BMW 7 Series sixth generation
A(z) BMW 7 Series sixth generation (2016–2022) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 95 változatához.
Modellkódok: G11, G12 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok, Kanada, Európai Unió, Franciaország és Egyesült Királyság
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 5100–5260 mm RDW | 5100–5260 mm TC | 5098–5268 mm |
| Szélesség | 1900 mm RDW | 1900 mm TC | 1902 mm |
| Magasság | 1470–1480 mm RDW | 1470–1480 mm TC | 1467–1479 mm |
| Tengelytáv | 3070–3210 mm RDW | 3070–3210 mm TC | 3070–3210 mm |
| Első nyomtáv | 1611–1622 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1618–1650 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1700–2080 kg RDW | 2041–2345 kg TC | – |
| Menetkész tömeg | 1800–2180 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2400–2705 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2100–2300 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 4–5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 283–396 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 3228 l EPA | – |
| Üzemanyagtartály | – | – | 46–78 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 250 km/h RDW | – | 230–305 km/h |
| Nyomaték | 400–760 Nm ASTRA | – | 400–800 Nm |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 83 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Töltési idő 240 V-on | – | 3,0–4,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 245/35R21, 275/30R21, 225/60R17
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, es), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 92,0% (91,0–92,9) | 92,2% | 3117 |
| 4–5 éves | 93,1% (92,5–93,6) | 91,0% | 8018 |
| 6–8 éves | 91,5% (90,9–92,1) | 86,4% | 8760 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 18,9% | 25,4% |
| Fékek | 6,1% | 17,2% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,7% | 6,3% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 2,6% | 1,8% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,6% | 6,2% |
| Kerekek | 1,5% | 0,5% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
64 panasz a 2016–2022 modellévekre. 2 baleset · 5 sérülés
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) BMW 7 Series sixth generation összes változata (95)
Mind a(z) 95 változat megjelenítése
Európai Unió 61 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 3958 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 166–167 g/km | – | 2919 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Plug-in hibrid | 3,4–4,7 l/100 km WLTP18,6–18,8 kWh/100 km WLTP | 48–51 g/km | 49–50 km | 2669 |
| 2021–2022 | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | 10,2–10,6 l/100 km WLTP | 245–246 g/km | – | 1401 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 350 kW (476 LE) | Plug-in hibrid | – | – | – | 148 |
| 2021–2022 | 4,4 l | 400 kW (544 LE) | Benzin | – | – | – | 114 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 7,7–8,5 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 94 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | – | – | 255 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP19,6 kWh/100 km WLTP | 189 g/km | – | 33 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 5,0 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 166 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 LE) | Dízel | 6,7 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 110 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | 6,0 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 74 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Benzin | 18,4 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 51 km | 67 |
| 2021 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | – | – | 54 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 LE) | Dízel | 7,1 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 36 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – | 34 |
| 2021 | 6,6 l | 430 kW (585 LE) | Benzin | 13,2 l/100 km WLTP | 274 g/km | – | 29 |
| 2021 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Dízel | 7,1 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 l | 400 kW (544 LE) | Benzin | – | – | – | 16 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 LE) | Dízel | – | 131–146 g/km | – | 38 964 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Plug-in hibrid | 14,6–18,1 kWh/100 km NEDC | 52–53 g/km | 51 km | 6349 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Dízel | – | 138–155 g/km | – | 16 243 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 LE) | Benzin | – | 217 g/km | – | 2430 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | 138 g/km | – | 994 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 LE) | Dízel | – | 153–162 g/km | – | 7019 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | 140 g/km | – | 754 |
| 2019–2020 | 6,6 l | 430 kW (585 LE) | Benzin | – | 279–283 g/km | – | 773 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | 165–166 g/km | – | 814 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 55 kW (75 LE) | Plug-in hibrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 55 km | 182 |
| 2020 | 3,0 l | 350 kW (476 LE) | Plug-in hibrid | – | 60 g/km | – | 82 |
| 2020 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | 147 g/km | – | 78 |
| 2020 | 3,0 l | 400 kW (544 LE) | Benzin | – | 168 g/km | – | 66 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Plug-in hibrid | 14,1–16,2 kWh/100 km NEDC | 57–59 g/km | 35 km | 644 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 141 g/km | – | 37 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Benzin | – | 52 g/km | – | 35 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2020 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 145 g/km | – | 26 |
| 2020 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 167 g/km | – | 25 |
| 2016–2019 | 4,4 l | 330 kW (449 LE) | Benzin | – | 192–195 g/km | – | 5744 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | – | 116–131 g/km | – | 362 |
| 2016–2019 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Benzin | – | 162–164 g/km | – | 2601 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 LE) | Dízel | – | 121–132 g/km | – | 138 |
| 2016–2019 | 6,6 l | 448 kW (609 LE) | Benzin | – | 294 g/km | – | 1698 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Hibrid | 13,4–15,5 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | – | 6205 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 55 kW (75 LE) | Hibrid | 13,1–13,6 kWh/100 km NEDC | 49–53 g/km | – | 269 |
| 2016–2018 | 3,0 l | 155 kW (211 LE) | Dízel | – | 129–140 g/km | – | 304 |
| 2017 | 3,0 l | 353 kW (480 LE) | Dízel | – | 140 g/km | – | 356 |
| 2017 | 3,0 l | 293 kW (398 LE) | Dízel | – | 137 g/km | – | 240 |
| 2017 | 3,0 l | 441 kW (600 LE) | Dízel | – | 154 g/km | – | 198 |
| 2017 | 4,4 l | 495 kW (673 LE) | Benzin | – | 194 g/km | – | 110 |
| 2017 | 6,6 l | 672 kW (914 LE) | Benzin | – | 294 g/km | – | 80 |
| 2017 | 2,0 l | 285 kW (387 LE) | Hibrid | 13,7 kWh/100 km NEDC | 54 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Benzin | – | 184 g/km | – | 44 |
| 2017 | 6,6 l | – | Egyéb üzemanyag | – | 294 g/km | – | 14 |
| 2016 | 6,0 l | 400 kW (544 LE) | Benzin | – | 290 g/km | – | 115 |
| 2016 | 4,4 l | 330 kW (449 LE) | Dízel | – | 196 g/km | – | 73 |
| 2016 | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Benzin | – | 127 g/km | – | 65 |
| 2016 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Benzin | – | 164 g/km | – | 46 |
| 2016 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Benzin | – | 139 g/km | – | 33 |
| 2016 | 3,0 l | 235 kW (320 LE) | Benzin | – | 165 g/km | – | 31 |
| 2016 | 3,0 l | 300 kW (408 LE) | Dízel | – | 164 g/km | – | 18 |
Egyesült Királyság 22 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018740e - 18'' tyres | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,1 l/100 km NEDC13,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 45 km |
| 2017–2018740e - 19'' & 20'' tyres | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,2 l/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | 44 km |
| 2017–2018740Le - 18'' tyres | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,4 l/100 km NEDC13,1 kWh/100 km NEDC | 54 g/km | 45 km |
| 2017–2018740Le - 19'' & 20'' tyres | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 2,5 l/100 km NEDC13,3 kWh/100 km NEDC | 56 g/km | 44 km |
| 2016–2018730d Saloon - 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2016–2018730d Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 18'' tyres · 730Ld Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2016–2018730d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,2 l/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018730Ld Saloon - 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2016–2018740d xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,2 l/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2016–2018740Ld xDrive Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018725d 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018725d 19'', 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018725Ld 18'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018725Ld 19'', 20'' tyres | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 18'' tyres | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2016–2018740Li Saloon - 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,0 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 18'' tyres | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,0 l/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2018750i Saloon - 19'' & 20'' tyres | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,1 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2017–2018760Li xDrive - 19'' & 20'' tyres | 6,6 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 12,8 l/100 km NEDC | 294 g/km | – |
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022SIDI; PHEV | 3,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2016–2022SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2017–2022SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 237–247 g/km |
| 2016–2022SIDI | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA | 278–299 g/km |
| 2017–2022SIDI | 6,6 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 354–355 g/km |
| 2017–2019SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 133 g/km |
| 2016–2019SIDI | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 268–279 g/km |
Kanada 5 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Full-size | 3,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 10,8 l/100 km 5-ciklusú | 152 g/km | 26–27 km |
| 2016–2022Full-size | 4,4 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 11,5–12,5 l/100 km 5-ciklusú | 269–292 g/km | – |
| 2017–2022Full-size | 6,6 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 15,1 l/100 km 5-ciklusú | 354–355 g/km | – |
| 2017–2019Full-size | 2,0 l | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 8,8 l/100 km 5-ciklusú | 133 g/km | 23 km |
| 2017Full-size | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,2 l/100 km 5-ciklusú | 238 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.