BMW 1 Series third generation
A(z) BMW 1 Series third generation (2019–2024) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban piacokon elérhető 50 változatához.
Modellkódok: F40 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Franciaország és Egyesült Királyság
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 4320–4330 mm RDW | 4319 mm |
| Szélesség | 1770–1800 mm RDW | 1799 mm |
| Magasság | 1420–1430 mm RDW | 1434 mm |
| Tengelytáv | 2670–2690 mm RDW | 2670 mm |
| Első nyomtáv | 1535–1589 mm ASTRA | – |
| Hátsó nyomtáv | 1554–1588 mm ASTRA | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 1265–1420 kg RDW | 1290–1600 kg |
| Menetkész tömeg | 1365–1520 kg RDW | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1845–2000 kg RDW | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1200–1300 kg RDW | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 650–730 kg RDW | – |
| Ülések és helykínálat | ||
| Ülések száma | 5 RDW | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – |
| Teljesítmény | ||
| Végsebesség | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| Nyomaték | 220–450 Nm ASTRA | 190–450 Nm |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia (en, de, fr), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 92,9% (92,6–93,1) | 92,2% | 40 625 |
| 4–5 éves | 92,9% (92,6–93,3) | 91,0% | 22 932 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 25,1% | 21,9% |
| Fékek | 7,2% | 12,4% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,2% | 5,9% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,5% | 4,4% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
A(z) BMW 1 Series third generation összes változata (50)
Mind a(z) 50 változat megjelenítése
Európai Unió 50 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | 115 299 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 80 kW (109 LE) | Benzin | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | 35 188 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 4,4–4,7 l/100 km WLTP | 122 g/km | 53 656 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 129–131 g/km | 52 713 |
| 2024 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Hibrid | 5,5 l/100 km WLTP | 123 g/km | 8132 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Hibrid | 4,4 l/100 km WLTP | 115 g/km | 2667 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | 6,2–6,3 l/100 km WLTP | 143–144 g/km | 19 166 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 161–162 g/km | 7753 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,1–5,3 l/100 km WLTP | 137–139 g/km | 13 223 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 7,3–7,6 l/100 km WLTP | 170–172 g/km | 10 724 |
| 2024 | 2,0 l | 221 kW (300 LE) | Benzin | 7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1,5 l | 90 kW (122 LE) | Benzin | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Dízel | 4,5–4,8 l/100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 LE) | Benzin | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1,5 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | – | – | 12 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | – | – | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 103 kW (140 LE) | Benzin | 6,1 l/100 km WLTP | 142 g/km | 2135 |
| 2021 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | – | 34 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 LE) | Benzin | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 160 kW (218 LE) | Benzin | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1,5 l | 103 kW (140 LE) | Benzin | – | 116 g/km | 100 936 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 100–110 g/km | 73 539 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 110 g/km | 34 940 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | 154 g/km | 14 250 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | – | 119–132 g/km | 81 635 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | – | 137 g/km | 11 459 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 117 g/km | 9781 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 80 kW (109 LE) | Benzin | – | 121–134 g/km | 12 203 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2,0 l | 131 kW (178 LE) | Benzin | – | 126 g/km | 558 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Dízel | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | 142 g/km | 92 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | 171–172 g/km | 10 974 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 141 kW (192 LE) | Benzin | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | – | 122 g/km | 30 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 LE) | Dízel | – | 107–110 g/km | 1638 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 116 g/km | 32 204 |
| 2019 | 1,5 l | 103 kW (140 LE) | Benzin | 13,9 kWh/100 km NEDC | 117 g/km | 26 631 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 14,0 kWh/100 km NEDC | 124 g/km | 9434 |
| 2019 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 14,0 kWh/100 km NEDC | 157 g/km | 3383 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | – | 140 g/km | 1438 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Dízel | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | – | 121 g/km | 14 |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.