U059E: Érvénytelen adatok érkeztek az A NOx-érzékelőtől

Mit jelent

Egy fogadó modul valószerűtlen adatokat érzékelt az A NOx-érzékelőtől (saját ECU-val rendelkező okosérzékelő). A NOx-koncentráció vagy a szivattyúáram értékei nem mennek át a hihetőségi ellenőrzésen, és elutasításra kerülnek; az SCR-vezérlés helyettesítő értékekre vált át.

Röviden

• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A NOx-érzékelő saját elektronikával rendelkező kipufogógáz-érzékelő, amely méri a nitrogén-oxidokat, és továbbítja a mért értékeket a kipufogógáz-kibocsátást szabályozó rendszernek. Az U059E akkor kerül beállításra, amikor egy fogadó modul valószerűtlenként elutasítja az A érzékelő által jelentett NOx-koncentrációt vagy kapcsolódó mérést, ezért a kibocsátás-szabályozó rendszer helyettesítő értékeket használhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Modul belső hibája vagy érzékelő bemeneti elhangolódása
2. Szoftververzió eltérés csere után
3. Gateway modul helytelenül továbbítja a CAN üzeneteket

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzemmódba léphetnek vagy lekapcsolhatnak
• A modultól függően egyes funkciók nem működnek
• A diagnosztikai eszközök kommunikációs hibákat mutathatnak

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az összes modul hibakódját, és mentsd el a freeze frame adatokat annak megállapításához, melyik modul fogadta az adatot; ellenőrizd, vannak-e NOx-, SCR-, kipufogógáz-hőmérséklet- vagy kommunikációs kódok.
2. A live data adatokban nézd át az A NOx-érzékelő által jelzett koncentrációt és állapotot a kipufogógáz-hőmérséklet és a motor üzemi körülményei mellett; keresd az adatkiesést vagy a valószerűtlen értékeket.
3. Vizsgáld meg az A érzékelő kipufogó közelében lévő csatlakozóját és kábelkötegét hőkárosodás, korrózió, nedvesség vagy kidörzsölődés után.
4. Vizsgáld meg az érzékelő táp-, test- és kommunikációs áramkörét a gyártó eljárása szerint, mert ez a korszerű érzékelő saját elektronikával rendelkezik.
5. Ha az A érzékelőt vagy az átjárót nemrég cserélték vagy frissítették, ellenőrizd az alkatrész konfigurációját és a szoftver kompatibilitását.
6. Ha a kábelezés és a konfiguráció megfelelő, de az A érzékelő adatai továbbra is érvénytelenek, a gyártó vizsgálati eljárásával különítsd el az érzékelő belső hibáját a fogadó modul hibájától.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a hőkárosodott vagy kidörzsölődött vezetékeket, és rögzítsd az A érzékelő csatlakozóját.
• Javítsd ki az érzékelő táp-, test- vagy hálózati csatlakozásának hibáját.
• Az érzékelő vagy az átjáró cseréje után telepítsd a megfelelő szoftvert vagy állítsd be a megfelelő konfigurációt.
• Cseréld ki az A NOx-érzékelőt, ha az áramköri és konfigurációs ellenőrzések után is érvénytelen adatokat szolgáltat.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan továbbvezethetsz, ha a jármű normálisan működik, és nincs súlyos figyelmeztetés, de kérj mielőbbi javítást, mert a kibocsátás-szabályozás kevésbé hatékony lehet. Állj meg, ha a jármű veszít a teljesítményéből, vagy olyan rendszerfigyelmeztetést jelenít meg, amely megállásra utasít.