Chrysler Sebring visszahívások
39 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler Sebring modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A visszatartórendszer vezérlőmodulja letilthatja a biztonsági rendszereket
A visszatartórendszer vezérlőmodulja rövidzárlatot kaphat, és megakadályozhatja a légzsákok és az övfeszítők nyílását baleset esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
Az utasoldali légzsák nyílása leválaszthatja a napellenzőt
Ha az utasoldali légzsák úgy nyílik ki, hogy a napellenző egy bizonyos állásba van hajtva, a napellenző leválhat és hátrafelé repülhet, ami az utas sérülésének kockázatát hordozza. A márkakereskedések ingyenesen felszerelik a megfelelő rögzítőpántot.
Az utasoldali napellenző balesetben leválhat
Ha az utasoldali légzsák úgy nyílik ki, hogy a napellenző bizonyos pozíciókban le van hajtva, a napellenző leválhat és hátrafelé repülhet, növelve az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy rögzítőpántot.
Az aktív fejtámlák nem feltétlenül lépnek működésbe
A visszatartórendszer-vezérlő modulban fellépő elektromos feszültség megakadályozhatja az aktív fejtámlák nyílását ráfutásos ütközéskor, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint frissítik a tápmodult, vagy kicserélik a visszatartórendszer-vezérlő modult, ingyenesen.
A szervokormány nyomótömlője szétválhat
A szervokormány nyomótömlőjének préselt vége szétválhat, így a folyadék a forró motoralkatrészekre szivároghat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a tömlőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Hiányozhat vagy rosszul alakíthatták ki a fékrásegítő rögzítőkapcsát
Hiányozhat vagy nem megfelelően alakíthatták ki a fékrásegítő bemeneti rúdjának rögzítőkapcsát, ami hirtelen fékhibát és balesetet okozhat. A kapcsot ingyenesen kicserélik.
Az üzemanyagszint-jelző a ténylegesnél több üzemanyagot mutathat
Egy kompatibilitási probléma miatt az üzemanyagszint-jelző túl magas szintet mutathat, így a jármű kifogyhat az üzemanyagból úgy, hogy a műszer még üzemanyagot mutat. Ez figyelmeztetés nélküli balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Eltörhet a hajtáslánc-vezérlő modul nyomtatott áramköre
A hajtáslánc-vezérlő modulban használt ragasztó a nyomtatott áramkör törését okozhatja, ami leállíthatja a motort, és figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A korrodált kábelcsatlakozó a motor lefulladását okozhatja
Egy használaton kívüli abroncsnyomás-ellenőrző csatlakozó korrodálódhat és rövidzárlatot okozhat, ami olyan problémákhoz vezethet, mint az akkumulátor lemerülése, a tempomat működésképtelensége, illetve a motor indítási képtelensége vagy leállása. A használaton kívüli csatlakozókat eltávolítják, a vezetékeket pedig zsugorcsővel szigetelik.
Előfordulhat, hogy a fényszórók automatikus magasságállítása nem működik megfelelően
A hibásan konfigurált tápegységmodul megakadályozhatja a fényszóró-magasságállító rendszer megfelelő működését. A modult újrakonfigurálják.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezetékezése korrodálódhat és rövidzárlatot okozhat
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer használaton kívüli csatlakozói korrodálódhatnak és rövidzárlatot okozhatnak, ami olyan problémákat okozhat, mint a motor lefulladása, lemerült akkumulátor vagy működésképtelen tempomat. A lefulladás balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen letömítik a vezetékeket.
A hűtőfolyadék rövidzárlatot okozhat a ventilátormotorban
A motor hűtőfolyadéka belefolyhat a bal oldali hűtőventillátor motorjának csatlakozójába, ami elektromos rövidzárlatot és motortüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a csatlakozót, kábelköteg-rátétet szerelnek be, és ingyenesen kicserélik a ventilátormotort.
Az első ajtózár kábele meglazulhat
Az első ajtózár kábele részben meglazulhat, amitől a zár nyitva ragadhat, vagy a zár működésképtelenné válhat. A nem megfelelően becsukódó ajtóból az utas kieshet vagy baleset esetén kirepülhet. A márkakereskedők mindkét első ajtóhoz kiegészítő rögzítőelemet szerelnek be.
Előfordulhat, hogy az első ülések helyzetérzékelői nem működnek megfelelően
A légzsákrendszer által használt első ülés sínjének helyzetérzékelői nem működhetnek megfelelően, ami bizonyos ütközések esetén növeli az első üléseken ülők sérülésének kockázatát.
Leállhat a szélvédő jégmentesítése és páramentesítése
A fűtés-, szellőzés- és légkondicionáló (HVAC) modul szoftvere letilthatja a szélvédő jégmentesítését és páramentesítését, ami bizonyos vezetési körülmények között csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt.
Az ABS szoftverje miatt blokkolhatnak a hátsó fékek
Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS elektronikus vezérlőegységét.
Eltörhet a motorháztető zárjának ellendarabja
Eltörhet a motorháztető zárjának ellendarabja, amitől a motorháztető menet közben kinyílhat, és ez figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motorháztető zárszerkezetének ellendarabjait.
A kormánycsonk megrepedhet és leválhat
A sérült jobb oldali kormánycsonk megrepedhet és leválhat a felső lengőkarról, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a kormánycsonkot.
A hátsó biztonsági öv csavarjai lazák lehetnek
A hátsó külső biztonsági övek visszahúzójának és terelőfülének csavarjai nem lehetnek elég szorosak. Ütközéskor előfordulhat, hogy az utasok nincsenek megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és meghúzzák az érintett rögzítőelemeket.
A hátsó biztonsági öv visszahúzó csavarja meglazulhat
A bal oldali hátsó biztonsági öv visszahúzó szerkezetének laza csavarja miatt az utas ütközéskor nem kap megfelelő rögzítést. A dealerök az előírt nyomatékra húzzák meg a csavart.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozója eltörhet és szivároghat
A visszatérő üzemanyag-vezeték tömlőjének nem megfelelően formázott csatlakozója eltörhet, és üzemanyag szivároghat belőle, ami tüzet okozhat, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A váltózár meghibásodhat, lehetővé téve a jármű elgurulását
A padlóváltó retesze lehetővé teheti, hogy a váltókar kihúzott kulcs mellett kikerüljön Park állásból, vagy hogy a kulcsot akkor is ki lehessen húzni, amikor a váltókar nincs Park állásban. Mindkét esetben elgurulhat a jármű. A márkakereskedők új, terheléskorlátozó tolórudat szerelnek be.
Az üzemanyag-szivattyú szűkös csatlakozása üzemanyag-szivárgást okozhat
Az üzemanyag-visszavezető csonk szűkülete megnövelheti a nyomást, és a visszatérő tömlő szivárgását okozhatja, ami tűzveszélyt teremt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők ellenőrzik az üzemanyagnyomást, és magas nyomás esetén módosítják a szivattyút.
A gázbovden rojtosodhat és megszorulhat
A gázbowden rojtosodhat, ami a fojtószelep megszorulásához vagy beragadásához vezethet, és a gázadás feletti uralom elvesztését, valamint balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a bowdenegységet.
A sebességváltó olajhűtőjének csöve szivároghat
A tömlő erősítőrétege átszakíthatja a belső réteget, és meggyengítheti a tömlőt, ami váltófolyadék-szivárgást okozhat. Ez a transaxle működési problémáit okozhatja, vagy füstöt eredményezhet, ha a folyadék hozzáér az első kipufogócsőhöz. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a transaxle olajhűtő-tömlőit.
A vezetőülés rögzítőcsavarjai nem biztos, hogy rögzítik az ülést
A nem megfelelő csavarok miatt baleset esetén előfordulhat, hogy a vezetőülés nem rögzül megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a csavarokat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Az első alsó gömbcsukló korrodálódhat és szétválhat
A sérült porvédők miatt kosz és víz juthat az első alsó gömbcsuklóhoz, a nedvesség hatására pedig a gömbcsap korrodálódhat. A gömbcsukló szétválhat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kopást, kicserélik a tűréshatáron túli gömbcsuklókat, a tűréshatáron belülieket pedig megtisztítják és tömítik.
A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat
Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlőről hiányozhat az ózonvédelem
Egy gyártási hiba következtében az üzemanyag-visszafolyó tömlő külső rétege nem kapta meg a tervezett ózonvédelmet, így a tömlő nem felel meg a követelményeknek. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyag-visszafolyó tömlőt.
Az utasoldali légzsák fedele leválhat
Az utasoldali légzsák fedele a légzsák nyílásakor leválhat és sérülést okozhat az utastérben. A márkakereskedések kicserélik az utasoldali légzsákot.
Az érzékelő kábelezése kidörzsölődhet és leállíthatja a motort
A főtengelyhelyzet-érzékelő kábelkötege hozzáérhet egy hőpajzshoz, ami átkoptathatja a szigetelését, és rövidzárlatot okozhat. A motor leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvezetik a kábelköteget.
A szigetelőpárna megolvadhat a hátsó olvasólámpa közelében
Egy laza szigetelőpárna rácsúszhat a hátsó olvasólámpára, és hosszabb világítás idején megolvadhat, olyan szagot vagy füstöt bocsátva ki, amely káros lehet az utasokra. A márkakereskedések eltávolítják a párnákat mindkét hátsó olvasólámpa mögül.
Az első gömbfej szétválhat
A sérült gömbfej porvédő gumija miatt szennyeződés és víz juthat be, ami a gömbfej leválásához és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a porvédőket, és sérülés esetén kicserélik az érintett lengőkart és gömbfejet.
A váltóreteszelés működésképtelenné válhat
A beszorult kulcs és a váltógomb kis erejű megnyomása eltörhet egy csapot a váltóban, kiiktatva a gyújtás és a Park állás közötti reteszelést. A márkakereskedők átvizsgálják a rendszert, és ha nem működik, önbeálló kivitelű váltómechanizmusra és kábelre cserélik.
A műszerfalbetét akadályozhatja a gázbowden alaphelyzetbe való visszatérését
A műszerfalbetét elmozdulhat és akadályozhatja a gázbowdent, megakadályozva annak alapjárati helyzetbe való visszatérését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a betét egy részét, hogy az ne akadályozhassa a gázbowdent.
Az alsó gömbfej leválhat
A kenés hiánya miatt az alsó lengőkar gömbfeje leválhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik a tömítést és a porvédőt, és kicserélik az alsó lengőkart, ha a tömítés szivárog vagy a porvédő sérült.
Eltörhet az utasoldali fejtámla tartókonzolja
Az utasülés háttámláján lévő, nem megfelelően hegesztett fejtámla-vezetőkonzol eltörhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az utasülés háttámlaegységét.
Az elektromos tükör kapcsolója tüzet okozhat
Víz hatására útszóró só rakódhat le az elektromos tükör kapcsolójának érintkezőin, ami nagy ellenállású rövidzárlatot okozhat, és járműtüzet indíthat. A márkakereskedések újratervezett kapcsolóra cserélik a régit.
A fékrásegítő vákuumcsöve helytelenül lehet beszerelve
A fékrásegítő vákuumcsöve lecsatlakozhat, ami megnöveli a motor alapjárati fordulatszámát és csökkenti a fékrásegítést. Ez növelheti a baleset kockázatát. A márkakereskedések teljesen felteszik a csövet a szívócsonk vákuumcsonkjára.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.