Mazda CX-3

Mazda CX-3
Fénykép: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Mazda CX-3 37 változatát (2015–2022) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2015–2022
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
1,5 l és 2,0 l között
Teljesítmény
77 kW (105 LE) és 165 kW (224 LE) között
Üzemanyagok
Benzin és Dízel
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
4,0 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
6,1 l/100 km (WLTP)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
7,6 l/100 km (EPA)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
519 426

Mi az a Mazda CX-3?

A CX-3 egy kis méretű crossover SUV, magasabb felépítéssel és kompakt autós alaprajzzal. Crossover stílust hozott a Mazda kisebb modellcsaládjába, ötvözve a Kodo formanyelvet a Skyactiv technológiával.

Az első generáció, a DK kódú modell 2015-ben indult Európában és az Egyesült Királyságban, valamint 2016-ban az Egyesült Államokban és Kanadában. A listázott évei 2023-ban érnek véget az EU-ban, 2021-ben az Egyesült Királyságban és az USA-ban, valamint 2022-ben Kanadában.

Motorok és teljesítmény

A motorválaszték piaconként eltérő volt. Az EU-s változatok 1,5 L és 2,0 L közötti benzin- és dízelmotorokkal készültek, 77 kW (105 PS) és 165 kW (224 PS) közötti teljesítménnyel. A brit adatok ugyanezt a motorméret-tartományt, valamint 77 kW (105 PS) és 110 kW (150 PS) közötti teljesítményt fednek le. Az amerikai és kanadai változatok 2,0 L-es benzinmotorokat használnak.

A Mazda CX-3 a Kodo dizájnt a Skyactiv technológiával párosította. Motorválasztéka 1,5 L-es dízelmotort és 2,0 L-es benzinmotort tartalmazott, amelyek elérhetősége piaconként változott.

Mennyire takarékos a Mazda CX-3?

A legalacsonyabb felsorolt EU-s fogyasztás 6,1 L/100 km a WLTP-teszten. Az Egyesült Királyság legalacsonyabb értéke 4 L/100 km az NEDC szerint. Az európai adatok a WLTP vagy a régebbi NEDC eljáráson alapulhatnak; az amerikai értékek EPA-teszttel, a kanadai adatok pedig az 5-cycle eljárással készülnek.

Az amerikai minimum 7,6 L/100 km EPA-teszt szerint, a legjobb kombinált érték pedig 31 MPG. Kanada legalacsonyabb felsorolt értéke szintén 7,6 L/100 km az NRCan 5-cycle tesztjén. A WLTP, az NEDC, az EPA és Kanada 5-cycle eljárása eltér egymástól, így ezek az adatok nem hasonlíthatók össze közvetlenül.

Hol árusították a Mazda CX-3-at?

A CX-3 szerepel az EU, az Egyesült Királyság, az Egyesült Államok és Kanada hivatalos adataiban. A listázott EU-s évei: 2015–2022; a brit adatok 2015–2021-et, az amerikai adatok 2016–2021-et, a kanadai adatok pedig 2016–2022-t fednek le. Az elérhetőség és a kivezetés évei piaconként eltérőek voltak.

Kérdések és válaszok

Mikor árusították a Mazda CX-3-at?

Az első generáció 2015-ben indult Európában és az Egyesült Királyságban, valamint 2016-ban az USA-ban és Kanadában. A listázott végső évek piaconként eltérnek: 2021 az Egyesült Királyságban és az USA-ban, 2022 Kanadában, valamint 2023 az uniós generációs adatokban.

Létezett a CX-3 dízelmotoros kivitelben is?

Igen. Az EU-s és brit adatok benzin- és dízelváltozatokat is tartalmaznak; az észak-amerikai adatok 2,0 L-es benzinmotoros kiviteleket sorolnak fel.

Mennyi a CX-3 legalacsonyabb listázott üzemanyag-fogyasztása?

A brit minimum 4 L/100 km NEDC szerint. Az EU-s minimum 6,1 L/100 km WLTP szerint, míg az amerikai EPA és a kanadai ötciklusú minimum egyaránt 7,6 L/100 km.

CX-3 first generation (2015–2023)

Mazda CX-3 first generation
Fénykép: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: DK · Forgalmazás helye: Európai Unió és Egyesült Királyság · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4280 mm · Saját tömeg 1130–1210 kg · Végsebesség 187–195 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 89,6% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 33 változat megjelenítése

CX-3 first generation (2016–2022)

Mazda CX-3 first generation
Fénykép: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: DK · Forgalmazás helye: Kanada · Források: en.media.mazda.ca, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4280 mm · Saját tömeg 1130–1210 kg · Végsebesség 187–195 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 89,6% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 2 változat megjelenítése

CX-3 first generation (2016–2021)

Mazda CX-3 first generation
Fénykép: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: DK · Forgalmazás helye: Egyesült Államok · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4280 mm · Saját tömeg 1130–1210 kg · Végsebesség 187–195 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 89,6% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Egyesült Államok 2 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2016–2021SIDI2,0 lBenzin6 fokozatú automataElsőkerék-hajtás31 MPG (7,6 l/100 km) EPA179–180 g/km
2016–2021SIDI2,0 lBenzin6 fokozatú automataÖsszkerékhajtás (4x4)29 MPG (8,1 l/100 km) EPA188–191 g/km

Mazda CX-3 visszahívások

9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda CX-3 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A tolatókamera képe villoghat vagy torzulhat2016–2021
  • Az üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat és a szivattyú meghibásodását okozhatja2017–2019
  • Az üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet és deformálódhat2019
  • A DC-DC átalakító hibája leállíthatja a motort vagy tüzet okozhat2015–2017
  • A motorvédelmi szoftver meghibásodhat2015–2017

Az összes (9) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.