Audi Q5 third generation
A(z) Audi Q5 third generation (2024 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 40 változatához.
Modellkódok: GU
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4680–4720 mm RDW | – | 4717–4842 mm |
| Szélesség | 1900–1920 mm RDW | – | 1900 mm |
| Magasság | 1630–1650 mm RDW | – | 1647–1660 mm |
| Tengelytáv | 2820–2830 mm RDW | – | 2819–2945 mm |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 2050–2145 kg RDW | – | – |
| Menetkész tömeg | 2150–2245 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2660–2735 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2000 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 239–250 km/h RDW | – | – |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Töltési idő 240 V-on | – | 3,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2025: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia, A Natural Resources Canada adatai, Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
57 panasz a 2025–2026 modellévekre. 2 baleset · 2 sérülés
- Vezetéstámogató rendszerek 49
- Elektromos rendszer 24
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Audi Q5 third generation összes változata (40)
Mind a(z) 40 változat megjelenítése
Európai Unió 25 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 6,4–6,7 l/100 km WLTP | 168–175 g/km | – | 39 426 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7,3–8,1 l/100 km WLTP | 165–179 g/km | – | 12 396 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Plug-in hibrid | 2,9 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | 91 km | 5146 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Plug-in hibrid | 1,8–2,1 l/100 km WLTP22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 59 km | 18 219 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 3062 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 6233 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | 176–194 g/km | – | 1666 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 251 kW (341 LE) | Hibrid | 8,3 l/100 km WLTP | 217 g/km | – | 2361 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 7,0 l/100 km WLTP | 207 g/km | – | 873 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 8,4 l/100 km WLTP | 221 g/km | – | 940 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Plug-in hibrid | 6,3 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 441 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Hibrid | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 200–203 g/km | – | 3554 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Plug-in hibrid | 7,2 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 198 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | 8,4 l/100 km WLTP | 293 g/km | – | 105 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Plug-in hibrid | 8,3 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 262 g/km | – | 21 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | – | 246 g/km | – | 15 |
| 2024 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Dízel | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – | 156 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | 7,8 l/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP | 178 g/km | – | 83 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | – | – | 61 |
| 2024 | 2,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | – | – | 44 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | – | – | – | 40 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 LE) | Dízel | – | – | – | 40 |
| 2024 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Plug-in hibrid | – | – | – | 35 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 5,7 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 23 |
Egyesült Királyság 6 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 7,0–7,6 l/100 km WLTP | 159–173 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 22,1–22,8 kWh/100 km WLTP | – | 59–60 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 7,3–7,9 l/100 km WLTP15,6–16,4 kWh/100 km WLTP | – | 89–98 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | 157–170 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 367PS | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 188–192 g/km | – |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 237–251 g/km |
| 2025–2026SIDI | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 222–229 g/km |
| 2024–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hibrid | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 93 g/km |
| 2024–2025SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 265 g/km |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 9,2–9,9 l/100 km 5-ciklusú | 215–232 g/km | – |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 10,1–10,7 l/100 km 5-ciklusú | 238–251 g/km | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Plug-in hibrid | 7 fokozatú robotizált kézi | 9,1 l/100 km 5-ciklusú | 93 g/km | 39 km |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 11,4 l/100 km 5-ciklusú | 266 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.