Mercedes-Benz eVito visszahívások

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

• Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
• Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Az akkumulátor-átjáró szoftvere nyithatja az akkumulátor-kontaktorokat

   Bejelentve: 2022. június 17.Modellévek: 2018–2021DVSA-visszahívási kampány R/2022/1741621 érintett jármű

   Egy szoftverhiba miatt szükségtelenül kinyílhatnak az összes nagyfeszültségű akkumulátor kontaktorai. Az akkumulátorkezelő vezérlőegységet ellenőrzik és szükség esetén kicserélik, az akkumulátor-átjáró szoftverét pedig frissítik.

2. Meglazulhat az első felfüggesztés csatlakozása

   Bejelentve: 2021. november 12.Modellévek: 2020–2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/38764 érintett jármű

   A nem megfelelő előfeszítési erő miatt meglazulhat az első kerékfelfüggesztés rugóstagja és a kerékcsukló közötti kapcsolat. Mindkét oldalon kicserélik a felső és alsó felfüggesztési csavarokat, valamint az anyákat.

3. Korrodálódhat a nagyfeszültségű akkumulátor háza

   Bejelentve: 2021. május 5.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2021/039170 érintett jármű

   A nem megfelelő korrózióvédelem miatt korrodálódhat a nagyfeszültségű akkumulátor háza. Ellenőrzik, megtisztítják és beviaszolják a házat; jelentős korrózió esetén kicserélnek egy akkumulátormodult.

4. A kerékfelfüggesztés gólyalábaiból hiányozhat a megerősítés

   Bejelentve: 2020. december 23.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/37916 érintett jármű

   Előfordulhat, hogy a kerékfelfüggesztés gólyalábai nincsenek kellően megerősítve. Megfelelően megerősített egységre cserélik őket.

5. Az elektromos hajtás szenzorának hibája a hajtás megszűnését okozhatja

   Bejelentve: 2020. szeptember 3.Modellévek: 2018–2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/170368 érintett jármű

   Nagy sebességnél a valószerűtlen forgásérzékelő-jelek letilthatják a hajtásegység teljesítményelektronikáját, ami a hajtás elvesztését okozhatja. Frissítik a teljesítményelektronika vezérlőegységének szoftverét.

6. Hiányozhatnak az elektromos hajtás összekötő csavarjai

   Bejelentve: 2020. április 16.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/06611 érintett jármű

   Az elektromos hajtásból hiányozhatnak összekötő csavarok. Ellenőrzik a hajtóegységet, és ha legalább egy csavar hiányzik, az első hajtásmodult kicserélik.

7. A nagyfeszültségű elosztódoboz kupakja nem biztos, hogy elég stabil

   Bejelentve: 2019. november 13.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/37438 érintett jármű

   A nagyfeszültségű áramelosztó doboz egyik kupakja nem biztos, hogy elég szorosan rögzül. Ellenőrzik a műanyag kupakot, és szükség esetén kicserélik.

8. A kijelzett hatótávolság nagyobb lehet a ténylegnél

   Bejelentve: 2019. november 1.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/34668 érintett jármű

   A műszerfal a ténylegesen maradó hatótávolságnál többet mutathat. Frissítik a hajtáslánc szoftverét, és egy betétlapot helyeznek el a kezelési útmutatóban.

9. Hiányozhat a kezelési útmutató

   Bejelentve: 2019. november 1.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/31930 érintett jármű

   Előfordulhat, hogy a járművet kezelési útmutató nélkül szállították le. Nyomtatott kézikönyvet biztosítanak a jármű szervizmappájához.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.