Milyen autó volt az Isuzu I-Mark?
Az I-Mark az Isuzu kompakt autója volt az Egyesült Államokban, ahol 1984 és 1989 között forgalmazták. A Gemini amerikai neve volt; ezt a kisautót szedánként és ferdehátúként kínálták. Az I-Mark révén az Isuzu teherautói és haszonjárművei mellett egy, a mindennapi közlekedésre szánt kompakt modellel is megjelent.
A szedán és a ferdehátú két különböző karosszériaformát kínált az I-Markhoz: a hagyományos, külön csomagtartós karosszériát és a rövidebb, hátul ajtóval ellátott változatot. Az amerikai kínálatban benzin- és dízelmotoros változatok is szerepeltek.
Generációk, motorok és teljesítmény
A második generációs I-Mark 1985 és 1989 között készült. Elsőkerék-hajtásra váltott, és a korabeli Geminihez hasonlóan szedánként vagy ferdehátúként volt kapható.
Az amerikai kínálatban 1,5 L és 1,8 L közötti hengerűrtartalmú benzines és dízelmotorok szerepeltek.
Mennyire volt takarékos az Isuzu I-Mark?
A legjobb kombinált EPA-érték 35 MPG volt. A legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás az EPA-eljárás szerint 6,7 L/100 km volt. Ezek amerikai mérési értékek; az EPA tesztje eltér az európai WLTP- és NEDC-eljárásoktól, valamint a kanadai 5-ciklusú teszttől. Az amerikai kínálat 1984 és 1989 között 20 változatot ölelt fel.
Kérdések és válaszok
Mikor árulták az Isuzu I-Markot az Egyesült Államokban?
Az Egyesült Államokban 1984 és 1989 között árulták.
Milyen motorokkal készült az I-Mark?
A motorválaszték 1,5 L és 1,8 L közötti benzines és dízelmotorokból állt.
Milyen karosszériaváltozatok voltak kaphatók?
A második generációs I-Mark szedánként és ferdehátúként volt kapható.
Mennyi volt a legjobb kombinált EPA-értéke?
A legjobb kombinált EPA-értéke 35 MPG volt.
