BMW X1 U11

A(z) BMW X1 U11 (2022 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 98 változatához.
Modellkódok: U11
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa |
|---|---|
| Méretek | |
| Hosszúság | 4500 mm RDW |
| Szélesség | 1850 mm RDW |
| Magasság | 1630–1640 mm RDW |
| Tengelytáv | 2690 mm RDW |
| Első nyomtáv | 1574–1595 mm ASTRA |
| Hátsó nyomtáv | 1575–1597 mm ASTRA |
| Tömeg és vontatás | |
| Saját tömeg | 1475–1835 kg RDW |
| Menetkész tömeg | 1575–1935 kg RDW |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2075–2435 kg RDW |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1700–2000 kg RDW |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW |
| Ülések és helykínálat | |
| Ülések száma | 5 RDW |
| Ajtók száma | 4 RDW |
| Teljesítmény | |
| Végsebesség | 190–233 km/h RDW |
| Nyomaték | 230–400 Nm ASTRA |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 245/40R20, 205/60R18, 245/35R21, 195/55R19
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2023–2026: ★★★★☆
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
118 panasz a 2023–2026 modellévekre. 9 baleset · 1 tűzeset · 2 sérülés
- Fékek 76
- Menetstabilizáló rendszer 41
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) BMW X1 U11 összes változata (98)
Mind a(z) 98 változat megjelenítése
Európai Unió 44 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 132–137 g/km | – | 68 360 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Plug-in hibrid | 0,7–3,4 l/100 km WLTP15,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 17–21 g/km | 82–89 km | 69 773 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 124–131 g/km | – | 37 003 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Hibrid | 5,8–6,2 l/100 km WLTP | 131–137 g/km | – | 35 750 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 6,3–6,5 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 49 650 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 0,8–5,5 l/100 km WLTP15,5–17,5 kWh/100 km WLTP | 18–23 g/km | 80–84 km | 22 548 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 15 835 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 6,5–6,8 l/100 km WLTP | 148–153 g/km | – | 17 069 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 221 kW (300 LE) | Benzin | 7,8–9,0 l/100 km WLTP | 171–177 g/km | – | 3310 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 161 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 130 kW (177 LE) | Plug-in hibrid | 0,8–0,9 l/100 km WLTP15,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 18–21 g/km | 80–84 km | 715 |
| 2023–2025 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 123–132 g/km | – | 456 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Dízel | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 131–135 g/km | – | 1478 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Plug-in hibrid | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – | 65 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | – | 157–234 g/km | – | 85 |
| 2025 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Plug-in hibrid | 5,8 l/100 km WLTP8,6 kWh/100 km WLTP | 125 g/km | 67 km | 58 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Plug-in hibrid | 4,9 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 32 |
| 2025 | 2,0 l | 233 kW (317 LE) | Benzin | – | 250 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 5,2 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 97 |
| 2023–2024 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 133–153 g/km | – | 213 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | 7,3 l/100 km WLTP | – | – | 14 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Dízel | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 79 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | – | – | – | 57 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 6,7 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 226 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | – | 112 g/km | – | 71 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 129 g/km | – | 29 |
| 2023 | 2,0 l | 233 kW (317 LE) | Hibrid | – | – | – | 29 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Dízel | – | 132 g/km | – | 27 |
| 2022–2023 | 1,5 l | 92 kW (125 LE) | Plug-in hibrid | 1,8–3,9 l/100 km WLTP14,8–15,0 kWh/100 km WLTP | 40–41 g/km | 51–53 km | 13 601 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 156–158 g/km | – | 3986 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 152 g/km | – | 16 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,4 l/100 km WLTP | 141–145 g/km | – | 2690 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 LE) | Benzin | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Plug-in hibrid | – | 128 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 l | 80 kW (109 LE) | Plug-in hibrid | 0,7 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 87 km | 13 |
| 2022–2023 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 3449 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | 15,2 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 83 km | 10 |
| 2022 | 2,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 356 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 147 g/km | – | 98 |
| 2022 | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Benzin | – | – | – | 43 |
| 2022 | 2,0 l | 170 kW (231 LE) | Benzin | 7,4 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 31 |
| 2022 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | – | – | – | 20 |
| 2022 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 233 kW (317 LE) | Benzin | – | – | – | 10 |
Egyesült Királyság 24 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X1 sDrive20i xLine | 1,5 l | 125 kW (170 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | 129–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i M Sport | 1,5 l | 125 kW (170 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,6–6,1 l/100 km WLTP | 127–137 g/km | – |
| 2026X1 sDrive20i Sport | 1,5 l | 125 kW (170 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive20i Sport | 1,5 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 128–134 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive25e Sport | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 16,8–17,5 kWh/100 km WLTP | – | 79–83 km |
| 2025–2026X1 xDrive25e xLine | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2025–2026X1 xDrive25e M Sport | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 16,7–17,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–84 km |
| 2026X1 xDrive25e M Sport | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 13,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 82 km |
| 2026X1 xDrive25e Sport Edition | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 12,7 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 89 km |
| 2026X1 xDrive25e xLine | 1,5 l | 180 kW (245 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 13,4 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 81 km |
| 2025–2026X1 xDrive30e xLine | 1,5 l | 240 kW (326 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 17,1–18,1 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2025–2026X1 xDrive30e M Sport | 1,5 l | 240 kW (326 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 16,8–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 77–83 km |
| 2026X1 xDrive30e M Sport | 1,5 l | 240 kW (326 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 13,3 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 82 km |
| 2026X1 xDrive30e xLine | 1,5 l | 240 kW (326 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 13,4 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 80 km |
| 2025–2026X1 sDrive18d xLine | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d M Sport | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 131–140 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d M Sport · X1 sDrive18d Sport | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026X1 sDrive18d Sport | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 131–137 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d xLine | 2,0 l | 155 kW (211 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 126–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23d M Sport | 2,0 l | 155 kW (211 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 124–132 g/km | – |
| 2025–2026X1 xDrive23i xLine · X1 xDrive23i M Sport | 2,0 l | 160 kW (218 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,4–6,7 l/100 km WLTP | 145–152 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i M Sport · X1 xDrive23i xLine | 2,0 l | 160 kW (218 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2025–2026X1 M35i xDrive | 2,0 l | 221 kW (300 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 175–185 g/km | – |
| 2026X1 M35i | 2,0 l | 221 kW (300 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
Franciaország 27 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX3 | Villanymotor | 80 kW (109 LE) | Elektromos | Fokozatmentes (CVT) | 18,5 kWh/100 km WLTP | – | 462 km |
| 2026iX xDrive40 | Villanymotor | 102 kW (139 LE) | Elektromos | Fokozatmentes (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 426 km |
| 2026iX M60 | Villanymotor | 140 kW (190 LE) | Elektromos | Fokozatmentes (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | – | 567 km |
| 2026iX xDrive50 | Villanymotor | 140 kW (190 LE) | Elektromos | Fokozatmentes (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | – | 632 km |
| 2026X2 sDrive16d | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | 5,0 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026X2 sDrive16d | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18i | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,3 l/100 km WLTP | 142–143 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18i | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 6 fokozatú manuális | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 6 fokozatú manuális | 4,8 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026X2 xDrive18d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,4 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026X3 xDrive18d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2026X2 sDrive18d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,1–5,3 l/100 km WLTP | 133–138 g/km | – |
| 2026X1 sDrive18d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 7 fokozatú automata | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 127–128 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20d · X4 xDrive20d | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 5,6 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X2 xDrive20d | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23d | 2,0 l | 145 kW (197 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 4,7 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2026X2 sDrive20i | 2,0 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,4 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026X3 xDrive20i | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – |
| 2026X1 xDrive23i | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30i | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X2 M35i | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 xDrive30d · X3 xDrive30d | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2026X4 M40d | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X3 M40d | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026X4 M40i | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – |
| 2026X3 M40i | 3,0 l | 265 kW (360 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – |
Egyesült Államok 2 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 193–208 g/km |
| 2022SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 201 g/km |
Kanada 1 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 8,3–9,0 l/100 km 5-ciklusú | 193–208 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





