Lotus Exige Series 2

A(z) Lotus Exige Series 2 (2004–2011) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban piacokon elérhető 5 változatához.
Modellkódok: Type 121 · Forgalmazás helye: Egyesült Királyság és Európai Unió
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 3800 mm RDW | 3810 mm |
| Szélesség | 1730 mm RDW | 1730 mm |
| Magasság | 1130–1160 mm RDW | 1168 mm |
| Tengelytáv | 2300 mm RDW | 2300 mm |
| Első nyomtáv | 1457–1465 mm ASTRA | – |
| Hátsó nyomtáv | 1506 mm ASTRA | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 850–910 kg RDW | – |
| Menetkész tömeg | 950–1010 kg RDW | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1166–1199 kg RDW | – |
| Ülések és helykínálat | ||
| Ülések száma | 2 RDW | – |
| Ajtók száma | 2 RDW | – |
| Üzemanyagtartály | – | 42 l |
| Teljesítmény | ||
| Végsebesség | 236–271 km/h RDW | 274 km/h |
| Nyomaték | 181–236 Nm ASTRA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 195/50R16, 225/45R17, 195/55R16, 215/45R17
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia (en, de), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 13 éves és idősebb | 91,4% (89,8–92,7) | 69,2% | 1402 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Fékek | 9,9% | 36,4% |
| Gumiabroncsok | 8,8% | 31,2% |
| Felfüggesztés | 7,9% | 41,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 7,8% | 28,8% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,9% | 11,8% |
| Zaj, károsanyag-kibocsátás és szivárgások | 3,6% | 17,1% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
A(z) Lotus Exige Series 2 összes változata (5)
Európai Unió 2 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1,8 l | 192 kW (261 LE) | Benzin | 199 g/km | 60 |
| 2010 | 1,8 l | – | Benzin | 202 g/km | 308 |
Egyesült Királyság 3 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–20102 seater sports coupé · Exige | 1,8 l | Benzin | 6 fokozatú manuális | 8,8 l/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2006–20102 seater sports coupé · Exige S | 1,8 l | Benzin | 6 fokozatú manuális | 9,1 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 20042 seater sports coupé | 1,8 l | Benzin | 6 fokozatú manuális | 8,8 l/100 km NEDC | 208 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





