Isuzu Hombre

Isuzu Hombre
Fénykép: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Isuzu Hombre 18 változatát (1996–2002) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
1996–2002
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,2 l és 4,3 l között
Üzemanyagok
Flex-fuel (E85) és Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
10,2 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
10,5 l/100 km (5-ciklusú)

Mi az az Isuzu Hombre?

Az Isuzu Hombre egy nyitott platós kompakt pick-up a mindennapi terhekhez és a hétvégi felszereléshez. Bevezette az Isuzut Észak-Amerika kompakt pick-up piacára, építve a cég teherautók és haszongépjárművek terén szerzett nagy múltjára. Az Hombre alapdizájnját a Chevrolet S-10-zel osztotta meg.

Generációk és motorok

Az Hombre első generációját 1996-tól 2000-ig gyártották. Az Egyesült Államokban 1996-tól 2002-ig, Kanadában pedig 1997-től 2000-ig forgalmazták. Az amerikai EPA-adatok 2,2 L és 4,3 L közötti lökettérfogatú motorokat fednek le, benzin- és E85-ös, rugalmas üzemanyagú változatokkal. A kanadai adatok ugyanebben a lökettérfogat-tartományban benzinmotorokat mutatnak.

Üzemanyag-fogyasztás és az értékesítési helyek

A legjobb kombinált amerikai EPA-besorolás 23 MPG, a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás pedig 10,2 L/100 km. Kanadában a legalacsonyabb érték 10,5 L/100 km az NRCan 5-ciklusú eljárása szerint. Az EPA és a kanadai tesztek eltérő módszereket használnak, ezért az eredmények nem hasonlíthatók össze közvetlenül.

Az Hombre-t az Egyesült Államokban és Kanadában árusították. Az US EPA adatai 18 verziót, míg a kanadai NRCan adatai 14 verziót fednek le.

Kérdések és válaszok

Pick-up teherautó volt az Isuzu Hombre?

Igen. Ez egy kompakt pick-up volt, nyitott rakodófelülettel.

Milyen motorokat kínáltak?

A listázott motortartomány 2,2 L és 4,3 L közötti. Az amerikai adatok benzines és flex-fuel E85 kiviteleket tartalmaznak; a kanadaiak benzineseket mutatnak.

Mennyi volt a legjobb kombinált üzemanyag-hatékonysági besorolása?

A legjobb kombinált US EPA-besorolás 23 MPG.

Hol árulták az Hombre-t?

Az Egyesült Államokban és Kanadában forgalmazták.

Hombre first generation (1996–2000)

Isuzu Hombre first generation
Fénykép: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: GMT325 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: cars.com, consumerguide.com

Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 15 változat megjelenítése

Egyesült Államok 9 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
1998–2001CLKUP4,3 lBenzin4 fokozatú automataHátsókerék-hajtás16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2000CLKUP2,2 lBenzin4 fokozatú automataHátsókerék-hajtás19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1998–2000SIL2,2 lBenzin5 fokozatú manuálisHátsókerék-hajtás22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–251 g/km
1998–2000CLKUP4,3 lBenzin4 fokozatú automataNégykerék- vagy összkerékhajtás16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
1998–2000SIL4,3 lBenzin5 fokozatú manuálisNégykerék- vagy összkerékhajtás17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1998–1999SIL4,3 lBenzin5 fokozatú manuálisHátsókerék-hajtás17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL2,2 lBenzin5 fokozatú manuálisHátsókerék-hajtás23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 lBenzin5 fokozatú manuálisHátsókerék-hajtás19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 lBenzin4 fokozatú automataHátsókerék-hajtás18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Kanada 6 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
1997–2000Pickup truck: Small2,2 lBenzin5 fokozatú manuális10,5–10,9 l/100 km 5-ciklusú242–251 g/km
1997–2000Pickup truck: Small2,2 lBenzin4 fokozatú automata11,5–12,2 l/100 km 5-ciklusú265–281 g/km
1997–2000Pickup truck: Small4,3 lBenzin4 fokozatú automata13,6–15,0 l/100 km 5-ciklusú313–345 g/km
1998–2000Pickup truck: Standard4,3 lBenzin4 fokozatú automata14,6–15,0 l/100 km 5-ciklusú336–345 g/km
1998Pickup truck: Small4,3 lBenzin5 fokozatú manuális14,1 l/100 km 5-ciklusú324 g/km
1998Pickup truck: Standard4,3 lBenzin5 fokozatú manuális15,8 l/100 km 5-ciklusú363 g/km

Ezen generációkon kívüli változatok

Egyesült Államok 3 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2001–2002FLEX FUEL, CLKUP · FLEX-FUEL, CLKUP2,2 lFlex-fuel (E85)4 fokozatú automataHátsókerék-hajtás19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2001–2002FLEX FUEL, SIL · FLEX-FUEL, SIL2,2 lFlex-fuel (E85)5 fokozatú manuálisHátsókerék-hajtás22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2001CLKUP4,3 lBenzin4 fokozatú automataNégykerék- vagy összkerékhajtás14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km

Isuzu Hombre visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Isuzu Hombre modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Az ablaktörlő motor áramköri kártyája meghibásodhat1996–1997
  • A terhelhetőségi címke túlértékelheti a jármű kapacitását2000
  • Az ablaktörlő motor megrepedt forrasztásai leállíthatják az ablaktörlőket1996
  • A kábelköteg rögzítője meggyulladhat és tüzet okozhat1998
  • Az első fékcső kidörzsölődhet az olajteknőn1997

Az összes (8) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.