Audi A6 C9
A(z) Audi A6 C9 (2025 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 68 változatához.
Modellkódok: C9 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság, Egyesült Államok, Kanada és Franciaország
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4930–5000 mm RDW | – | 4999–5142 mm |
| Szélesség | 1880–1920 mm RDW | – | 1875 mm |
| Magasság | 1460–1530 mm RDW | – | 1450–1472 mm |
| Tengelytáv | 2930–2950 mm RDW | – | 2923–3066 mm |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 2075–2160 kg RDW | – | – |
| Menetkész tömeg | 2175–2260 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2675–2775 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér | 502 l EV DB | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 368–850 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2690–2860 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,9–5,4 s EV DB | – | – |
| Nyomaték | 550–855 Nm EV DB | – | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 94,4–94,9 kWh EV DB | – | – |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| Energiafogyasztás | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 269–270 kW EV DB | – | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 12,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2026: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia, nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
8 panasz a 2026–2026 modellévekre.
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Audi A6 C9 összes változata (68)
Mind a(z) 68 változat megjelenítése
Európai Unió 32 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Villanymotor | 270 kW (367 LE) | Elektromos | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9824 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9432 |
| 2025 | Villanymotor | 210 kW (286 LE) | Elektromos | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8722 |
| 2025 | Villanymotor | 315 kW (428 LE) | Elektromos | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5652 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Plug-in hibrid | 2,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4115 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Plug-in hibrid | 1,5 l/100 km WLTP20,7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3721 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 LE) | Hibrid | 12,4 l/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3154 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Hibrid | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2498 |
| 2025 | Villanymotor | 370 kW (503 LE) | Elektromos | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2285 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Hibrid | 6,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2161 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 6,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2068 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1573 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1113 |
| 2025 | Villanymotor | 138 kW (188 LE) | Elektromos | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 5,2 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4,0 l | 441 kW (600 LE) | Hibrid | 12,6 l/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 9,0 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | Villanymotor | 100 kW (136 LE) | Elektromos | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Villanymotor | 140 kW (190 LE) | Elektromos | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | Villanymotor | 120 kW (163 LE) | Elektromos | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 LE) | Benzin | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Plug-in hibrid | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Plug-in hibrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3,0 l | 220 kW (299 LE) | Dízel | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 LE) | Plug-in hibrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Plug-in hibrid | 7,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 LE) | Plug-in hibrid | 12,4 l/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | 181 g/km | – | 15 |
Egyesült Királyság 21 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Villanymotor | 210 kW (286 LE) | Elektromos | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Villanymotor | 210 kW (286 LE) | Elektromos | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Villanymotor | 270 kW (367 LE) | Elektromos | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Villanymotor | 315 kW (428 LE) | Elektromos | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Villanymotor | 370 kW (503 LE) | Elektromos | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Villanymotor | 370 kW (503 LE) | Elektromos | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 LE) | Plug-in hibrid | 7 fokozatú automata | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Hátsókerék-hajtás | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Összkerékhajtás | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 8 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 10,2 l/100 km 5-ciklusú | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 10,0 l/100 km 5-ciklusú | 234 g/km | – |
| 2025–2026Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 14,3–14,4 l/100 km 5-ciklusú | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | Villanymotor | 315 kW (428 LE) | Elektromos | Automata | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Villanymotor | 370 kW (503 LE) | Elektromos | Automata | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2,0 l | – | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 8,9 l/100 km 5-ciklusú | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2,9 l | – | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,8 l/100 km 5-ciklusú | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 9,6 l/100 km 5-ciklusú | 226 g/km | – |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.