Isuzu I-Mark visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Isuzu I-Mark modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A PCV-szelep olajszivárgást okozhat
A PCV-szelep nem megfelelő légáramlása miatt a víz és az olaj keveréke megfagyhat, és hideg időben elzárhatja a tömlőt, ami megnöveli a forgattyúsház nyomását és olajszivárgást okoz. A forró kipufogóra kerülő olaj motortéri tüzet okozhat. A PCV-szelepet kicserélik.
Az üzemanyagtartály korrodálódhat és szivároghat
A korrózió kilyukaszthatja az üzemanyagtartályt vagy az üzemanyag-ellátó csövet, így üzemanyag szivároghat ki, ami az utastérre is átterjedő tüzet okozhat. A tartályt korrózióálló tartályra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú membránja megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagban lévő alkohol károsíthatja az üzemanyag-szivattyú membránjának bevonatát, ami repedéseket okozhat, és az üzemanyag szivároghat a motortérbe. A szivárgó üzemanyag tüzet okozhat, amely átterjedhet az utastérre. Egy szellőzőcső-készlet segít távol tartani az üzemanyagot a motortértől, ha a membrán szivárog.
A kormányoszlop dőlésrögzítője eltörhet
A dőlésrögzítő eltörhet, így a kormánykerék szabadon elmozdulhat a legfelső vagy legalsó helyzetbe. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rögzítőcsapot.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.