P2DDB: EVAP-rendszer szivárgásérzékelő szivattyúja bekapcsolva maradt

Mit jelent

Az EVAP-rendszer szivárgásvizsgáló szivattyúja a kikapcsolására adott parancs után is működik. A szivattyú vezérlőáramkörének vagy meghajtójának hibája megakadályozhatja a kikapcsolását.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EVAP-rendszer szivárgásérzékelő szivattyúja a tesztek során fut, amelyek azt ellenőrzik, hogy az üzemanyag-gőzrendszer tömítve van-e. A motorvezérlő modul figyeli, hogy a szivattyú kikapcsol-e, amikor arra parancsot kap. Ez a kód akkor áll be, amikor a szivattyú bekapcsolva marad, ami vezérlési áramköri vagy meghajtóhibára utal, amely megakadályozhatja a teszt helyes működését.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szivattyú vagy a vezérlőáramkör hibája
2. A relé vagy a vezérlő meghajtó fokozata bekapcsolt állapotban ragadt

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Üzemanyagszag érezhető a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emissziós vizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítse a freeze-frame (élő adatok rögzítése fagyasztott képpel) adatokat, és ellenőrizze a kapcsolódó EVAP-kódokat, hogy megállapítsa, mikor kellett volna a szivattyúnak kikapcsolnia.
2. Ellenőrizze az üzemanyagbetöltő sapkát, és vizsgálja meg a hozzáférhető EVAP-csöveket és a szivattyú csatlakozásait sérülések vagy szétcsúszás szempontjából.
3. A jármű biztonságos leállítása után vizsgálja meg a szivattyú csatlakozóját, reléjét és vezérlővezetékeit korrózió, zárlat vagy sérült szigetelés szempontjából.
4. Használjon diagnosztikai műszert a szivattyú parancsolt állapotának és tényleges működésének, valamint a rendelkezésre álló áramköri adatoknak az összehasonlításához a gyártó által megadott teszt keretében.
5. Ha a szivattyú a kikapcsolási parancs ellenére bekapcsolva marad, tesztelje a relét és a vezérlő meghajtó áramkörét, hogy megtalálja a beragadt kapcsoló alkatrészt.

Gyakori javítások

• Javítsa meg a kidörzsölődött vagy zárlatos szivárgásérzékelő szivattyú vezérlővezetékeit.
• Cserélje ki a relét, amely zárt marad, amikor le kellene kapcsolnia.
• Javítsa meg a vezérlő meghajtó áramkörét, ha az a kikapcsolási parancs után is áram alatt tartja a szivattyút.
• Cserélje ki a szivattyút, ha a tesztelés belső hibát mutat, amely miatt az folyamatosan működik.

Tovább vezethetek?

Kerülje a vezetést, ha a szivattyú folyamatosan zajos, a jármű további elektromos hibákat jelez, vagy erős üzemanyagszagot érez; ellenőriztesse a problémát haladéktalanul. A feszültség alatt maradó szivattyú túlmelegedhet vagy meghibásodhat, és előfordulhat, hogy az EVAP-rendszer nem megy át a környezetvédelmi vizsgán.