BMW X5 visszahívások
181 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW X5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
Az önindító reléje rövidzárlatot okozhat
Az önindító reléjében lévő lerakódások növelhetik az érintkezési ellenállást, ami indítási hibákat vagy olyan rövidzárlatot okozhat, amely hőtermelődéssel járó eseményhez vezethet. Az önindítót egy másik kivitelűre cserélik.
Kirepedhet a légzsák gázfejlesztője
Az érintett vezető- vagy utastéri légzsák a szokásosnál nagyobb erővel nyílhat ki, és éles fémdarabokat bocsáthat ki, amelyek súlyos vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A légzsákokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A műszerfal megakadályozhatja az utasoldali légzsák nyílását
A hibásan gyártott műszerfal megakadályozhatja az utasoldali légzsák megfelelő nyílását, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfal burkolatát.
Felrobbanhat a vezetőoldali légzsák inflátora
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nyitás során az inflátor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vezetőoldali elülső légzsákot.
Túlmelegedhetnek az önindító érintkezői
Az önindító elektromos érintkezői túlmelegedhetnek, ami növeli a áramerősséget, és helyi túlmelegedés vagy hőfejlődéssel járó esemény kockázatát teremtheti meg. Az önindítót kicserélik.
Az indítómotor túlmelegedhet
Az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik és túlmelegíthetik az indítómotort, ami meggyújthatja a közeli anyagokat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indítómotort.
A szélvédőtömítés résén keresztül víz juthat be
A szélvédőtömítés rése miatt víz juthat a kesztyűtartóhoz, a szőnyeghez, a karosszéria-vezérlő egységhez vagy az áramelosztó dobozhoz. Ellenőrizze a ragasztást és a vízszennyeződést; tömítse újra a szélvédőt, és vizsgálja meg az elektromos alkatrészeket, szükség esetén cserélje ki őket.
A szélvédő szivárgása károsíthatja az elektromos alkatrészeket
A rosszul tömített szélvédő miatt a víz elérheti az elektromos alkatrészeket, ami olyan meghibásodásokat okozhat, mint a fényszórók elvesztése, és növeli a balesetveszélyt. A rövidzárlat tüzet is okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a tömítést, és ha az szivárog, megjavítják, valamint szükség szerint kicserélik a vezérlőegységeket és a kábelezést, ingyenesen.
A fékegység hegesztése meghibásodhat, és megnövelheti a fékutat
A fék szervómotorjának hegesztése nagy féknyomás hatására eltörhet, ami nagyobb pedálerőt igényel és megnöveli a fékutat. A hidraulikus fékrendszer egységét kicserélik.
A vezető oldali légzsák fémforgácsokat bocsáthat ki
Egy utólagos beszerelés vagy átalakítás során beszerelt, korábban visszahívott légzsák túlzott erővel nyílhat ki, és éles fémforgácsokat bocsáthat ki, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy meghibásodhat
Az integrált fékrendszer elveszítheti a szervofék rásegítését, vagy az ABS, illetve a menetstabilizáló rendszerek meghibásodását okozhatja. Megnövekedhet a fékút, vagy elveszhet az irányítás a jármű felett, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékmodult.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
A fékrendszer hibásodhat az érintkezők szennyeződése miatt
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Szoftverfrissítéssel teszik felismerhetővé a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet; kicserélik az érintett fékrendszer-alkatrészt.
Az oldallégzsák ok nélkül működésbe léphet
Az indításra irányuló ismételt, hosszan tartó kísérletek túlterhelhetik az indítómotort, mivel a szoftveres védelme nem elegendő. A motorvezérlő szoftverét frissítik.
A vízszivattyú csatlakozója rövidzárlatot okozhat
Víz juthat a vízszivattyú nem megfelelően tömített elektromos csatlakozójába, és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vízszivattyút és a csatlakozót, valamint védőburkolatot szerelnek fel.
Az indítómotor túlmelegedhet és tüzet okozhat
Ha az indítómotor meghibásodik, az ismételt indítási kísérletek elektromosan túlterhelhetik, és túlmelegedést okozhatnak. A motortérben lévő közeli anyagok meggyulladhatnak, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitás közben felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, és növelve a sérülés vagy a halál kockázatát. A vezetőoldali légzsákot ingyenesen kicserélik.
A kezelési útmutató túl magas súlyhatárokat ad meg
A kezelési útmutató túl magas maximális járműsúlyt és további terhelési határértékeket sorol fel. Egy frissített betétlapot adnak a kézikönyvhöz.
Az első biztonsági öv érzékelője azt mutathatja, hogy az öv be van kötve
Az első biztonsági öv csatjában lévő, helytelenül beszerelt érzékelő azt jelezheti, hogy az öv be van kötve, holott nincs. Ellenőrzik a biztonságiöv-csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A biztonsági öv rendszere félreértelmezheti, hogy az utasok be vannak-e kötve
A biztonságiöv-rendszer tévesen érzékelheti, hogy az utasok be vannak kötve, így megakadályozhatja a figyelmeztető lámpa bekapcsolását, és a kiegészítő utasvédelmi rendszer helytelen működését okozhatja. Ez ütközéskor növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az első alsó biztonsági öveket.
A gumiabroncs-címke helytelen méretet és nyomást mutathat
A gumiabroncsra vonatkozó információs címke helytelen gumiabroncsméretet és -nyomást mutathat, ami nem megfelelő méretű vagy helytelenül felfújt gumiabroncshoz vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a címkét.
A VANOS-egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egységek alumínium csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami aktiválhatja a motor vüzem Módját. A nyolc csavart kicserélik; hibás csavarok esetén az állítóegységet is cserélik.
A fékrásegítés megszűnhet
A hidraulikus fékrásegítés váratlanul megszűnhet, ami megváltoztatja a fékpedál viselkedését és megnöveli a fékutat. Az ABS vagy a menetstabilizáló működése szintén romolhat. Az integrált fékrendszert kicserélik.
A műszerfal leválhat a légzsák nyílásakor
A nem megfelelően gyártott műszerfal miatt a légzsákok helytelenül nyílhatnak ki, vagy a légzsákok nyílásakor a műszerfal leválhat. A műszerfal darabjai eltalálhatják az utasokat, vagy előfordulhat, hogy a légzsákok nem tartják vissza őket a megfelelő módon. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Sebességváltó-olaj juthat a vezérlőegységbe
Sebességváltó-olaj juthat be a mechatronikai modulba épített sebességváltó-vezérlőegységbe. Kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját.
A váltóolaj beszivároghat a vezérlőegységbe
A sebességváltó vezérlőegységének fedelén lévő rosszul kivitelezett hegesztés miatt váltóolaj szivároghat az egységbe. Ez beszoríthatja a sebességváltó fogaskerekeit, és a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sebességváltó mechatronikai modulját és a váltófolyadékot.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali első légzsákot.
Sós víz juthatott be a járműbe
A kikötőben való parkolás közben bekövetkezett esetleges elárasztás miatt sós víz juthatott be. A járművet ellenőrzik, kitakarítják és szükség szerint javítják.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-időzítő egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a négy csavart.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali térdlégzsák nem nyílik ki a tervek szerint
Előfordulhat, hogy az első utasoldali térdlégzsák nem nyílik ki a tervek szerint, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákot.
Az első légzsákok fémforgácsokat bocsáthatnak ki
A vezető- és az első utasoldali légzsák túlzott erővel nyílhat ki, és éles fémforgácsokat bocsáthat ki az utastérbe. Mindkét légzsákot kicserélik.
Előfordulhat, hogy a térdlégzsák nem a tervek szerint nyílik ki
Egy gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a vezető- vagy utasoldali térdlégzsák a tervek szerint nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett térdlégzsákot.
A második üléssor fejtámlájának vezetőhüvelyeiből hiányozhatnak a rögzítőfülek
A vezetőhüvelyekből hiányozhatnak a rögzítőfülek, így a fejtámla ütközéskor nem biztos, hogy megfelelően rögzíti az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a vezetőhüvelyeket.
A légzsák inflátora berepedhet
Az elöregedett légzsák-hajtóanyagtabletták túl gyors égést okozhatnak a légzsák aktiválásakor, ami a gázgenerátor házának szétrepedéséhez vezethet. Cseréljék ki a vezetőoldali légzsákmodult.
A vezetőülés háttámlájának csavarja hiányozhat
A vezetőülés háttámláját a vázhoz rögzítő négy csavar egyike nem feltétlenül van megfelelően beszerelve. Előfordulhat, hogy a háttámla balesetben nem tartja meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a háttámlát, és szükség esetén ingyenesen beszerelnek egy csavart.
A szélvédő alól víz szivároghat az elektromos alkatrészekre
A nem megfelelően beragasztott szélvédő miatt a víz eljuthat az elektromos alkatrészekhez, és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a tömítést, és szükség esetén eltávolítják, majd új tömítéssel visszahelyezik a szélvédőt, ingyenesen.
Az EGR-szivárgás Hőfejlődést okozhat a szívócsonkban
Az EGR-rendszer észrevétlen szivárgása hőfejlődést okozhat a szívócsonkban. A márkakereskedők a legfrissebb OBD-funkcióval frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az EGR-hűtő szivároghat és hő okozta eseményt válthat ki
Az EGR-hűtő idővel szivárogni kezdhet, ami hő okozta eseményt válthat ki. Kicserélik az EGR-hűtő modult.
A napfénytető a távirányító jelenléte nélkül is bezáródhat
A vezérlőegység helytelen programozása miatt a napfénytető akkor is bezáródhat, ha nincs a kulcsos távirányító a járműben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a vezérlőegységet.
A nagyfeszültségű akkumulátor meghibásodhat
A gyártásból eredő szennyeződések a nagyfeszültségű akkumulátor meghibásodását okozhatják. Az érintett cellamodulokat kicserélik.
A kartergázszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
A PCV szelep fűtése rövidzárlatot kaphat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt vezetés közben vagy közvetlenül a leparkolás után. A márkakereskedések biztosítékkal védett kábelköteget szerelnek be, ingyenesen.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő belső szivárgása miatt a hűtőfolyadék keveredhet a dízeles korommal, és parázsló részecskéket hozhat létre, amelyek megolvaszthatják a szívócsonkot és növelhetik a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőt, valamint átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szívócsonkot.
Az olajszűrő csöve hozzáérhet a fékcsőhöz
Az olajszűrő csöve érintkezhet a fékcsővel. Egy módosított gumitávtartót szerelnek be, és a kopás jeleit mutató fékcsöveket kicserélik.
A kormányoszlop tengelye leválhat a csuklóról
A kormányoszlop tengelyegysége leválhat az alsó kettős csuklóról. A márkakereskedések ellenőrzik a tengelyt, és szükség esetén új csavarral rögzítik.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és menet közben leállíthatja a motort, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
A fékpedál tengelye leválhat
A fékpedál tengelye leválhat a csapágytartójáról. Egy hengeres rugós csappal rögzítik a pedálmechanizmushoz.
A műszerfal megakadályozhatja a légzsák nyitását
A műszerfal gyártási hibája megakadályozhatja, hogy az utasoldali légzsák balesetkor megfelelően kinyíljon, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A biztonságiöv-feszítő kábelének erősítőgyűrűje nem feltétlenül van biztonságosan rögzítve
Előfordulhat, hogy az erősítőgyűrűt nem préselték rá biztonságosan az övfeszítő kábelére. Ellenőrzik az övcsatot, és szükség esetén kicserélik az alsó övpántot és az övfeszítőt.
Az EGR-modul szivároghat és hőtermelődéssel járó eseményt okozhat
Az EGR-modul idővel szivároghat, és hőtermelődéssel járó eseményt okozhat. A márkakereskedők endoszkóppal átvizsgálják az EGR-hűtőt, és ha szivárgásra utaló jelet találnak, kicserélik.
A második üléssor külső fejtámláinak pálcái nem megfelelőek lehetnek
Előfordulhat, hogy nem megfelelő pálcákkal szerelték fel a második üléssor külső háttámláit. A külső fejtámlákat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A második üléssor fejtámlái leválhatnak
Előfordulhat, hogy a külső második üléssori fejtámlák nem megfelelő típusúak, és ütközéskor leválhatnak, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Előfordulhat, hogy a fékrendszer hidraulikai egysége hibásan lett gyártva
Előfordulhat, hogy az integrált fékrendszer hidraulikai egységét hibásan gyártották. Kicserélik az egységet.
Bizonyos abroncsok kívül eshetnek a megadott specifikáción
Egyes abroncsok a specifikáción kívül eső gyártási paraméterekkel készültek. Megvizsgálják őket egyedi DOT- és öntvény szám alapján, és ha a hibás tartományba esnek, kicserélik.
A tolatókamera képe részben kitakaródhat vagy eltűnhet
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képének egy része takarásba kerülhet, vagy a képernyő sötét maradhat, ami növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a kamera szoftverét, és szükség esetén ingyenesen frissítik.
Kilazulhat az első féktárcsa
A nem megfelelő rögzítőelemek miatt a jobb első féktárcsa idővel meglazulhat, ami befolyásolja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a bal féktárcsával együtt.
Szétválhat a fékrendszer tengelye
Az integrált fékrendszerben lévő, rosszul hegesztett rotor és tengely erős fékezéskor szétválhat, ami az ABS működésének kiesését és a fékrásegítés csökkenését okozza, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Szivároghat a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtője
A szivárgó hűtőfolyadék az EGR-modulban lévő korom- és olajlerakódásokkal egyesülve gyúlékony lerakódásokat képezhet. Belülről ellenőrzik a hűtőt, és szivárgás esetén kicserélik.
Kilazulhat a kormányoszlop csuklója
A kormányoszloptengely kardáncsuklójának csatlakozása kilazulhat, ami befolyásolhatja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és vagy kicserélik, majd meghúzzák a csavart, vagy ingyenesen kicserélik a tengelyt, a csuklót és a csavart.
Az indítómotor-generátor akkumulátorkábelei esetleg nem elég biztosak
Előfordulhat, hogy a 48V-os indítómotor-generátor akkumulátorkábelei nincsenek kellően rögzítve. Ellenőrzik és szükség esetén átdolgozzák a csavarkötéseiket.
A nagyfeszültségű akkumulátor szennyeződései rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorban lévő szennyeződések rövidzárlatot okozhatnak. Tesztelik az akkumulátortöltési ciklusokat, és szükség esetén cellákat cserélnek.
A 48 voltos akkumulátor csatlakozása túlmelegedhet
A 48 voltos akkumulátor és az indítógenerátor közötti, nem megfelelően összeszerelt csatlakozás elektromos ellenállása megnövekedhet, ami tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást, és szükség esetén kicserélik.
Ütközéscsillapító párna szükséges a kiegészítő akkumulátor mögé
A jogszabályoknak való megfelelés érdekében további ütközéscsillapító párnát kell felszerelni a kiegészítő akkumulátor mögé. Az érintett járművekre utólag felszerelik.
Előfordulhat, hogy az első tengelytartó hegesztési varratai nem felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy az első tengelyt tartó segédkeretet nem az előírásoknak megfelelően hegesztették össze. Kicserélik az első tengelytartót.
Az első lengőkar konzoljának hegesztése szétválhat
Az első tengelytartó és a jobb első lengőkar csapágykonzolja közötti hegesztés szétválhat, ami befolyásolja az irányíthatóságot és az uralmat, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első tengelytartót.
Az akkumulátorcellákban lévő részecskék rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorcellákban hagyott hegesztési cseppek rövidzárlatot okozhatnak. Az akkumulátorokat tesztelik, és ha érintettek, kicserélik.
A hibridakkumulátor-cellákban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat
A hibrid akkumulátor celláiban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet, ne használd a kézi vagy sport üzemmódot, illetve a váltófüleket. Az akkumulátormodult átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A fényszórók kék fényt bocsáthatnak ki
A fényszórók kék fény kibocsátására lehetnek képesek, ami összezavarhatja a szembejövő járművek vezetőit, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a fényszórókat, és szükség esetén kicserélik azokat.
A hibridakkumulátor hegesztési cseppjei rövidzárlatot okozhatnak
A laza hegesztési cseppek vezető utat hozhatnak létre a hibridakkumulátor cellái között, ami rövidzárlatot és növekvő tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az akkumulátort, és szükség esetén modulokat cserélnek.
Az indítómotor csavarja meglazulhat a sebességváltón belül
A helytelenül beszerelt indítómotor-csavar meglazulhat a sebességváltó harangján belül. Az indítómotort kiszerelik és ellenőrzik, az esetlegesen feltárt sérüléseket pedig kijavítják.
Az abroncs belső rétege gyors nyomáscsökkenést okozhat
A sérült belső abroncsréteg menet közben gyors nyomásvesztést okozhat, ami rontja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hibás abroncsokat.
Az indítómotor fölösleges csavarja lefullaszthatja a motort
Az indítómotor egy extra csavarja beleeshet a sebességváltó házába, és a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az indítómotort, szükség esetén eltávolítják a csavart, ellenőrzik az esetleges sérüléseket, és szükség szerint kicserélik a sérült alkatrészeket.
A kormányoszlop csapágylemeze meglazulhat
A kormányoszlop csapágylemeze meglazulhat, és befolyásolhatja az irányíthatóságot és az úttartást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint megfelelően rögzítik vagy kicserélik a lemezt.
A kormánymű-tengely csapágylemeze helytelenül lehet rögzítve
Előfordulhat, hogy a kormánymű-tengely csapágylemeze nem megfelelően van a motortérfalhoz csavarozva. A csatlakozást ellenőrzik, majd helyesen rögzítik vagy szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot, vagy bizonyos járműveken magát a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, fémszilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A tulajdonosoknak azt tanácsolják, hogy ne vezessenek addig, amíg a márkakereskedések ingyenesen ki nem cserélik az első utasoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy hátramenetben nem jelenik meg a tolatókamera képe
A tolatókamera beállításai üresen hagyhatják a hátrafelé néző képet, beleértve a következő alkalommal is, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Eltörhetnek a kormánymű-fogasléc fogai
Terhelés alatt eltörhetnek a kormánymű-fogasléc fogai, ami a kormányozhatóság elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányművet.
A bal oldali kerékcsavarok nem biztos, hogy helyesen vannak meghúzva
Előfordulhat, hogy a bal oldali kerékcsavarok nincsenek előírás szerint meghúzva. Az összes bal oldali kerékcsavart kicserélik és az előírt nyomatékkal meghúzzák.
A bal oldali kerékcsavarok meglazulhatnak
A nem elegendő mértékben meghúzott bal oldali kerékcsavarok meglazulhatnak, és a kerék leeshet, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik és meghúzzák a csavarokat.
Az üzemanyag-szivattyú megrepedhet és szivároghat
A nem megfelelően rögzített nagynyomású üzemanyag-szivattyú pereménél megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyúkat.
A ventilátor vezetékezése korrodálódhat, ami növeli a tűzveszélyt
A ventilátorszabályzó csatlakozójának elmozdulása súrlódás okozta korróziót idézhet elő, és károsíthatja a vezetékezést, ami növeli a tűzveszélyt. Ellenőrzik és átdolgozzák a csatlakozást; szükség esetén kicserélik a szabályozót.
A bal első ülés csavarjai helytelenül lehetnek meghúzva
Előfordulhat, hogy a bal első ülés rögzítőcsavarjait helytelenül húzták meg. Ellenőrzik és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák őket, valamint szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali elülső légzsák aktiváláskor esetleg nem nyílik ki megfelelően. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot szenvedhet
A kiegészítő vízszivattyú rövidzárlatot okozhat, és hőtermeléssel járó eseményt válthat ki. A szivattyút kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronjának házából darabok válhatnak le
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga magas páratartalom és hőmérséklet-ingadozás hatására lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a patron házának darabjai leválhatnak, és megsebesíthetik az utasokat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vezetőülés vagy a biztonsági öv csavarjai lazaak lehetnek
A vezetőülés vagy a biztonsági öv rögzítőcsavarjai nem lettek megfelelően meghúzva, ami növeli a sérülés kockázatát egy ütközés során. A márkakereskedők átvizsgálják a csavarokat, és szükség szerint a megfelelő előírt nyomatékra húzzák őket, ingyenesen.
A szervokormány vezetőgörgője leválhat
A vezetőgörgő csavarja idővel meglazulhat, ami lehetővé teszi a szervokormány vezetőgörgőjének leválását. A rögzítőcsavart egy másik alkatrészre cserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
A sportkormány légzsákjának inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az opcionális sportkormány inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ellenőrzik az érintett inflátort, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A légzsák figyelmeztető címkéje hiányozhat vagy hibás lehet
Előfordulhat, hogy a napellenzőn helytelen vagy hiányzó légzsákra figyelmeztető címke található, így az utasok nem láthatják a megfelelő biztonsági utasításokat, és egy baleset során nagyobb lehet a sérülés kockázata. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a napellenzőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat, ami tűzveszélyt teremt. Ellenőrzik, hogy nincs-e rajta szivárgás vagy lerakódás, és az érintett járműveken kicserélik.
Az EGR-hűtő szivároghat és tűzveszélyt jelenthet
A kipufogógáz-visszavezető hűtő idővel szivároghat, ami tűzveszélyt jelent. Ezt egy továbbfejlesztett változatra cserélik.
A szivárgó EGR-hűtő megolvaszthatja a szívócsonkot
Az EGR-hűtő szivárgása miatt hűtőfolyadék keveredhet a dízelkorommal; a magas hőmérséklet hatására a részecskék izzani kezdhetnek, és megolvaszthatják a szívócsonkot, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hűtőt, szivárgás esetén pedig ingyenesen kicserélik a szívócsonkot.
A karosszériavezérlő kondenzátorai túlmelegedhetnek
A karosszériavezérlő kondenzátorai rövidzárlatot kaphatnak és túlmelegedhetnek, ami a közeli alkatrészek túlmelegedését okozhatja, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
Előfordulhat, hogy a kerékcsavarok nincsenek megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy egyes kerékcsavarokat nem húzták meg az előírt nyomatékkal. A kerékcsavarokat kicserélik.
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak
A hordozható töltő kondenzátorai meghibásodhatnak, ami áramütés vagy tűz kockázatát rejti magában. A márkakereskedők átvizsgálják a töltőkábelt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az első alsó lengőkar eltörhet
Előfordulhat, hogy az első bal alsó lengőkar csuklócsavarja nincs megfelelően edzve, így a lengőkar eltörhet, ami befolyásolja a jármű irányíthatóságát és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a lengőkarokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A motor vezetőgörgőjének csavarja laza lehet és eltörhet
A motor vezetőgörgőjének csavarja meglazulhat és eltörhet, ami a szervokormány-rásegítés váratlan megszűnését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen továbbfejlesztett alkatrészre cserélik a csavart.
A kiegészítő vízszivattyú túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú meghibásodhat, és túlmelegítheti az áramköri lapját, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákmodult.
Az első felfüggesztés csavarjai lazaak lehetnek
Az első felfüggesztést rögzítő csavarok nincsenek feltétlenül megfelelően meghúzva. A laza csavarok befolyásolhatják a futómű működését, és növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a keresztlengőkar felfüggesztésének csavarjait.
A forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat
A pozitív forgattyúház-szellőztető szelep fűtőeleme rövidzárlatot okozhat, ami megolvasztja a szelep belsejében lévő alkatrészeket, és növeli a tűzveszélyt, még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szelep fűtőelemét.
A gumiabroncs-információs címke hibás abroncsméretet sorol fel
A gumiabroncs-információs címkén 20 hüvelykes abroncsok szerepelnek, noha a járművön 21 hüvelykesek vannak. A BMW értesítette az érintett tulajdonosokat, és ingyenesen biztosít számukra egy javított gumiabroncs-információs címkét.
Az utasoldali légzsákpatron felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali elülső légzsák patronja nyitáskor nem szellőzik megfelelően, és felhasadhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákmodulokat.
Az első kardántengely csuklója meghibásodhat
Víz és szennyeződés juthat be az első kardántengely univerzális csuklójába, ami kopást és esetleges meghibásodást okozhat. Az első kerekek elveszíthetik a hajtást, ami befolyásolja a tapadást, a további vezetés pedig károsíthatja a többi alkatrészt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első kardántengelyt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Balesetben a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A javításig ne használja a járművet. A márkakereskedők átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség károsíthatja a gázfejlesztő hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője balesetben kirepedhet. Fémdarabok találhatják el az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A javításig ne vezessen; a márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákmodult.
A motor leállhat a laza testkábel csavarja miatt
A motorblokkon lévő testkábel csavarja nem feltétlenül van megfelelően meghúzva, ami alacsony feszültséget és a motorvezérlő rendszer alaphelyzetbe állását okozhatja. A motor leállhat. A csavart ellenőrzik, és szükség esetén az előírt nyomatékkal meghúzzák.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
A szervokormány vezérlőegységének egyik elektromos érintkezője nem elég tartós, ami a kormányszervó meghibásodását és néhány esetben helyi termikus eseményt okozhat. A kormányművet kicserélik.
A laza testkábel miatt üres fokozatba kapcsolhat a váltó
A laza elektromos testkábel alacsony feszültséget okozhat, ami váratlanul üres fokozatba kapcsolja a sebességváltót, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák a testkábelt.
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A vezetőoldali légzsák inflátora a nyitás során megrepedhet, fémdarabokat repítve át a légzsákon, és megsebesítve az utasokat. A légzsákot és az inflátoregységeket kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú vezetékének érintkezői meglazulhatnak
Az üzemanyag-szivattyú vezetékének nem megfelelő préselésű érintkezői meglazulhatnak, ami megolvasztja a csatlakozót és üzemanyag-szivárgást okoz. Ezenkívül a szivattyú leállhat, ami a motor lefulladását és a balesetveszély növekedését vonja maga után. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modulját.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője leválhat
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője hibásan van hegesztve. Nyitást igénylő ütközés esetén a háza leválhat az alaplapról, és a fém darabok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy akár halálos sérülést okozva. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A javításig nem javasolt járművel közlekedni. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a légzsákmodult.
Meghibásodhat az első kardántengely csuklója
Az első kardántengely csuklójába víz és szennyeződés kerülhet, ami meghibásodást okozhat, megszakítva az első kerekek hajtását és befolyásolva a tapadást. A további vezetés károsíthatja a többi alkatrészt; mindkét kimenetel növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik az első kardántengelyt.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések a járműtől függően ingyenesen kicserélik a légzsákmodult vagy a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A fejvédő légzsák nem feltétlenül fújódik fel megfelelően
A fejvédő légzsák nem feltétlenül csatlakozik biztonságosan a patronjához, és baleset esetén nem fújódik fel eléggé, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fejvédő rendszert.
A hátsó biztonságiöv-konzol hegesztése meghibásodhat
A nem megfelelően elhelyezett biztonságiöv-konzol hegesztése gyenge lehet az ülésvázon. Ütközéskor a hegesztés meggyengülhet vagy elszakadhat, ami növeli az utas sérülésének kockázatát. Az ülésvázat kicserélik.
Eltörhet a bal hátsó biztonsági öv rögzítése
Előfordulhat, hogy a bal hátsó biztonsági öv rögzítése nem elég erős hegesztés miatt balesetben eltörik, így nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyen kicserélik a bal hátsó üléskeretet.
A vezérműtengely-ház csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A laza vagy törött csavarok belső oljszivárgást okozhatnak és befolyásolhatják a szelepvezérlést, ami aktiválja a motor vészüzemmódját. A vezérlésmódosító egység csavaros csatlakozását kicserélik.
A gyerekzár kikapcsolódhat
A hátsó ajtó behúzássegítő mechanizmusának hibája miatt a gyerekzár kikapcsolódhat, így a gyermek kinyithatja az ajtót. A zárakat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó ajtó gyermekzárai kikapcsolhatnak
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtózár miatt a gyermekzár kikapcsol, ha meghúzzák a belső kilincset. Ekkor egy hátul ülő utas kinyithatja az ajtót álló vagy mozgó járműben, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a zárakat, és kicserélik az érintetteket.
A vezérműtengely-állító egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egység házát rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami csökkentheti a motorteljesítményt vagy a motor leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szívó- és kipufogóoldali egységek házának négy-négy csavarját.
Az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő szőnyeg megrepedhet
Az első utasülés ülésfoglaltság-érzékelő szőnyege megrepedhet és meghibásodhat, ami baleset esetén kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a szőnyeget.
Az üzemanyagszűrő fűtése túlmelegedhet és tüzet okozhat
Hiba miatt az üzemanyagszűrő fűtése fagypont alatt is bekapcsolva maradhat, ami túlmelegedést és az akkumulátor lemerülését okozhatja; szélsőséges esetben tüzet is okozhat. A fűtőegységet kicserélik.
Az üzemanyagszűrő fűtése túlmelegedhet
Egy elektromos túlterhelés bekapcsolva hagyhatja az üzemanyagszűrő fűtését, még kikapcsolt gyújtás mellett is. Ez lemerítheti az akkumulátort, vagy túlmelegedést és tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fűtőtestet.
A fékrásegítés csökkenhet
Olajszennyeződés idővel felpuhíthatja és károsíthatja a fékrásegítő membránját, ami csökkenti a fékrásegítést. Cserélik a vákuumcsövet, és visszacsapó szelepet szerelnek be; emellett szükség esetén a fékrásegítőt és a főfékhengert is kicserélik.
A fékvákuumcső elveszítheti a fékrásegítést
Kenőolaj szivároghat a fékvákuumcsőbe, ami a fékrásegítés elvesztését okozhatja, növelve a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy visszaszelepet tartalmazó fékvákuumcsőre cserélik a alkatrészt.
A szervószivattyú feszítőcsavarja meghibásodhat
A szervokormány hajtószíj-feszítőgörgőjét rögzítő csavar meghibásodhat, ami a kormányrásegítés megszűnését okozhatja, és nagyobb erőre lehet szükség a kormányzáshoz. A csavart robusztusabb változatra cserélik.
A motorszíj terelőgörgőjének csavarja eltörhet
A motorszíj terelőgörgőjének csavarja meglazulhat és eltörhet, ami a szervokormány-rásegítés hirtelen elvesztését és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések kicserélik és meghúzzák a csavart.
A kormánymű olajszivárgást és tüzet okozhat
A nem megfelelően megmunkált kormányműben meglazulhat a zégergyűrű, ami a hidraulikus nyomás hirtelen elvesztéséhez vezethet. Az olaj forró motoralkatrészekre permeteződhet, és meggyulladhat. A kormányművet kicserélik.
A kormányműből szervofolyadék szivároghat
Megmunkálási hiba miatt szervokormány-folyadék szivároghat, és a forró kipufogóalkatrészekre permeteződhet, ami növeli a motortéri tűz kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják a kormányművet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A turbófeltöltő vízszivattyúja túlmelegedhet
A kiegészítő turbófeltöltő vízszivattyúján lévő repedés megolvaszthatja a csatlakozódugókat és a házat, ami hőkárosodáshoz és ritka esetekben olyan parázsláshoz vezethet, amely járműtüzet okozhat. A szivattyút egy robusztusabb változatra cserélik.
Túlmelegedhet a kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú izzását vagy a motorháztér, illetve a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Előfordulhat, hogy a váltó nem veszi be a P (parkoló) állást
A sebességváltó parkolózárja még akkor sem feltétlenül kapcsol be, ha a P állás van kiválasztva és megjelenítve. Rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat a vezető leszállása után, növelve az ütközés vagy a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az automata sebességváltót.
A hűtőfolyadék-szivattyú rövidzárlatot okozhat
A nedvesség miatt a turbófeltöltő hűtőfolyadék-szivattyújának motortekercse rövidzárlatot szenvedhet. A szivattyú túlmelegedhet, megolvaszthatja a csatlakozódugóját és a házát, szélsőséges esetben pedig helyi tüzet okozhat. A szivattyút kicserélik.
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet
A kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja túlmelegedhet, ami a szivattyú parázslását, illetve a motortér vagy a jármű tüzét okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Az üzemanyagszűrő-fűtés csatlakozása tüzet okozhat
Nedvesség juthat az üzemanyagszűrő fűtésének elektromos csatlakozásába, lemerítheti az akkumulátort, és megakadályozhatja a jármű beindítását. Ha ez vezetés közben történik, a jármű felügyelet nélkül hagyása után tűz keletkezhet. A fűtőegységet kicserélik.
Az üzemanyagszűrő fűtése túlmelegedhet
Egy elektromos túlterhelés miatt az üzemanyagszűrő fűtése folyamatosan bekapcsolva maradhat, még kikapcsolt gyújtás mellett is. Ez lemerítheti az akkumulátort, vagy túlmelegedhet és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrő fűtését.
A hordszíj-feszítő meghibásodhat
A szíjfeszítő varrataiban lévő repedések meghibásodáshoz vezethetnek, ami a szervokormány-rásegítés hirtelen elvesztését és fokozott balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hajtószíj-feszítőt.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
Az üzemanyag-szivattyú kommutátorának idő előtti kopása miatt a motor menet közben leállhat. Az üzemanyag-szivattyút kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú kopása a motor lefulladását okozhatja
Bizonyos üzemi körülmények között az üzemanyag-szivattyú fokozott kopása meghibásodáshoz és a motor lefulladásához vezethet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tankban lévő üzemanyag-szivattyút.
A gumiabroncs-címke helytelen kerékméretet és nyomást mutathat
A gumiabroncs-címke 19 hüvelykes kerekeket és helytelen nyomást tüntet fel a 20 hüvelykes kerekekkel felszerelt járműveknél. A helytelen nyomás az abroncs idő előtti meghibásodását vagy az úttartás romlását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A helyes címkéket ingyenesen biztosítják; a tulajdonosok felhelyezhetik azokat, vagy kérhetik a márkakereskedő segítségét díjmentesen.
Az első oldalsó helyzetjelző lámpák nem világíthatnak
Az első oldalsó helyzetjelző lámpákból hiányoznak a tápkábelek, ezért nem világítanak. A BMW ingyenesen beszereli a kábeleket.
A szélvédő rögzítése nem megfelelő lehet
A szélvédő jobb felső részén lévő elégtelen rögzítés befolyásolhatja a tető stabilitását borulás esetén, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és a megfelelő rögzítéssel újra beszerelik a szélvédőt.
A hátsó féktárcsa megrepedhet és meghibásodhat
A gyártás során keletkezett repedés miatt a féktárcsa menet közben meghibásodhat, így az érintett fék működésképtelenné válhat. Ellenőrzik a hátsó tengely féktárcsáit, és szükség esetén kicserélik őket.
A hátsó féktárcsák meghibásodhatnak
Előfordulhat, hogy a hátsó féktárcsák nem felelnek meg a előírásoknak, ami csökkenti az érintett kerék fékerőjét. A tárcsa eltörhet, ami az adott keréknél a fékhatás elvesztését, hosszabb fékutat és balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a féktárcsákat, és szükség esetén kicserélik őket.
Az első légzsákok szükségtelenül kinyílhatnak
Az első légzsákok akkor is nyílhatnak, amikor nem kellene, és az utas sérülése sem zárható ki. A légzsákvezérlő egységet újra kell kódolni.
A hátsó híd stabilizátora befolyásolhatja az irányíthatóságot
A standard hátsó híd stabilizátora helyett sportfelfüggesztéshez való stabilizátort szereltek be. Bizonyos vezetési körülmények között a jármű túlkormányzottá válhat, és nehezebbé válhat az irányítása, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a hátsó híd stabilizátorát.
Az elektrosztatikus kisülés leállíthatja a motort
Fagy alatti hőmérsékleten és alacsony páratartalom mellett az üzemanyag-elosztó csöveknél fellépő elektrosztatikus kisülés befolyásolhatja a motorvezérlő egységet, és leállíthatja a motort. Előfordulhat, hogy a vezető nem tudja tartani a sebességet vagy gyorsítani, és a szervokormány is meghibásodhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen két földelőkábelt szerelnek fel.
A fékfolyadék-tartály sapkájának kapcsolója meghibásodhat
A tartálysapka kapcsolója magas hőmérsékleten meghibásodhat, így alacsony folyadékszint esetén sem gyullad ki a fékre vonatkozó figyelmeztető lámpa. A hidraulikus fékrendszer meghibásodása növelheti a fékutat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sapkát.
A fékfolyadékra figyelmeztető jelzés késhet
Fékfolyadék-szivárgás esetén az alacsony folyadékszintre figyelmeztető jelzés túl későn szólalhat meg. Ellenőrzik a fékrásegítő sorozatszámát, és szükség esetén a figyelmeztető kapcsolóval ellátott tágulási tartálysapkát is kicserélik.
A vezető oldali biztonsági öv csatja véletlenül kinyílhat
Amikor a vezető biztonsági övének övfeszítője aktiválódik, egy kedvezőtlen impulzus miatt a csat kinyílhat. Újraprogramozzák az érintett elektronikus vezérlőegységeket.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem reteszel Park fokozatban
Egy hibásan gyártott vezetőlemez megakadályozhatja a parkolózár bekapcsolását. Lejtőn, rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják és kicserélik a vezetőlemezt.
A fékcső dörzsölődhet a kerékjárati ívhez
A fékvezeték laza tartókonzolja miatt a bal első féktömlő a kerékjárathoz dörzsölődhet és megsérülhet, ami fékfolyadék-veszteséget okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen visszaszerelik a konzolt.
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai meghibásodhatnak
A nagynyomású üzemanyag-befecskendező szivattyú csapágyai kb. 3000-6000 mérföld után meghibásodhatnak, elzárva a motor üzemanyag-ellátását és a motor lefulladását okozva. A szivattyút kicserélik.
Részben benyomott tengelykapcsoló mellett megnőhet a motorfordulat
Bizonyos kis sebességű helyzetekben, első fokozatban a motorfordulat megemelkedhet, miközben a gázpedált stabilan tartják, és a tengelykapcsoló részben be van benyomva. A jármű váratlanul felgyorsulhat, és balesetet okozhat. A dealerök újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
A tartályon belüli üzemanyagcső helytelenül lehet rögzítve
A tartályon belüli üzemanyagcső hibás rögzítése miatt a motor akkor is lefulladhat, amikor a műszer szerint még van üzemanyag, ami a forgalmi és útviszonyok függvényében balesethez vezethet. A dealerök átvizsgálják a csövet, és szükség esetén újra rögzítik.
A motorvezérlő egység meghibásodhat és elveheti az erőt
Hardverhiba miatt a motorvezérlő egység teljesen tönkremehet, ami a motor teljesítményének elvesztését eredményezi. A vezérlőegységet minőségbiztosított darabra cserélik.
A motor lefulladhat és megszűnhet a fékrásegítés
A specifikációnak nem megfelelő vezérlőegység leállíthatja a motort, és megakadályozhatja az újraindítást. Megszűnhet a szervokormány-rásegítés, az ismételt fékpedálhasználat pedig csökkentheti a fékrásegítést, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők új vezérlőegységet szerelnek be.
A hajtáslánc csavarjai meglazulhatnak
A nem megfelelően meghúzott csavarok hosszan tartó vezetés közben meglazulhatnak, károsíthatják a házakat, vagy leválaszthatják a jobb oldali kihajtótengelyt, ami befolyásolhatja a jármű irányíthatóságát. A márkakereskedők átvizsgálják és újrahúzzák a rögzítőelemeket.
A fékcső hozzáérhet a kormánytengely csuklójához
Egy fékcső hozzáérhet a kormánytengely csuklójához, és megsérülhet vagy korrodálódhat, ami fékfolyadék-veszteséget és csökkent első fékerőt okozhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a hézagot, és szükség esetén növelik azt.
Az első biztonsági öv feszítőjének kábele meglazulhat
Az első biztonsági öv feszítőjének kábelén lévő merevítőgyűrű nem lett elég szorosan rögzítve, és súlyos ütközés esetén meglazulhat. A feszítőket ellenőrzik, és ha az érintett gyártási időszakba esnek, kicserélik.
Az első biztonsági öv csatjának csatlakozása leválhat
Súlyos frontális ütközés esetén az első biztonsági öv csatja és a feszítőkábel közötti kapcsolat leválhat, ami csökkenti az öv védőhatását, és potenciálisan súlyos sérüléseket okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják mindkét első feszítő- és csategységet, és szükség esetén kicserélik az alkatrészeket. A javítás ingyenes.
Az első fékcső hozzáérhet a gumiabroncshoz
A tömítőgyűrű leválhat, így a fékcső hozzáérhet az első gumiabroncs belső oldalához, és megsérülhet. Fékfolyadék szivároghat, ami az első fékrendszer kiesését okozza. Egy rögzítőkapcsot szerelnek fel, és ellenőrzik a fékcső épségét.
A fékcső hozzáérhet a gumiabroncshoz és elkophat
Az első fékcső kicsúszhat a rögzítőkeretéből, aminek következtében a hozzá kapcsolódó tömlő hozzáérhet a gumiabroncshoz és elkophat. Fékfolyadék szivároghat, ami csökkenti a fékhatást. A márkakereskedések rögzítőkapcsot szerelnek fel, és kicserélnek minden sérült tömlőt. A javítás ingyenes.
A fékpedál leválhat
Egy helytelenül gyártott fékpedál-rögzítőtengely miatt a persely meglazulhat, szélsőséges esetben pedig a pedál leválhat. A tengelyt ellenőrzik, és új feszítőstifttel rögzítik.
A fékpedál forgástengelye meglazulhat
A fékpedál forgástengelye meglazulhat, és idővel leválhat a tartókonzoljáról, ami üzemképtelenné teszi az üzemi fékeket, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a tengelyt, és egy rögzítőcsapot szerelnek be.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységének áramkörét, ami a ventilátor leállását okozhatja. A motor túlmelegedhet és károsodhat, vagy a vezérlőegység kigyulladhat. A márkakereskedések kicserélik a ventilátort.
A hűtőventilátor meghibásodása túlmelegedést vagy tüzet okozhat
A hűtőventilátor motorjának meghibásodása túlterhelheti és károsíthatja a ventilátor vezérlőegységét, ami leállítja a ventilátort. A motor túlmelegedhet és károsodhat, a vezérlőegység pedig kigyulladhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a ventilátort.
A fékpedál rögzítőanyái csökkenthetik a fékerőt
A keresztmenetes anyák nem ülhetnek fel teljesen, ami csökkentheti a fékpedál hasznos útját és ronthatja a fékezést. Idővel a fékrásegítő is szivároghat, és csökkentheti a rásegítést. A márkakereskedők átvizsgálják az anyákat, és kicserélik a fékrásegítőt, ha azok nincsenek megfelelően a helyükön, vagy keresztmenetesek.
A sebességváltó kapcsolója korlátozhatja a motorteljesítményt
A kopásból származó részecskék megzavarhatják a sebességváltó álláskapcsolójának elektromos érintkezőit, így a sebességváltó korlátozott motorteljesítménnyel vészüzemmódba kapcsol. Ez ronthatja a sebesség tartását vagy a gyorsítást a forgalomban. A márkakereskedők kicserélik a kapcsolót.
Az olajvezeték károsíthatja a fékvezetéket
A megereszkedett olajszűrő-tartó miatt az olajvezeték kidörzsölheti a fékvezetéket, ami korrózióhoz, fékfolyadék-veszteséghez, a hátsó fékek meghibásodásához és hosszabb fékúthoz vezethet. A márkakereskedők távtartót szerelnek be, és kicserélik a sérült korróziógátló réteggel rendelkező fékvezetékeket.
A szervokormány szíjtárcsájának csavarjai meglazulhatnak
A laza szíjtárcsacsavarok miatt a tárcsa ledobhatja a hajtószíjat, ami a szervokormány-rásegítés, a vízszivattyú vagy a generátor működésének kiesését, valamint a kormányzáshoz szükséges erő növekedését okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják a szíjtárcsát, meghúzzák a csavarjait, ha a tárcsa megfelelően rögzül, vagy ha laza, kicserélik a szivattyút, a szíjtárcsát, a csavarokat és a szíjat.
A kormánytengely lekapcsolódhat
Előfordulhat, hogy a kormánytengely nem illeszkedik teljesen a csatlakozójába, ami miatt menet közben lekapcsolódhat, és a kormányzás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tengelyt, szükség esetén teljesen betolják, és kicserélik a rögzítőcsavart.
A kormányösszekötő rúd anyája meglazulhat
A bal oldali kormányösszekötő rúd anyája meglazulhat, ami holtjátékot, futómű-elállítódást vagy zajt okozhat; a további vezetés a rúd leválásához és a kormányzás feletti uralom elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják és az előírt nyomatékkal meghúzzák az anyát, szükség esetén ellenőrzik a jobb oldali anyát is, és elvégzik az első kerekek futómű-beállítását.
Az első biztonsági öv rögzítőcsavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a vezető- vagy az első utasoldali biztonsági öv rögzítőcsavarja nincs megfelelően meghúzva, ami csökkenti az öv azon képességét, hogy ütközéskor visszatartsa az utast. A márkakereskedések átvizsgálják a csavarokat, és szükség esetén korrigálják a meghúzási nyomatékot.
A kormánymű-tengely csatlakozója szétválhat
A kormánymű-tengely csatlakozójának bilincse nem feltétlenül ül fel teljesen a kormánymű-fogaslécre. Addig lazulhat, amíg a tengely le nem válik a fogaslécről, ami a kormányzás elvesztését okozza. A márkakereskedések átvizsgálják a bilincset, és szükség esetén áthelyezik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.