BMW 8 Series second generation
A(z) BMW 8 Series second generation (2018 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 40 változatához.
Modellkódok: G14, G15, G16 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok, Kanada, Európai Unió, Franciaország és Egyesült Királyság
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4840–5080 mm RDW | 4860–5080 mm TC | 4843–5072 mm |
| Szélesség | 1900–1930 mm RDW | 1900–1930 mm TC | 1902–1932 mm |
| Magasság | 1340–1410 mm RDW | 1350–1400 mm TC | 1341–1397 mm |
| Tengelytáv | 2820–3020 mm RDW | 2820–3030 mm TC | 2822–3023 mm |
| Első nyomtáv | 1619–1635 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1642–1693 mm ASTRA | 1640–1670 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1705–2025 kg RDW | 1965–2163 kg TC | 1830–1941 kg |
| Menetkész tömeg | 1805–2125 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2225–2600 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 4–5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 2–4 RDW | – | – |
| Csomagtér | – | – | 420 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 340–453 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2294–2832 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 66–68 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Nyomaték | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 87,0% (86,0–88,0) | 92,2% | 4220 |
| 4–5 éves | 87,9% (86,9–88,8) | 91,0% | 4310 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 23,8% | 22,4% |
| Fékek | 2,8% | 13,1% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 1,9% | 6,0% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 1,6% | 0,9% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,3% | 4,5% |
| Kerekek | 1,2% | 0,5% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
22 panasz a 2019–2024 modellévekre. 1 baleset
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) BMW 8 Series second generation összes változata (40)
Mind a(z) 40 változat megjelenítése
Európai Unió 18 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 244–249 g/km | 5503 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 173–184 g/km | 3654 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 198–201 g/km | 3317 |
| 2025 | 3,0 l | – | Dízel | 5,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 169–181 g/km | 198 |
| 2021 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Dízel | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | 422 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | 8,5 l/100 km WLTP | 202 g/km | 214 |
| 2021 | 4,4 l | 360 kW (489 LE) | Benzin | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | 170–171 g/km | 6144 |
| 2018–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | – | 223–226 g/km | 9756 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Dízel | – | 162 g/km | 9589 |
| 2020 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 172 g/km | 303 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | 152 g/km | 158 |
| 2020 | 4,4 l | 360 kW (489 LE) | Benzin | – | 214 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | 157 g/km | 22 |
Egyesült Királyság 8 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 195–196 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 194–197 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7–10,9 l/100 km WLTP | 244–249 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,5 l/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7–11,0 l/100 km WLTP | 243–250 g/km |
Franciaország 8 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,4–8,6 l/100 km WLTP | 192–195 g/km |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
Egyesült Államok 3 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–241 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 216–232 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 269–285 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 12,0–12,2 l/100 km 5-ciklusú | 279–284 g/km |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 12,0–12,4 l/100 km 5-ciklusú | 281–290 g/km |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 11,5–11,7 l/100 km 5-ciklusú | 269–273 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.