Citroën C1 visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën C1 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó biztonsági öv varrása hibás lehet
Bizonyos hátsó biztonsági övek csatját a rögzítőlemezhez rögzítő varrása hibás lehet. Ellenőrzik az öveket, és szükség esetén újravarrják őket.
A hátsó ablaküveg ragasztása nem felelhet meg az előírásoknak
A hátsó ablaküveg és a zsanérszerkezetek közötti ragasztás nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az ablakot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, vagy a zsanérjait újraragasztják.
A kormányoszlop meghibásodhat
A kormányoszlop egyik alkatrésze nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, és meghibásodhat, ami az irányíthatóság elvesztését okozhatja. A tulajdonosoknak azt javasolják, hogy ne használják az érintett járműveket; az oszlopot átvizsgálják, és érintett alkatrész esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első lökhárító nem nyeli el az ütközést a tervezett módon
Az első lökhárító keretének hibája befolyásolhatja annak azon képességét, hogy ütközéskor elnyelje az ütést. A keretet szükség esetén kicserélik.
Az első lengéscsillapító rúdja eltörhet
Egy belső hiba miatt az első lengéscsillapító rúdja eltörhet, ami befolyásolja az első felfüggesztést és a vezető járművezérlési képességét. Mindkét első lengéscsillapítót kicserélik.
A hátsó keresztartó hegesztése eltörhet
Egy nem megfelelő hegesztés eltörhet, részben leválaszthatja a hidat, és az irányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik a hátsó hegesztést, és szükség esetén kicserélik a keresztartót.
A motor meghibásodhat hibás csapágyak miatt
A hajtókarcsapágyak idő előtt elkophatnak, és a motor meghibásodását okozhatják. A márkakereskedők kicserélik a csapágyakat.
Előfordulhat, hogy az első lengőkar nincs biztonságosan rögzítve
A bal első alvázhibából adódóan előfordulhat, hogy a lengőkar nincs biztonságosan rögzítve. A javítás a bal első alvázrész cseréjéből áll.
A főtengely hibája motorhibát okozhat
A helytelen megmunkálás miatt a főtengely nem felelhet meg az előírásoknak, ami elégtelen kenést és a motor meghibásodását okozhatja. A motort kicserélik.
A gázpedál részben benyomva maradhat
A gázpedál mechanizmusában lévő súrlódás miatt a pedál nehezebben benyomhatóvá vagy lassabban visszatérővé válhat; ritka esetben részben benyomva maradhat. Egy merevítőlemezt szerelnek a pedál mechanizmusára.
A kerékcsavarok meglazulhatnak
Egy vagy több kerékcsavarfurat nem megfelelő menetezése csökkentheti a kerékcsavar és a kerékagy közötti meghúzási nyomatékot, ami a csavarok meglazulását okozhatja. A kerékagyakat kicserélik.
Az üzemanyagtartály csatlakozása szivároghat
Az üzemanyagtartály és az üzemanyag-ellátó cső közötti hibás csatlakozás üzemanyag-szivárgást okozhat. A tartályt átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.