Mercury Tracer third generation
A(z) Mercury Tracer third generation (1997–1999) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Egyesült Államokban piacokon elérhető 3 változatához.
Modellkódok: CT120 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | – | 4387–4437 mm |
| Szélesség | – | 1702 mm |
| Magasság | – | 1354–1369 mm |
| Tengelytáv | – | 2499 mm |
| Ülések és helykínálat | ||
| Csomagtér (EPA) | 368–878 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | 2464–2662 l EPA | – |
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: Wikipédia, Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
206 panasz a 1997–1999 modellévekre. 24 baleset · 20 tűzeset · 21 sérülés · 1 haláleset
- Légzsákok 56
- Elektromos rendszer 27
- Motor 25
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Mercury Tracer third generation összes változata (3)
Egyesült Államok 3 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999(FFS), SIL | 2,0 l | Benzin | 5 fokozatú manuális | Elsőkerék-hajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,0 l | Benzin | 4 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 2,0 l | Benzin | 4 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.