Dodge Avenger visszahívások
21 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Dodge Avenger modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az aktív fejtámlák nem biztos, hogy működésbe lépnek
Az utasvédelmi vezérlőegység egyik alkatrésze meghibásodhat, ami megakadályozhatja, hogy az aktív fejtámlák működésbe lépjenek egy ráfutásos ütközéskor, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a vezérlőt.
A visszatartórendszer vezérlőmodulja letilthatja a biztonsági rendszereket
A visszatartórendszer vezérlőmodulja rövidzárlatot kaphat, és megakadályozhatja a légzsákok és az övfeszítők nyílását baleset esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A motor elveszítheti az olajnyomást és lefulladhat
Az egyensúlyozó tengely csapágyaiban lévő koptató törmelék a motor olajnyomásának elvesztését okozhatja, ami a motor lefulladásához vagy meghibásodásához vezet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motor egyensúlyozó tengelyének modulját.
Az aktív fejtámlák nem feltétlenül lépnek működésbe
A visszatartórendszer-vezérlő modulban fellépő elektromos feszültség megakadályozhatja az aktív fejtámlák nyílását ráfutásos ütközéskor, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint frissítik a tápmodult, vagy kicserélik a visszatartórendszer-vezérlő modult, ingyenesen.
Az üzemanyagtartály vezérlőszelepe eltörhet
A törött üzemanyagtartály-vezérlőszelep a motor leállását vagy üzemanyag-szivárgást okozhat. A leállás balesethez vezethet, míg a gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tartályegységet, és kicserélik az érintett szelepeket.
A kormányoszlop csuklószegecse hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve
A hiányzó vagy helytelenül beszerelt csuklószegecs gyengítheti a kormányoszlop azon képességét, hogy frontális ütközés során elnyelje az utasra ható erőket, ami csökkenti a frontális ütközésvédelmi rendszer hatékonyságát és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a kormányoszlop csuklóját.
A szervokormány nyomótömlője szétválhat
A szervokormány nyomótömlőjének préselt vége szétválhat, így a folyadék a forró motoralkatrészekre szivároghat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a tömlőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Hiányozhat vagy rosszul alakíthatták ki a fékrásegítő rögzítőkapcsát
Hiányozhat vagy nem megfelelően alakíthatták ki a fékrásegítő bemeneti rúdjának rögzítőkapcsát, ami hirtelen fékhibát és balesetet okozhat. A kapcsot ingyenesen kicserélik.
Az üzemanyagszint-jelző a ténylegesnél több üzemanyagot mutathat
Egy kompatibilitási probléma miatt az üzemanyagszint-jelző túl magas szintet mutathat, így a jármű kifogyhat az üzemanyagból úgy, hogy a műszer még üzemanyagot mutat. Ez figyelmeztetés nélküli balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Eltörhet a hajtáslánc-vezérlő modul nyomtatott áramköre
A hajtáslánc-vezérlő modulban használt ragasztó a nyomtatott áramkör törését okozhatja, ami leállíthatja a motort, és figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezetékezése korrodálódhat és rövidzárlatot okozhat
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer használaton kívüli csatlakozói korrodálódhatnak és rövidzárlatot okozhatnak, ami olyan problémákat okozhat, mint a motor lefulladása, lemerült akkumulátor vagy működésképtelen tempomat. A lefulladás balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen letömítik a vezetékeket.
Az első ajtó kilincsének bowdenje leválhat
A hő deformálhatja a hátsó utastéri lámpát. Ezután nedvesség okozhat rövidzárlatot és egy kábel elszigetelt tüzét. A hátsó utastéri lámpákat kicserélik.
A hűtőfolyadék rövidzárlatot okozhat a ventilátormotorban
A motor hűtőfolyadéka belefolyhat a bal oldali hűtőventillátor motorjának csatlakozójába, ami elektromos rövidzárlatot és motortüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a csatlakozót, kábelköteg-rátétet szerelnek be, és ingyenesen kicserélik a ventilátormotort.
Az üzemanyagtartály pántjai leválhatnak
A nem megfelelően gyártott üzemanyagtartály-pántok eltörhetnek, így a tartály meglazulhat és üzemanyag szivároghat belőle. Az üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat a jármű alján.
Az első ajtózár kábele meglazulhat
Az első ajtózár kábele részben meglazulhat, amitől a zár nyitva ragadhat, vagy a zár működésképtelenné válhat. A nem megfelelően becsukódó ajtóból az utas kieshet vagy baleset esetén kirepülhet. A márkakereskedők mindkét első ajtóhoz kiegészítő rögzítőelemet szerelnek be.
Előfordulhat, hogy az első ülések helyzetérzékelői nem működnek megfelelően
A légzsákrendszer által használt első ülés sínjének helyzetérzékelői nem működhetnek megfelelően, ami bizonyos ütközések esetén növeli az első üléseken ülők sérülésének kockázatát.
Az első ajtó kilincsének a kábele meglazulhat
Az első ajtózár bowdenje részben meglazulhat, így a zár nyitva maradhat, az ajtó pedig rögzítetlen lesz. Bizonyos ütközések során az ajtó kinyílhat, és a be nem kötött utas kirepülhet. A márkakereskedők ingyenesen mindkét első ajtóra felszerelnek egy elemet, amely a helyén tartja a bowdent.
Az első alsó gömbcsukló korrodálódhat és szétválhat
A sérült porvédők miatt kosz és víz juthat az első alsó gömbcsuklóhoz, a nedvesség hatására pedig a gömbcsap korrodálódhat. A gömbcsukló szétválhat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kopást, kicserélik a tűréshatáron túli gömbcsuklókat, a tűréshatáron belülieket pedig megtisztítják és tömítik.
Az első gömbfej szétválhat
A sérült gömbfej porvédő gumija miatt szennyeződés és víz juthat be, ami a gömbfej leválásához és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a porvédőket, és sérülés esetén kicserélik az érintett lengőkart és gömbfejet.
A műszerfalbetét akadályozhatja a gázbowden alaphelyzetbe való visszatérését
A műszerfalbetét elmozdulhat és akadályozhatja a gázbowdent, megakadályozva annak alapjárati helyzetbe való visszatérését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a betét egy részét, hogy az ne akadályozhassa a gázbowdent.
Eltörhet az utasoldali fejtámla tartókonzolja
Az utasülés háttámláján lévő, nem megfelelően hegesztett fejtámla-vezetőkonzol eltörhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az utasülés háttámlaegységét.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.