Ford Aerostar visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Aerostar modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A gázbowden rojtozódhat és beszorulhat
A megtört gázbowden rojtozódhat, ami növeli a súrlódást, és lelassítja a fojtószelep alaphelyzetbe való visszatérését. A fojtószelep beszorulhat. A márkakereskedések új gázbowdent szerelnek be.
Az osztómű vagy a sebességváltó meghibásodhat
A hajtáslánc rezonanciája vagy az osztómű elmozdult perselye a sebességváltó vagy az osztómű meghibásodását, folyadékvesztést, a kardántengely leválását vagy a hajtás megszűnését okozhatja. Ez a jármű feletti irányítás elvesztéséhez vagy tűzhöz vezethet, ha a folyadék a kipufogóra jut. A márkakereskedések új hátsó kihajtótengely-perselyt és alumínium kardántengelyt szerelnek be.
A gyújtáskapcsoló áramköre túlmelegedhet
A megadottnál nagyobb elektromos terhelés miatt az áramkörök összeérhetnek és rövidzárlatot okozhatnak, ami áramot küld a testvezetéken keresztül. Ez túlmelegedést és esetleges tüzet okozhat. A márkakereskedések relével ellátott áthidaló kábelköteget szerelnek be a kiegészítők tápellátásának vezérlésére.
Az üzemanyag-szivattyú vezetékezése rövidre zárhat és túlmelegedhet
Az üzemanyag-szivattyú kábelkötegének felmelegedése rövidzárlatot, áramkimaradást, pontatlan üzemanyagszint-jelzést és a vezetékek hőkárosodását okozhatja. A rövidzárlat tüzet is okozhat. A márkakereskedések biztosítékkal ellátott áthidaló kábelköteget szerelnek be az üzemanyag-szivattyú testáramkörébe.
Az üzemanyagtartály megrepedhet és szivároghat
A nagyon magas hőmérséklet hatására apró repedések keletkezhetnek az üzemanyagtartály tetején, amelyeken keresztül üzemanyag vagy üzemanyaggőz szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tűzveszélyt jelent. A márkakereskedők kicserélik a tetejükön szerkezeti repedéseket tartalmazó tartályokat.
Az osztómű vagy a sebességváltó meghibásodhat
A hajtáslánc rezonanciája vagy az osztómű kimenőtengelyének elmozdult perselye a sebességváltó vagy az osztómű meghibásodását, folyadékvesztést, a kardántengely leválását vagy a hajtás megszűnését okozhatja. Ez a jármű feletti irányítás elvesztéséhez vagy tűzhöz vezethet, ha a folyadék a kipufogóra jut. A márkakereskedések új perselyt és alumínium kardántengelyt szerelnek be.
A tanúsítási címke helytelen hátsó gumiabroncsnyomást tüntethet fel
A tanúsítócímkén helytelen hátsó guminyomás-értékek szerepelhetnek, ami idő előtti gumiabroncs-kopást okozhat. A tulajdonosok javított címkéket és beszerelési utasításokat kapnak; a márkakereskedés is felhelyezheti a címkét, ha a tulajdonos úgy kívánja.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
A gyújtáskapcsoló belső rövidzárlata túlmelegedést, füstöt és esetleg tüzet okozhat a kormányoszlop környékén. A márkakereskedők kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A vezetőoldali ajtózár terhelés alatt kinyílhat
Ha csak a másodlagos reteszelési pozícióig van becsukva, a vezetőoldali ajtózár az előírt szint alatti keresztirányú terhelés hatására kinyílhat. A márkakereskedők átvizsgálják a zárat, és szükség esetén kicserélik.
A tanúsító címkén helytelen hátsó gumiabroncsméret szerepel
A címkén az előírt megengedett tengelyterheléshez elégtelen teherbírású hátsó gumiabroncsméret szerepel, így nő az abroncs idő előtti meghibásodásának kockázata. A tulajdonosok postán kapnak helyesbített címkét és felhelyezési útmutatót; kérésre a márkakereskedés is felhelyezi.
A pótkerék károsíthatja a hátsó fékcsöveket
Az alváz alatti tartóba szerelt pótkerék hozzáérhet egy hátsó fékcsőhöz, és eltörheti azt, ami csökkenti a fékhatást. A márkakereskedések egy kisebb profilú minipótkereket szerelnek fel a meglévő kerékre.
Előfordulhat, hogy a váltó parkolóretesze nem kapcsol be
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik a parkolófogaskerékhez, így a jármű váratlanul kikerülhet Park állásból, lejtőn elgurulhat, vagy indításkor elmozdulhat, ami balesetveszélyt teremt. A sebességváltót új parkolóretesz beépítésével javítják meg.
A hátsó biztonsági öv rögzítőrudja nem feltétlenül bírja ki az előírt terhelést
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv rögzítőrúdja nem bírja ki az előírt terhelést, így a jármű nem felel meg az FMVSS 210 szabványnak. A nem megfelelő rudat a követelményeknek megfelelő darabra cserélik.
A csomagtérajtó tartó gömbcsapja eltörhet
Az eltörött gömbcsap miatt a csomagtérajtó leeshet nyitott helyzetéből, és megsebesíthet valakit, aki alatta tartózkodik. Cseréld ki a gázrugó és a karosszéria közötti gömbcsapokat.
A hátsó ülés retesze ütközéskor kioldhat
Az ülés retesze súlyos frontális ütközéskor kioldhat, aminek következtében az ülés előrebillen, és növeli az utas sérülésének kockázatát. Az üléskilincs szerelvényét átdolgozott kivitelűre cserélik.
Üzemanyag szivároghat a betöltőcső tömítéséből
Az üzemanyagtartály betöltőcsöve nem feltétlenül záródik megfelelően a tömítőgyűrűhöz, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását, és tűzveszélyt okozhat, ha gyújtóforrással találkozik. Módosított tömítőgyűrűt szerelnek fel.
A szabadon álló ülészsanér károsíthatja az övhevedert
A szabadon álló háttámlazsanér kikezdheti vagy elvághatja az első utasoldali övhevedert, ami gyengíti az övet, és növeli a sérülés kockázatát baleset vagy hirtelen fékezés esetén. Műanyag forgóburkolatot szerelnek fel, és szükség esetén kicserélik az öveket.
Alacsony hőmérsékleten nyomást veszíthet a főfékhenger
40 fok alatt a főfékhenger nem tudja fenntartani a nyomást a hátsó fékrendszerben, ami megnöveli a pedálutat és csökkenti a fékhatást. A fékút megnőhet, és ez balesethez vezethet. Újratervezett főfékhengert építenek be.
Az ülés vezetékei rövidzárlatot kaphatnak és tüzet okozhatnak
Az elektromos deréktámasz vezetékezése dörzsölődhet az ülőpárna rugóihoz, és rövidzárlatot okozhat, ami elegendő hőt termelhet ahhoz, hogy tűz keletkezzen az ülőpárnában vagy a kárpitban. Biztosítékot szerelnek be az elektromos deréktámasz áramkörébe.
A pótkocsi helyzetjelző lámpája reléjének vezetékei túlmelegedhetnek
A pótkocsi helyzetjelző lámpájának reléje alulméretezett vezetékeket tartalmazhat, amelyek rövidzárlat vagy vízbehatolás esetén túlmelegedhetnek. Ha éghető anyaggal érintkeznek, tüzet okozhatnak. Megfelelő méretű vezetékekkel ellátott relét szerelnek be.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
Az üzemanyagtartály megsérülhet és szivároghat
A padlólemez rögzítőfuratainak fúrásakor megkarcolhatták vagy átszúrhatták az üzemanyagtartályt. Az üzemanyagtartály szivároghat, és ha gyújtóforráshoz ér, meggyulladhat. Szükség esetén cserélik az üzemanyagtartályt.
A hátsó felfüggesztés csatlakozásai leválhatnak
A nem megfelelő alvázhegesztések a hátsó felfüggesztés csatlakozási pontjainál meghibásodhatnak, így a csatlakozások leválhatnak. A tengely elmozdulhat gyorsítás vagy fékezés közben, ami ronthatja a kormányozhatóságot és növeli a balesetveszélyt. A gyanús hegesztési helyeket megerősítik és módosítják a hegesztések meghibásodásának megelőzése érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.