P2D37: Hibrid/EV akkumulátor induktív töltőjének bemeneti áramköre – tartomány/teljesítmény

Mit jelent

Az induktív töltő bemeneti áramkörénél tartomány-/teljesítményhiba észlelhető. A hálózati bemeneti teljesítmény kívül esik a kalibrált tartományon, vagy az egyenirányító kimeneti értéke eltolódott.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az induktív töltő bemeneti áramköre a töltőbe jutó teljesítményt figyeli, mielőtt a töltő azt akkumulátortöltésre alakítja. A P2D37 akkor áll be, ha a bemeneti jel vagy a mért bemeneti teljesítmény kívül esik a kalibrált tartományon; ennek oka lehet ingadozó tápellátás, elhangolódó egyenirányító vagy az előírt tartományból kieső érzékelőérték.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A hálózati feszültség kívül esik az előírt tartományon
2. Elcsúszott az egyenirányító kimeneti értéke
3. Az érzékelőelem a kalibrációs tartományon túl öregedett

Tünetek

• Világít az EV/hibrid rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés meghiúsulhat vagy lelassulhat
• Csökkent elektromos hatótávolság

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a kapcsolódó töltési hibakódokat, hogy kiderüljön, a hiba a járműnél, a töltőpadnál vagy a töltési körülmények változásakor jelentkezett-e.
2. Támogatott töltés közben a live data adatokban ellenőrizd a töltő bemeneti értékét, és hasonlítsd össze a várt működési tartománnyal.
3. Ellenőrizd a töltőfelület tápellátási csatlakozását és a jármű oldalán hozzáférhető töltővezetékeket sérülés, laza csatlakozás vagy túlmelegedés nyomai szempontjából.
4. Ha a hiba csak egy töltési helyszínen jelentkezik, próbálj ki egy jóváhagyott, biztosan működő tápellátást vagy töltőpadot, hogy megkülönböztesd a tápellátási problémát a járműhibától.
5. Ha a tápellátás és a vezetékek megfelelőek, a gyártó előírásai szerint vizsgáltasd meg az egyenirányítót és a bemeneti érzékelőt.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a laza vagy sérült töltőtáp-csatlakozást.
• Használj működő, jóváhagyott töltőtápot, ha a vizsgálat külső tápellátási hibára utal.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a sérült töltőbemeneti vezetékeket vagy csatlakozókat.
• Cseréld ki azt az egyenirányítót vagy érzékelőt, amelyik nem felel meg a gyártói ellenőrzéseknek.

Tovább vezethetek?

A bemeneti hiba megakadályozhatja vagy lelassíthatja a töltést, ezért ne számíts arra, hogy az akkumulátor az utazás előtt eléri a várt hatótávolsághoz szükséges töltöttséget. Ha csökkent a jármű teljesítménye, kerüld a nagy terhelést, és állj meg biztonságosan, ha nagyfeszültségű figyelmeztetés jelenik meg vagy megszűnik a hajtás.