Ford Probe visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Probe modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A vezérműszíj feszítőjének rugója eltörhet

    Bejelentve: 1998. november 3.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 98V2060025700 érintett jármű

    A vezérműszíj feszítőjének külső rugója eltörhet és beakadhat a szíjba, ami a motor leállását okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják a feszítőt, és szükség esetén kicserélik.

  2. A vállöv kábele beszorulhat a sínjébe

    Bejelentve: 1996. szeptember 6.Modellévek: 1990–1992NHTSA-kampány: 96V172002224 000 érintett jármű

    A vállöv sínjének kopása miatt beszorulhat a visszahúzó kábele, és az öv működésképtelenné válhat, így ütközéskor az utas nem kap megfelelő védelmet. A márkakereskedések kicserélik a vezetőoldali övsín-egységet, valamint minden működésképtelen utasoldali övsín-egységet.

  3. A vállöv kábele beszorulhat a sínjébe

    Bejelentve: 1996. szeptember 6.Modellévek: 1990–1992NHTSA-kampány: 96V172001224 000 érintett jármű

    A vállöv sínjének kopása miatt beszorulhat a visszahúzó kábele, és az öv működésképtelenné válhat, így ütközéskor az utas nem kap megfelelő védelmet. A márkakereskedések kicserélik a vezetőoldali övsín-egységet, valamint minden működésképtelen utasoldali övsín-egységet.

  4. A légzsák figyelmeztető címkéjéről hiányoznak információk

    Bejelentve: 1996. június 3.Modellévek: 1996NHTSA-kampány: 96V0900002740 érintett jármű

    A vezetőoldali napellenző címkéjéről hiányzik a figyelmeztetés, hogy ne szereljenek menetiránynak háttal elhelyezett gyermekülést az első utasülésre, így a vezetők esetleg nem veszik észre ezt a figyelmeztetést. A tulajdonosok cserecímkét és útmutatót kapnak; maguk is felhelyezhetik, vagy megkérhetik a márkakereskedést a felhelyezésre.

  5. Az utasoldali légzsák deformálhatja a tartókonzolt

    Bejelentve: 1993. október 15.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 93V169000217 érintett jármű

    Ha az utasoldali légzsák utas nélkül nyílik ki, leválhat a tartókonzolról, és deformálhatja azt. Ez megnehezítheti a cserét, és a jövőbeni utasokat nagyobb kockázatnak teheti ki egy baleset során. Szerelj be egy módosított légzsákmodult és egy merevítőt a tartókonzolra.

  6. A csomagtérajtó gázrugójának forgócsapja leválhat

    Bejelentve: 1993. április 13.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 93V0580003700 érintett jármű

    A túl kicsi szegecsfej miatt a csomagtérajtó gázrugójának forgócsapja leválhat a rögzítéséről, amitől a csomagtérajtó hirtelen leeshet, és sérülést okozhat. A túl kicsi szegecsfejű gázrugó-egységeket kicserélik.

  7. A biztonságiöv-felcsévélő tartókonzoljának hegesztése gyenge lehet

    Bejelentve: 1991. január 1.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 91V0160007700 érintett jármű

    A vállöv felcsévélőjének tartóján lévő gyenge ponthegesztés miatt az öv ütközéskor meghibásodhat, ami növeli a sérülésveszélyt. Két csavart szerelnek be a tartókba.

  8. A fojtószelep-kar beszorulhat

    Bejelentve: 1989. szeptember 25.Modellévek: 1990NHTSA-kampány: 89V1590002900 érintett jármű

    Az elgörbült fojtószelep-kar beszorulhat, és nem térhet vissza teljesen alaphelyzetbe. Az érintett járműveket átadás előtt megjavítják.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ford Probe oldalára