Fiat Bravo visszahívások
5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Fiat Bravo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó kereszttartó hegesztési varrata megrepedhet
A hátsó kereszttartó tengelyagytartóján lévő nem megfelelő hegesztési varrat eltörhet és megrepesztheti a kereszttartót, ami befolyásolja a jármű stabilitását. Ellenőrzik a kereszttartó azonosítóját és hegesztési jelöléseit, és ha azok nem megfelelőek, kicserélik a kereszttartót.
A wastegate nyomócsövének helytelen elvezetése motortéri tüzet okozhat
A wastegate nyomócsövének helytelen elvezetése tüzet okozhat a motortérben. A csövet megfelelő nyomvonalon vezetik el, és rögzítik a kapcsaiban.
A fékcsövek korlátozhatják a folyadék áramlását
A fékcsövek helytelenül lehetnek vulkanizálva, és korlátozhatják a fékfolyadék áramlását, csökkentve a fékhatást. A csöveket ellenőrzik, és az érintetteket kicserélik.
Az első kanyarstabilizátor szilentjei elkophatnak
Az első kanyarstabilizátor szilentjei elkophatnak, ami zajt okoz, ahogy a rúd érintkezik a szilent fémhüvelyével. Az első kanyarstabilizátort kicserélik.
A gázbowden megsértheti a fékcsöveket
Egy hibás rögzítőbilincs miatt a gázbowden a merev fékcsövekhez dörzsölődhet és károsíthatja azokat, ami csökkenti a fékhatást. A bilincset egy módosított változatra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.