Mazda MX-3 visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda MX-3 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fedélzeti töltő hibája megakadályozhatja a jármű vezetését
A fedélzeti töltő hibája miatt a jármű tévesen azt érzékelheti, hogy a töltőkábel csatlakoztatva van, ami megakadályozza a vezetést. A töltő szoftverét újraprogramozzák.
Az utasoldali légzsák szétnyílhat a varrásnál
Az első utasoldali légzsák varrás mentén szétnyílhat, és ütközéskor nem feltétlenül nyílik ki megfelelően. Egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A hegymenet-asszisztens hibája hirtelen elindulást okozhat
Csúszós felületről nagy tapadású felületre érve, fékezés után a fék felengedésekor a jármű hirtelen elindulhat. Hátramenetben a féklámpák a fékpedál lenyomása nélkül is kigyulladhatnak. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
Elszenesedett zsír halmozódhat fel a gyújtáskapcsoló érintkezői között, csökkentve a szigetelőképességet. A kapcsoló felmelegedhet, füstölhet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat. A gyújtáskapcsolót kicserélik.
Túlmelegedhet a gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló érintkezőin lévő zsír vezetőképesé válhat és túlmelegedhet, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A biztonsági öv kábele beszorulhat a sínbe
Az automata vállöv sínjének kopása miatt beszorulhat a csat visszahúzóbowdenje, amitől az öv működésképtelenné válhat, és az utas ütközéskor nem lesz megfelelően rögzítve. A márkakereskedések kicserélik a hibás egységeket, valamint átvizsgálják és kicserélik az előírt határértéket túllépő síneket.
Az első futómű csavarrugója eltörhet
Az első futómű csavarrugója eltörhet, és egy elmozdult rugószakasz átszúrhatja a gumiabroncsot. Védőelemet szerelnek fel, hogy megakadályozzák, hogy a törött rugó átszúrja az abroncsot.
Eltörhet az első csavarrugó és átszúrhatja a gumiabroncsot
A korrózió miatt az első csavarrugó eltörhet, és a törött rugó átszúrhatja a gumiabroncsot, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, hogy megakadályozzák a törött rugó abronccsal való érintkezését. Az első csavarrugókra vonatkozó garanciát a jármű teljes élettartamára meghosszabbítják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.