Citroën C-Crosser visszahívások

11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën C-Crosser modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A segédberendezések szíjfeszítőjének rögzítése hibás lehet

    Bejelentve: 2018. december 4.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2018/348EU Safety Gate A12/1962/1818 érintett jármű

    A segédhajtószíj feszítőjének rögzítése nem feltétlenül felel meg a specifikációnak. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  2. A tetőablak üvege leválhat a keretéről

    Bejelentve: 2018. december 4.Modellévek: 2007–2009DVSA-visszahívási kampány R/2018/344EU Safety Gate A12/1960/1815 érintett jármű

    A tetőablak üvegegysége leválhat a külső keretről. A tetőablak-egységet kicserélik.

  3. A vízbehatolás miatt megszorulhat a szélvédő ablaktörlőmotorja

    Bejelentve: 2018. április 26.Modellévek: 2007–2012DVSA-visszahívási kampány R/2018/114EU Safety Gate A12/0729/183211 érintett jármű

    Víz juthat be az ablaktörlő motorba, ami korróziót és beszorulást okozhat, így a törlők leállhatnak vagy nem indulhatnak el, korlátozva a kilátást. A motort és a mechanizmus egy rudazatát kicserélik.

  4. Elektronikai hiba befolyásolhatja a jármű funkcióit

    Bejelentve: 2015. augusztus 13.Modellévek: 2007–2010DVSA-visszahívási kampány R/2015/161EU Safety Gate A12/1578/15733 érintett jármű

    A beépített rendszerek interfészének egyik alkatrésze nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, ami az audionavigációs rendszer, az ablaktörlők vagy a külső világítás hibás működését, valamint egy figyelmeztető lámpa kigyulladását okozhatja. Az egységet ellenőrzik, és az érintett gyártási dátum esetén kicserélik.

  5. A motor hosszbordás szíja leeshet a tárcsákról

    Bejelentve: 2014. szeptember 30.Modellévek: 2009DVSA-visszahívási kampány R/2014/125EU Safety Gate A12/1790/142 érintett jármű

    A terelőgörgők ferdén kophatnak, és ledobhatják a motor hajtószíját a tárcsákról, ami lemerítheti az akkumulátort, túlmelegedést okozhat, és a hidraulikus szervokormánnyal felszerelt járműveknél növelheti a kormányzáshoz szükséges erőt. A szíjat kicserélik, a terelőgörgőket ellenőrzik és szükség esetén kicserélik.

  6. A féklámpák meghibásodhatnak, és a hosszbordás szíj is meghibásodhat

    Bejelentve: 2014. szeptember 30.Modellévek: 2008DVSA-visszahívási kampány R/2014/1148 érintett jármű

    A féklámpakapcsoló szennyezett érintkezői megakadályozhatják a féklámpák működését a pedál lenyomásakor. A hosszbordás szíj is meghibásodhat, ami befolyásolja a szervokormány rásegítését, az akkumulátor töltését és a légkondicionáló működését. A kapcsolót és a kábelköteget karbantartják, a szíjat, valamint szükség esetén a feszítőgörgőket kicserélik.

  7. Előfordulhat, hogy a féklámpák nem világítanak

    Bejelentve: 2014. szeptember 30.Modellévek: 2007–2009DVSA-visszahívási kampány R/2014/1122474 érintett jármű

    A szennyezett féklámpakapcsoló-érintkezők megakadályozhatják, hogy a féklámpák a pedál lenyomásakor működésbe lépjenek. A kapcsolót kicserélik, és a kábelkötegét megtisztítják.

  8. Az ülés kábelezése túlmelegedhet, ha nedvesség éri

    Bejelentve: 2011. február 15.Modellévek: 2007–2008DVSA-visszahívási kampány R/2011/01545 érintett jármű

    A hátsó lábtér szőnyegei alatt lévő, használaton kívüli elsőülés-tápcsatlakozók korrodálódhatnak, ha víz, olvadt hó vagy jégmentesítő szer éri őket, ami helyi elektromos túlmelegedést okozhat. A vezetékeket az ülésszerkezet magasabb pontjára helyezik át.

  9. A fékrásegítő szelep csökkentheti a rásegítést

    Bejelentve: 2009. április 3.Modellévek: 2007–2008DVSA-visszahívási kampány R/2009/0327 érintett jármű

    A hibás fékrásegítő szelep csökkentheti a fékrásegítést, jóllehet a fékek továbbra is üzemképesek maradnak. A szelepet kicserélik.

  10. A dízel visszatérő cső átdörzsölődhet és szivároghat

    Bejelentve: 2008. július 28.Modellévek: 2006–2008DVSA-visszahívási kampány R/2008/1156444 érintett jármű

    A dízel visszatérő csöve átkophat, és üzemanyag szivároghat belőle. Ellenőrzik a csövet; ha sérült, kicserélik, ha pedig sértetlen, megerősítik.

  11. A motor lefulladhat határozott fékezéskor

    Bejelentve: 2008. május 15.Modellévek: 2007–2008DVSA-visszahívási kampány R/2008/0732854 érintett jármű

    Nagyon határozott fékezéskor a motor lefulladhat. Frissítsd a motorvezérlő egység szoftverét.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Citroën C-Crosser oldalára