A hivatalos adatok a Ferrari California 18 változatát (2009–2018) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2009–2018
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
3,9 l és 4,3 l között
Teljesítmény
338 kW (460 LE) és 412 kW (560 LE) között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
10,7 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
12,4 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
13,1 l/100 km (NEDC)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
9657
Mi az a Ferrari California?
A Ferrari California orrmotoros V8-as grand tourer, összecsukható keménytetővel. A nyitott tetős vezetést a Ferrari berlinettáinál kényelmesebb utastérrel ötvözi, hátsó ülésein pedig alkalmi utasok vagy csomagok is elférnek. A Ferrari GT-kínálatába rugalmas kabriókialakítást hozott, megőrizve a márka sportos karakterét.
Generációk és motorok
A California családba a California (2009–2011), a California 30 (2012–2013) és a California T (2014–2017) tartozik. A korai változatok 4.3 literes benzinüzemű V8-ast használtak; a California T turbófeltöltős, 3.9 literes V8-asra váltott. A piaci adatokban szereplő motorok lökettérfogata 3.9 és 4.3 liter közötti, teljesítménye pedig 338 kW (460 PS) és 412 kW (560 PS) között mozog. A turbómotor változást hozott a Ferrari GT-kínálatában.
Mennyire takarékos a Ferrari California?
A hivatalos fogyasztási adatok piaconként és teszteljárásonként eltérnek. A legalacsonyabb francia érték 10,7 L/100 km az NEDC-teszten; a brit adat szintén NEDC szerint 13,1 L/100 km. Az Egyesült Államokban az EPA-adat 12,4 L/100 km, azaz 19 MPG kombinált érték. A kanadai NRCan 15,9 L/100 km-t ad meg az 5 ciklusos teszten. Az NEDC, az EPA és a kanadai 5 ciklusos eljárás eltérő, ezért az eredmények nem hasonlíthatók össze közvetlenül.
Hol árulták a Ferrari Californiát?
A California szerepel a 2010–2018-as EU-s regisztrációs adatokban, a 2010-es brit VCA-adatokban, a 2013–2015-ös francia ADEME-adatokban, a 2009–2018-as amerikai EPA-adatokban, valamint a 2010-es kanadai NRCan-adatokban. Az EU-s regisztrációk száma összesen 9 657. A legtöbb regisztrációt elérő felsorolt változat egy 4.3 literes benzinmotoros California volt; 2010-ben 2 322 regisztrációt jegyeztek fel.
Kérdések és válaszok
Milyen motorokat kínáltak a Ferrari Californiához?
A felsorolt motorok 4.3 és 3.9 literes benzinüzemű V8-asok. A teljesítmény 338 kW (460 PS) és 412 kW (560 PS) között mozog.
Melyek a California generációk?
California (2009–2011), California 30 (2012–2013) és California T (2014–2017).
Mennyi a California hivatalos üzemanyag-fogyasztása?
A legalacsonyabb felsorolt értékek: 10,7 L/100 km a francia NEDC-teszten, 12,4 L/100 km (19 MPG kombinált) az amerikai EPA-teszten, valamint 15,9 L/100 km a kanadai 5 ciklusos teszten.
Röviden: Hosszúság 4560 mm · Saját tömeg 1775 kg · Végsebesség 310 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 94,4% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Röviden: Hosszúság 4560 mm · Saját tömeg 1775 kg · Végsebesség 310 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 94,7% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Röviden: Hosszúság 4560–4570 mm · Saját tömeg 1745–1775 kg · Végsebesség 316 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 95,9% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Európai Unió 2 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2014–2017
3,9 l
412 kW (560 LE)
Benzin
251–268 g/km
4110
2014–2015
4,3 l
360 kW (489 LE)
Benzin
278–281 g/km
254
Franciaország 2 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2014–2015CALIFORNIA
–
360 kW (489 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
11,5–13,1 l/100 km NEDC
270–299 g/km
2015CALIFORNIA T
–
412 kW (560 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,7–11,7 l/100 km NEDC
251–273 g/km
Egyesült Államok 3 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015–2018SIDI
3,9 l
Benzin
7 fokozatú robotizált kézi
Hátsókerék-hajtás
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
303 g/km
2017–2018SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start
3,9 l
Benzin
7 fokozatú robotizált kézi
Hátsókerék-hajtás
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
297 g/km
2015–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
3,9 l
Benzin
7 fokozatú robotizált kézi
Hátsókerék-hajtás
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
298 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 1 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2018
3,9 l
412 kW (560 LE)
Benzin
251 g/km
122
Ferrari California visszahívások
16 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari California modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A fékfolyadék-tartály sapkája folyadékszivárgást okozhat2009–2017
A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően2005–2022
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat2009–2011
A légzsák és az övfeszítő vezérlőegysége nem felelhet meg az előírásoknak2015–2018
A légzsákvezérlő egység helytelen nyílást okozhat2016–2018
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
