Citroën DS 5 visszahívások
11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën DS 5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák patronja megrepedhet
A légzsák patronja elöregedhet, és ütközéskor túlzott erővel megrepedhet, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik. Ne vezesse a járművet.
Az első külső utasoldali biztonsági öv nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az első külső utasoldali biztonsági öv nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Cseréld ki az övet.
A motorvezérlő szoftver kalibrációja túlzott NOx-kibocsátást okozhat
A motorvezérlő szoftver kalibrációja miatt az NOx-kibocsátás túllépheti a hatósági határértékeket. Frissítik a motorvezérlő szoftvert.
A motor olajcsatorna záródugója szivároghat
A helytelenül meghúzott olajcsatorna záródugó idővel olajat szivároghat, esetleg az úttestre. A dugót a megfelelő nyomatékkal húzzák meg.
A motor túlmelegedhet
A motorhűtés vezérlési stratégiája és a hőmérsékleti figyelmeztetési küszöbérték a motor túlmelegedését okozhatja, ami figyelmeztető lámpát és üzenetet vált ki. A hőmérséklet-szabályozás javítása érdekében frissítik a motorvezérlő szoftvert.
Egy alkatrész teljesítményvesztést okozhat a motorban
Előfordulhat, hogy egy motoralkatrész nem felel meg az előírásoknak, ami teljesítményvesztést, lefulladást, és potenciálisan a motor meghibásodását okozhatja. Nagyon valószínűtlen esetben a sebesség figyelmeztetés nélkül röviden megnőhet. A motort ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az indítómotor tápcsatlakozója rövidzárlatot okozhat
Az indítómotor betápcsatlakozása hozzáérhet egy közeli alkatrészhez, és rövidzárlatot okozhat. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén áthelyezik; a sérült alkatrészeket szükség esetén kicserélik.
A sebességváltó aktuátora befolyásolhatja a sebességfokozat kiválasztását
Előfordulhat, hogy a sebességváltó aktuátorának valamely alkatrésze kívül esik a specifikáción, és befolyásolja a fokozatválasztást. Az aktuátort kicserélik.
A laza felfüggesztési vagy fékalkatrészek befolyásolhatják az irányíthatóságot
Előfordulhat, hogy a felfüggesztés vagy a fék alkatrészei nem lettek megfelelően meghúzva, és kilazulhatnak. Megnövekedhet a zaj és a holtjáték a kormányzásban, valamint romolhat az iránytartás vagy a fékhatás. Az érintett alkatrészeket az előírt nyomatékkal meghúzzák.
Az üzemanyagfűtés burkolata deformálódhat és szivároghat
A hibás üzemanyagszűrő-fűtés deformálhatja a burkolatot, így levegő juthat be, üzemanyag pedig szivároghat ki. Ez nehéz indítást okozhat, és figyelmeztető lámpát gyújthat ki. A burkolatot kicserélik, a csatlakozót pedig ellenőrzik és szükség esetén kicserélik.
Karosszéria-ponthegesztések hiányozhatnak
Bizonyos karosszéria-ponthegesztések hiányozhatnak. Ez idővel karosszériazajokat vagy nyikorgást okozhat, és a szükséges hegesztések nélküli jármű nem javítható. Kivonják a forgalomból, és cseregépkocsit biztosítanak.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.