U014B: Megszakadt a kommunikáció a hibrid/EV akkumulátor induktív töltőmoduljával

Mit jelent

Az ECU elveszítette a CAN-kommunikációt az induktív töltőmodullal (a nagyfeszültségű akkumulátor vezeték nélküli töltése). Az ezzel a modullal való kommunikáció elvesztése meghiúsít minden olyan funkciót, amely az adataira támaszkodik — a diagnosztikai műszerek „nincs válasz” üzenetet mutathatnak, és a függő modulok vészüzemmódba léphetnek.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció

Hogyan működik

Az induktív töltőmodul kezeli a nagyfeszültségű akkumulátor vezeték nélküli töltését, és az állapotát a CAN hálózaton keresztül osztja meg más vezérlőkkel. Az U014B akkor áll be, amikor a jelentést tevő vezérlő nem kapja meg a várt üzeneteket az adott modultól, így a vezeték nélküli töltés állapota nem érhető el.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A modul nem kap áramot
2. A gateway modul helytelenül irányítja a CAN-üzeneteket
3. A CAN lezáróellenállás (120 Ω) eltért a megadott értéktől

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzemmódba léphetnek vagy kikapcsolhatnak
• A modultól függően egyes funkciók nem működnek
• A diagnosztikai eszközök kommunikációs hibákat jelezhetnek

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki az összes modult, és mentsd el a kimerevített adatokat és a kommunikációs hibakódokat annak megállapítására, hogy az U014B aktuális-e, illetve hogy más vezérlők sem érik-e el az induktív töltőmodult.
2. Ellenőrizze a 12 voltos akkumulátor állapotát és a töltési rendszert, mivel az alacsony rendszerfeszültség megszakíthatja a modul kommunikációját.
3. Miután a járművet a szervizinformációk szerint biztonságosan áramtalanítottad, vizsgáld meg az induktív töltőmodul hozzáférhető táp-, test- és CAN-csatlakozóit lazaság, korrózió, nedvesség vagy sérülés szempontjából.
4. Kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a modul tápellátását és testelését az előírt feltételek mellett, mielőtt magát a modult hibásnak minősítenéd.
5. A gyártói eljárásnak megfelelően ellenőriztesse a CAN kábelezést és a hálózati lezárást; feszültség alatt álló hálózaton ne mérjen ellenállást.
6. Ha a tápellátás, a testelés és a hálózati kábelezés rendben van, ellenőrizze a gateway üzenetútvonalait, valamint azt, hogy az induktív töltőmodul válaszol-e egy kompatibilis diagnosztikai műszerre.

Gyakori javítások

• Állítsa helyre a gyenge 12 voltos akkumulátort, vagy javítsa ki a töltési rendszer hibáját.
• Csatlakoztassa újra vagy javítsa meg a laza, korrodált vagy sérült modulcsatlakozót.
• A tesztelés alapján javítsd ki a CAN-vezetékezés vagy a lezárás szakadását, zárlatát vagy rossz csatlakozását.
• Javítsa ki a gateway konfigurációját vagy útvonalválasztását, ha a tesztelés ezt azonosítja okként.
• Az induktív töltőmodulot csak a tápellátásának, testelésének és hálózatának ellenőrzése után cserélje ki vagy programozza újra.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan vezethető, rövid útra elindulhatsz, de ne hagyatkozz a nagyfeszültségű akkumulátor vezeték nélküli töltésére, és vedd figyelembe a hibrid vagy elektromos rendszer figyelmeztetéseit. Biztonságosan állj meg, ha a jármű korlátozza a teljesítményt vagy a nagyfeszültségű rendszer hibájára figyelmeztet. Kérj mielőbbi diagnosztikát, mert a töltés vagy a kapcsolódó funkciók nem feltétlenül érhetők el.