U0675: Megszakadt a kommunikáció az A turbófeltöltő / kompresszor fordulatszám-érzékelőjével

Mit jelent

A jármű adatbusza kommunikációvesztést jelez az intelligens A turbófeltöltő-fordulatszám-érzékelővel. A túlpörgés elleni védelem modellalapú becslésre vált; a töltőnyomás korlátozott lehet.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A turbófeltöltő- vagy kompresszor-fordulatszámérzékelő méri a feltöltőegység fordulatszámát, és a jármű hálózatán keresztül továbbítja az értéket. Az U0675 akkor áll be, amikor megszakad a kommunikáció az érzékelővel; a rendszer ilyenkor megbecsülheti a fordulatszámot, és a túlpörgés kockázatának csökkentésére korlátozhatja a töltőnyomást.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Adatbusz vezetékezése szakadt vagy rövidre zárt
2. A modul nem kap tápfeszültséget vagy testelést
3. A modul meghibásodott

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzemmódba kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• Bizonyos funkciók a modultól függően nem működnek
• A diagnosztikai eszközök kommunikációs hibákat mutathatnak

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az összes modul kommunikációs hibakódját, és törlés előtt mentsd el a freeze frame adatokat, mert a kapcsolódó hibákból kiderülhet, hogy a kiesés csak az A érzékelőt érinti-e, vagy szélesebb hálózati problémáról van szó.
2. Ellenőrizd az élő adatokban, hogy hiányzik-e vagy életszerűtlen-e a turbófeltöltő vagy kompresszor fordulatszámértéke, és jegyezd fel az esetleges töltőnyomás-korlátozást vagy túlpörgésre utaló figyelmeztetést.
3. Vizsgáld meg az A érzékelő csatlakozóját és hálózati vezetékezését lazaság, korrózió, kidörzsölődés, hőkárosodás vagy másik vezetékkel való zárlat szempontjából.
4. A gyártó előírása szerint ellenőrizd az érzékelő táp- és testáramköreit, mert a hibás tápellátás miatt egy működő érzékelő is eltűnhet a buszról.
5. A gyártó diagnosztikai eljárását követve ellenőrizd, nincs-e szakadás vagy zárlat az A érzékelő hálózati vezetékezésében.
6. Ha a vezetékezés, a tápellátás és a testelés megfelelő, a gyártó eljárását követve állapítsd meg, hogy az A érzékelő vagy a kommunikációs modulja hibásodott-e meg.

Gyakori javítások

• Rögzítsd vagy tisztítsd meg az A érzékelő csatlakozóját, és javítsd meg a sérült vezetékeket.
• Állítsd helyre az érzékelő vagy a modul hibás táp- vagy testcsatlakozását.
• Javítsd meg az A érzékelő hálózati vezetékezésének szakadását vagy zárlatát.
• A vizsgálat eredménye alapján cseréld ki a hibás A turbófeltöltő- vagy kompresszor-fordulatszámérzékelőt, illetve annak kommunikációs modulját.

Tovább vezethetek?

A hiba kivizsgálásáig csak kíméletesen vezess; kerüld a nagy töltőnyomást, az erős gyorsítást és a vontatást, mert a rendszer teljesítményt korlátozhat, és a turbófeltöltő vagy kompresszor védelmében becsült fordulatszámra támaszkodhat. Állj meg, ha a motor túlmelegszik, jelentős teljesítményt veszít, vagy szokatlan turbófeltöltő-zaj jelentkezik.