentve: 2001. január 2.Modellévek: 1993–1998NHTSA-kampány: 00V419002394 000 érintett jármű

    A megrepedt szellőzőcsőből üzemanyag szivároghat, ha a tartályt túltöltik, a járművel csak rövid távolságot tesznek meg, és a tartály ezután jelentősen felmelegszik. A gyújtásforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a szellőzőcsövet.

  2. Az első biztonsági öv csatjának csavarja meglazulhat

    Bejelentve: 2000. október 26.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 00V3380012500 érintett jármű

    Az első biztonsági öv csatjának csavarja és az üléskonzol közé szorult kárpitozás miatt a csavar meglazulhat. Baleset esetén az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítést, és szükség esetén kicserélnek néhány csategységet.

  3. A kormánymű rögzítőcsavarjai lazaak lehetnek

    Bejelentve: 2000. október 10.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 00V29200167 200 érintett jármű

    A nem megfelelően meghúzott kormánymű-rögzítőcsavarok laza kormányzást, zajt vagy rezgést okozhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, pótolják a hiányzó rögzítőcsavarokat, és előírt nyomatékkal húzzák meg az összes csavart.

  4. A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket

    Bejelentve: 2000. augusztus 18.Modellévek: 2000NHTSA-kampány: 00V228001144 435 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.

  5. A hátsó lámpa izzója kieshet a foglalatból

    Bejelentve: 1999. december 10.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V34700141 891 érintett jármű

    A hátsó lámpa foglalatának rögzítőfüle nem feltétlenül tartja biztonságosan az izzót. Ha az izzó kiesik, a fék- vagy hátsó lámpa nem működhet. A márkakereskedők kicserélik a foglalatokat.

  6. Az üzemanyagtartály rögzítőpántjai eltörhetnek

    Bejelentve: 1999. augusztus 3.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V2050012785 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály rögzítőpántjai a ponthegesztéseknél eltörhetnek. A tartály leválhat vagy üzemanyag szivároghat belőle, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a pántokat.

  7. Az ülészár nyitva maradhat

    Bejelentve: 1999. március 30.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V0560012012 érintett jármű

    Ismételt használat után a retesz rugója eldeformálódhat, így az ülés reteszeletlen maradhat, és előrecsúszhat a sínjén. Ez növelheti az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az üléssínt és a reteszelőmechanizmust.

  8. Előfordulhat, hogy a hátsó lámpa foglalata nem világít

    Bejelentve: 1998. augusztus 17.Modellévek: 1994–1995NHTSA-kampány: 96V25300372 940 érintett jármű

    A fémtok elmozdulhat vagy leválhat a műanyag foglalatról, ami miatt nem működhetnek a féklámpák vagy a hátsó helyzetjelző lámpák. A mögöttes járművek vezetői nem feltétlenül veszik észre a járművet vagy annak tervezett manővereit. A márkakereskedések módosított hátsólámpa-foglalatokat és vezetékezést szerelnek be.

  9. Az elektromos ablakemelők a gyújtás levétele után is működhetnek

    Bejelentve: 1998. március 23.Modellévek: 1996NHTSA-kampány: 98V01200157 400 érintett jármű

    Az elektromos ablakemelők a gyújtás levétele és az utasoldali ajtó kinyitása után is bezáródhatnak, így a felügyelet nélkül hagyott gyermekek működtethetik őket, ami sérülésveszélyt rejt magában. A tulajdonosok egy emlékeztető címkét és szerelési útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedő felhelyezi a címkét.

  10. A hibás akkumulátorsarok savszivárgást okozhat

    Bejelentve: 1997. október 29.Modellévek: 1997–1998NHTSA-kampány: 97V1840016000 érintett jármű

    A hibás negatív akkumulátorsaruból sav szivároghat, ami korróziót okozhat. Az akkumulátor meghibásodása motortéri tüzet vagy az akkumulátor felrobbanását okozhatja. A márkakereskedések kicserélik az akkumulátort. Addig ne próbálkozz bikázással.

  11. Az üzemanyag-csatlakozó tömlők megrepedhetnek és szivároghatnak

    Bejelentve: 1996. október 17.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 96V2030001300 érintett jármű

    Az üzemanyag-csatlakozó tömlők megrepedhetnek vagy felhasadhatnak és üzemanyagot szivárogtathatnak, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a tartályegység dátumkódját, és szükség esetén kicserélik a négy tömlőt.

  12. A harmadik sor ülésének retesze nem feltétlenül akad be

    Bejelentve: 1996. június 3.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 96V0890016600 érintett jármű

    A becsípődött ülésállító kábel megakadályozhatja, hogy a bal oldali retesz teljesen beakadjon az üléssínbe. A márkakereskedések kicserélnek egy alkatrészt a harmadik sori csúsztatható üléspad reteszegységében.

  13. A fűtés-szellőzés légcsatornájában lévő törmelék meggyulladhat

    Bejelentve: 1995. november 21.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 95V22200148 053 érintett jármű

    Levelek és más anyagok juthatnak be a szélvédő alatti levegőbeömlőn, és összegyűlhetnek a légkamrában, ahol meggyulladhatnak és járműtüzet okozhatnak. A márkakereskedések kiegészítő szűrőrácsot szerelnek be a fűtés és a légkondicionáló levegőbeömlőjéhez.

  14. A szélvédőn helytelen prototípus jelölés van

    Bejelentve: 1994. augusztus 1.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V14200017 érintett jármű

    A szélvédőn „Prototype” (Prototípus) felirat szerepel, és hiányzik róla az előírt jelölés, ami aggodalmat vagy zavart kelthet. A márkakereskedések kicserélik a szélvédőket.

  15. Az üzemanyag-betöltő cső elvághatódhat

    Bejelentve: 1992. december 2.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 92V17200110 800 érintett jármű

    Az üzemanyag-betöltő csövön lévő vágás miatt üzemanyag szivároghat, ami tűzveszélyt teremt, ha gyújtóforrással érintkezik. Az üzemanyag-betöltő csövet kicserélik.

  16. A biztonsági öv síncsavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 1992. szeptember 21.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 92V1330023500 érintett jármű

    Az automatikus biztonsági öv sínjeit rögzítő egyik vagy mindkét csavar meglazulhat, ami gyengíti a síncsatlakozásokat, és növeli a sérülésveszélyt ütközés vagy hirtelen fékezés esetén. A márkakereskedések meghúzzák a sínrögzítő csavarokat.

  17. A fék főfékhengere belsőleg szivároghat

    Bejelentve: 1992. szeptember 21.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 92V1320023500 érintett jármű

    A helytelenül összeszerelt vagy sérült főfékhenger belsőleg szivároghat, ami két keréknél a fékhatás elvesztését, nagyobb pedálutat és pedálerőt, valamint hosszabb fékutat okozhat. Szerelj be új főfékhengert.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mercury Villager oldalára