P2CD9: A turbófeltöltő/kompresszor D töltőnyomás-érzékelőjének áramköre magas jelszintű

Mit jelent

Az ECM magas jelszintű áramköri hibát észlel a turbófeltöltő/kompresszor D töltőnyomás-érzékelőjének áramkörében. A mért érték nem használható megbízhatóan a vezérléshez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A D töltőnyomás-érzékelő jelet küld a motorvezérlő modulnak a turbófeltöltő vagy kompresszor szabályozásához. Ez a kód akkor áll be, ha a D érzékelő áramkörének feszültsége magasabb a modul kalibrált tartományánál; ennek oka lehet az akkumulátorfeszültségre zárlatos jelvezeték, szakadt érzékelő vagy rossz, korrodált csatlakozás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték rövidzárlata a B+ felé
2. Szakadt az érzékelő
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Csökkenhet a motorteljesítmény
• Korlátozott lehet a töltőnyomás szabályozása

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és olvasd ki a kapcsolódó érzékelőkódokat; jegyezd fel, utal-e más hiba közös tápellátási vagy vezetékezési problémára.
2. Vizsgáld meg a D töltőnyomás-érzékelő csatlakozóját korrózió, nedvesség, elhajlott tüskék vagy laza érintkezők szempontjából, és ellenőrizd, nem ér-e a kábelkötegben a jelvezeték feszültség alatt álló vezetékhez.
3. Járó motor nélkül olvasd ki a D érzékelő élő adatait, és hasonlítsd össze a többi nyomásértékkel, hogy kiderüljön, hihetetlenül magas-e a jel.
4. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e szakadás vagy akkumulátorfeszültségre való zárlat a D érzékelő jeláramkörében, és vizsgáld meg a táp- és testáramkört a gyártó eljárása szerint.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozó megfelelnek, a gyártó diagnosztikai eljárásával ellenőrizd, nincs-e belső szakadás vagy más hiba a D töltőnyomás-érzékelőben.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a laza, korrodált vagy sérült érintkezőket a D töltőnyomás-érzékelő csatlakozójánál.
• Javítsd meg a szakadt jelvezetéket vagy a D érzékelő áramkörének akkumulátorfeszültségre zárlatos vezetékét.
• Cseréld ki a D töltőnyomás-érzékelőt, ha belső szakadt vagy más módon nem felel meg a vizsgálaton, és az áramköre ép.

Tovább vezethetek?

Korlátozott lehet a töltőnyomás-szabályozás, és csökkenhet a motor teljesítménye, ezért kerüld a vontatást, az erős gyorsítást és a kockázatos előzést. Ha a jármű jelentősen veszít a teljesítményéből vagy vészüzemmódba lép, állj meg biztonságos helyen, és kérj segítséget.