P2C7A: Az SCR 2. katalizátorának hatásfoka a küszöbérték alatt, 1. hengersor

Mit jelent

Az ECM azt érzékeli, hogy a bank 1 második SCR-katalizátorának átalakítási hatásfoka a kalibrált küszöbérték alatt van. Túl sok NOx jut át a 2. katalizátoron.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. SCR-katalizátora a kipufogógáz nitrogén-oxidjait befecskendezett redukálószerrel, például DEF-fel kezeli. A motorvezérlő modul az előtte és utána mért NOx-értékeket hasonlítja össze a katalizátor átalakítási hatásfokának felméréséhez. Ez a kód azt jelenti, hogy az 1. hengersor 2. katalizátora után a kipufogógázban maradó NOx mennyisége meghaladja a kalibrált határértéket; önmagában nem bizonyítja a katalizátor meghibásodását.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az SCR-katalizátor elhasználódott vagy szennyezett
2. A redukálószer adagolásával vagy minőségével kapcsolatos probléma
3. Hibás NOx-érzékelő vagy kipufogószivárgás

Tünetek

• Világít a motorhiba- vagy emisszióhiba-jelző lámpa
• Lehetséges csökkent motorteljesítmény vagy nyomatékkorlátozás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és az összes SCR-, redukálószer- és NOx-érzékelőkódot, hogy azonosítsd azokat a körülményeket és kapcsolódó hibákat, amelyek az 1. hengersor 2. katalizátora hatásfokának küszöb alá csökkenésekor fennálltak.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 2. katalizátora és a NOx-érzékelők körüli kipufogórendszert szivárgás, laza kötések vagy a mérési értékeket torzítható sérült vezetékezés szempontjából.
3. A jármű előírt eljárásával ellenőrizd a redukálószer szintjét és minőségét, valamint vizsgáld meg az adagolási hibákat és figyelmeztetéseket.
4. Diagnosztikai műszerrel, a gyártó által előírt körülmények között hasonlítsd össze a katalizátor előtti és utáni NOx-értékeket, valamint a katalizátor hőmérsékleti adatait.
5. Mielőtt hibásnak minősítenéd a katalizátort, ellenőrizd a redukálószer-adagoló rendszert, a NOx-érzékelőket és az 1. hengersor 2. katalizátorának működését a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. katalizátora vagy NOx-érzékelői közelében lévő kipufogógáz-szivárgást.
• Javítsd ki a redukálószer minőségi vagy adagolási problémáit, amelyek befolyásolják az SCR működését.
• Javítsd meg a vezetékezést, vagy cseréld ki a teszt által hibásnak igazolt NOx-érzékelőt.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. SCR-katalizátorát, ha a tesztek igazolják, hogy az átalakítási hatásfok a gyári előírás alatt van.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a szükségtelen vezetést, és mielőbb vizsgáltasd ki a károsanyag-kibocsátási hibát, különösen, ha teljesítmény- vagy nyomatékkorlátozás lép életbe. A további használat növelheti a NOx-kibocsátást, és szigorúbb korlátozáshoz vagy csökkentett teljesítményhez vezethet.