Mit jelent
A B akkumulátortöltő belső kisfeszültségű tápegysége nem tartja a várt kimeneti értéket. A belső szabályozó értéke eltolódott, vagy túlterhelés áll fenn.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat
Hogyan működik
A B akkumulátortöltő saját belső kisfeszültségű tápegységgel rendelkezik a vezérlőelektronikája ellátásához. A jármű figyeli ezt a tápegységet, és akkor állítja be ezt a hibakódot, ha a B töltő nem képes fenntartani az elvárt működést, ami zavarhatja a töltést.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A belső szabályozó értéke eltolódott
- Megnőtt a belső terhelés
Tünetek
- Hibát jelez a töltésállapot-jelző
- Előfordulhat, hogy a töltés nem indul el, vagy megszakad
- A vártnál lassabb töltés
Hogyan diagnosztizáld
- Olvasd ki a töltőrendszer-hibakódokat és a freeze frame adatokat, és jegyezd fel, hogy a hiba akkor jelentkezik-e, amikor a B töltőnek működnie kellene.
- Ellenőrizd a diagnosztikai műszer töltésiállapot-adatait, hogy ismételten jelentkezik-e a hiba, és valóban a B töltőt érinti-e az A töltő helyett.
- Vizsgáld meg a B töltő hozzáférhető csatlakozóit és vezetékeit korrózió, laza érintkezők, sérülés vagy túlmelegedés szempontjából.
- A gyártó előírásai szerint ellenőrizd a B töltő külső kisfeszültségű tápvezetékét és testeléseit.
- Ha a külső áramkörök megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a B töltő belső tápegységét.
Gyakori javítások
- Tisztítsd meg és rögzítsd a B töltő hozzáférhető tápellátási, testelési és vezérlőcsatlakozóit.
- Javítsd meg a B töltő külső tápellátásának vagy testelésének sérült vezetékeit.
- Javítsd meg vagy cseréld ki a B töltőt, ha a külső áramköreinek ellenőrzése után a belső tápegység megbukik a vizsgálaton.
Tovább vezethetek?
Ha a B töltő belső tápegysége instabil, a töltés meghiúsulhat, megszakadhat vagy a vártnál lassabb lehet. Figyeld a rendelkezésre álló töltöttséget, és a hiba elhárításáig ne hagyatkozz a B töltőre.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.