OBD-II hibakód

U013D: Megszakadt a kommunikáció az A vákuumérzékelővel

Mit jelent

Az ECU elveszítette a CAN-kommunikációt az A vákuumérzékelővel (gyakran buszinterfésszel rendelkező intelligens érzékelő). Az ezzel a modullal való kommunikáció elvesztése meghiúsít minden olyan funkciót, amely az adataira támaszkodik — a diagnosztikai műszerek „nincs válasz” üzenetet mutathatnak, és a függő modulok vészüzemmódba léphetnek.

Röviden

  • Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
  • Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A vákuumérzékelő vákuummal kapcsolatos adatokat továbbít más járműrendszereknek, és bizonyos járműveken az adathálózaton keresztül kommunikál. Az U013D akkor áll be, amikor az A érzékelőtől várt üzenetek hiányoznak; az érintett funkció attól függ, hogy mely rendszerek használják az adatait.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Az érzékelő nem kap áramot, vagy a buszkapcsolat megszakadt
  2. A gateway modul helytelenül irányítja a CAN-üzeneteket
  3. A CAN lezáróellenállás (120 Ω) eltért a megadott értéktől

Tünetek

  • Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
  • Az érintett modulok vészüzemmódba léphetnek vagy kikapcsolhatnak
  • A modultól függően egyes funkciók nem működnek
  • A diagnosztikai eszközök kommunikációs hibákat jelezhetnek

Hogyan diagnosztizáld

  1. Olvasd ki az összes modult, és tekintsd át a freeze-frame adatokat az U013D, valamint a kapcsolódó vákuum-, tápellátási vagy hálózati hibák azonosításához.
  2. Ellenőrizd az akkumulátor és a töltőrendszer állapotát, mivel az alacsony feszültség megszakíthatja a hálózatra csatlakozó érzékelővel való kommunikációt.
  3. A jármű szervizinformációja alapján keresd meg az A vákuumérzékelőt, és vizsgáld meg a csatlakozóját, a kábelkötegét, valamint a vákuumcsatlakozását lazaság, sérülés, szennyeződés vagy szivárgás szempontjából.
  4. Ellenőrizd az A érzékelő táp- és testáramköreit, ha van ilyen, a gyártó előírásai szerint.
  5. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd a hálózati vezetékezést és az esetleges átjáró útvonalát szakadás, zárlat vagy hibás csatlakozás szempontjából.
  6. Ha a csatlakozások és a tápellátás megfelelő, a csere előtt ellenőrizd, hogy az A érzékelő kommunikál-e a diagnosztikai műszerrel.

Gyakori javítások

  • Csatlakoztasd újra vagy javítsd meg a laza vagy sérült A vákuumérzékelő-csatlakozót.
  • Javítsd meg az A érzékelő sérült kábelkötegét vagy hálózati csatlakozását.
  • Javítsd meg az A érzékelő szivárgó vagy lecsúszott vákuumvezetékét, ha van ilyen.
  • Állítsd helyre az érzékelő hibás táp- vagy testellátását.
  • Cseréld ki az A vákuumérzékelőt, ha megfelelő csatlakozások és tápellátás mellett továbbra sem válaszol.

Tovább vezethetek?

Vezess óvatosan, amíg meg nem állapítod, melyik rendszer függ az A vákuumérzékelőtől, és érinti-e a hiba annak működését. Ha megváltozik a fékrásegítés vagy más biztonsági funkció működése, ne vezess tovább, és kérj átvizsgálást.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Közeli kódok