BMW X3 G01
A(z) BMW X3 G01 (2017–2024) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 131 változatához.
Modellkódok: G01
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4710–4720 mm RDW | 4710 mm TC | 4708 mm |
| Szélesség | 1890–1900 mm RDW | 1890 mm TC | 1891 mm |
| Magasság | 1680 mm RDW | 1680 mm TC | 1676 mm |
| Tengelytáv | 2860 mm RDW | 2860 mm TC | 2864 mm |
| Első nyomtáv | 1600–1620 mm ASTRA | 1600–1620 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1594–1636 mm ASTRA | 1620–1640 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1690–1965 kg RDW | 1883–2085 kg TC | – |
| Menetkész tömeg | 1790–2065 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2400–2620 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Nyomaték | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 80 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | – | – | 12,0–80,0 kWh |
| Töltési idő 240 V-on | – | 3,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/50R19, 225/60R18, 245/45R20, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2019–2024: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), A Natural Resources Canada adatai, Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 92,5% (92,2–92,8) | 92,2% | 31 990 |
| 4–5 éves | 92,2% (92,0–92,5) | 91,0% | 51 852 |
| 6–8 éves | 91,7% (91,1–92,3) | 86,4% | 7603 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 22,3% | 23,3% |
| Fékek | 5,8% | 14,3% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,5% | 6,1% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,6% | 4,9% |
| Zaj, károsanyag-kibocsátás és szivárgások | 1,0% | 1,6% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
603 panasz a 2018–2024 modellévekre. 24 baleset · 16 tűzeset · 17 sérülés
- Elektromos rendszer 165
- Motor 128
- Karosszéria és szerkezet 62
- Vezetéstámogató rendszerek 41
- Sebességváltó és hajtáslánc 39
- Fékek 28
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) BMW X3 G01 összes változata (131)
Mind a(z) 131 változat megjelenítése
Európai Unió 116 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21 934 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8571 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 LE) | Benzin | 10,9–11,2 l/100 km WLTP | 245–259 g/km | – | 4862 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 155–157 g/km | – | 82 934 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Plug-in hibrid | 2,1–4,4 l/100 km WLTP19,0–19,9 kWh/100 km WLTP | 47–49 g/km | 47–50 km | 67 016 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 21 966 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 169–175 g/km | – | 11 976 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 179–185 g/km | – | 11 600 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Hibrid | 7,6–7,9 l/100 km WLTP | 178–180 g/km | – | 5351 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Hibrid | 9,0–9,1 l/100 km WLTP | 204–206 g/km | – | 5529 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 146–149 g/km | – | 7572 |
| 2024 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | 8,0 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 730 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Plug-in hibrid | 2,0–6,3 l/100 km WLTP18,9–19,4 kWh/100 km WLTP | 46–47 g/km | 48–50 km | 4806 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Plug-in hibrid | 1,0 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 87 km | 355 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 6,1–7,7 l/100 km WLTP18,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 158–194 g/km | 43 km | 9167 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | 155–172 g/km | – | 1064 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 183 kW (249 LE) | Hibrid | 5,8–6,4 l/100 km WLTP | 166–169 g/km | – | 908 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Plug-in hibrid | – | – | 75 km | 119 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 5,0–5,8 l/100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 1305 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Benzin | – | – | – | 130 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 5,4–6,0 l/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 487 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | – | – | 35 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Benzin | – | – | – | 74 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Benzin | 7,8–9,2 l/100 km WLTP | 120–212 g/km | – | 2240 |
| 2024 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Dízel | 5,9 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 15 |
| 2024 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Plug-in hibrid | 7,3 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 7,7 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 442 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | 6,6–7,7 l/100 km WLTP | 173–198 g/km | – | 241 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 6,2–6,4 l/100 km WLTP | 165–180 g/km | – | 426 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | – | – | – | 71 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | – | – | – | 71 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | 19,2 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | 48 km | 56 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | 6,8 l/100 km WLTP | 178–193 g/km | – | 166 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 153 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 l | 80 kW (109 LE) | Plug-in hibrid | 2,1 l/100 km WLTP19,3 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 29 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 168 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 171 g/km | – | 21 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 17,9 kWh/100 km WLTP | 108 g/km | 62 km | 21 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 LE) | Plug-in hibrid | 19,1 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | 49 km | 18 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 353 kW (480 LE) | Benzin | 10,9–11,2 l/100 km WLTP | 248–261 g/km | – | 181 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 LE) | Plug-in hibrid | 19,2 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 49 km | 13 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | 7,6–7,9 l/100 km WLTP | 181–183 g/km | – | 2866 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 LE) | Hibrid | – | 176 g/km | – | 32 |
| 2022 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Plug-in hibrid | – | – | – | 31 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 LE) | Hibrid | – | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,4 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 3871 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | 7,6 l/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 867 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,6 l/100 km WLTP | 130 g/km | – | 351 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 LE) | Dízel | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 196 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | 7,3 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 105 |
| 2021 | 3,0 l | 375 kW (510 LE) | Benzin | – | 251 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Dízel | 5,6 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | – | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Hibrid | – | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Benzin | – | 304 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | 5,9 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 183 kW (249 LE) | Dízel | 6,5 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 LE) | Dízel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | – | – | – | 10 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 136–139 g/km | – | 139 491 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Plug-in hibrid | 18,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 48 km | 20 247 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | – | 126 g/km | – | 13 012 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | – | 155–166 g/km | – | 44 054 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 LE) | Dízel | – | 153–157 g/km | – | 51 053 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | – | 167–170 g/km | – | 4513 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | – | 157–168 g/km | – | 17 480 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Benzin | – | 182–188 g/km | – | 10 537 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 129–131 g/km | – | 11 751 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 375 kW (510 LE) | Benzin | – | 239 g/km | – | 5210 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | 138 g/km | – | 1519 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Plug-in hibrid | 18,9 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 48 km | 1117 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Dízel | – | 129–131 g/km | – | 3717 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | 149 g/km | – | 591 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 353 kW (480 LE) | Benzin | – | 239 g/km | – | 574 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 183 kW (249 LE) | Dízel | – | 155–157 g/km | – | 1620 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | – | 116 g/km | – | 401 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | – | 137–142 g/km | – | 3285 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 LE) | Plug-in hibrid | 16,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 55 km | 333 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 125 kW (170 LE) | Benzin | – | 165–166 g/km | – | 325 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 LE) | Benzin | – | 206 g/km | – | 8496 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | – | 147–148 g/km | – | 5435 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | – | 126 g/km | – | 102 |
| 2020 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | – | 116 g/km | – | 94 |
| 2020 | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Hibrid | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 LE) | Benzin | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 138 g/km | – | 24 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Plug-in hibrid | – | 127 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 l | 340 kW (462 LE) | Benzin | – | 180 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 l | 183 kW (249 LE) | Hibrid | – | 137 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | – | 168 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Hibrid | – | 169 g/km | – | 12 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | – | 156–167 g/km | – | 1762 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | 178 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Hibrid | – | 187 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 15,4 kWh/100 km NEDC | 142 g/km | – | 72 944 |
| 2019 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 169 g/km | – | 6205 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 LE) | Dízel | – | 148 g/km | – | 46 |
| 2017–2018 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Dízel | – | 148–157 g/km | – | 9176 |
| 2017–2018 | 3,0 l | 230 kW (313 LE) | Dízel | – | 140–157 g/km | – | 1260 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 139 g/km | – | 1920 |
| 2017 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 131 g/km | – | 1692 |
| 2017 | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 188 g/km | – | 672 |
| 2017 | 2,0 l | 203 kW (276 LE) | Benzin | – | 168 g/km | – | 648 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 156 g/km | – | 632 |
| 2017 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | – | 170 g/km | – | 606 |
| 2017 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 169 g/km | – | 512 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Dízel | – | 132 g/km | – | 470 |
| 2017 | 3,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | 193 g/km | – | 420 |
| 2017 | 3,0 l | 183 kW (249 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 156 g/km | – | 214 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | 169 g/km | – | 88 |
| 2017 | 3,0 l | 293 kW (398 LE) | Dízel | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Dízel | – | 156 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Dízel | – | 148 g/km | – | 16 |
Egyesült Királyság 6 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 21'' wheels with run flat tyres | 2,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,2 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels | 2,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2018X3 xDrive20d - 20'' wheels with run flat tyres | 2,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 21'' wheels with run flat tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 20'' wheels with run flat tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 24–27 MPG (8,7–9,8 l/100 km) EPA | 206–232 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–232 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2017–2024SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 16–23 MPG (10,2–14,7 l/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 127 g/km |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 9,9–10,1 l/100 km 5-ciklusú | 127–129 g/km | 29 km |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 9,2–10,0 l/100 km 5-ciklusú | 215–233 g/km | – |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,1–14,6 l/100 km 5-ciklusú | 235–339 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 8,0 l/100 km 5-ciklusú | 211 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.