P2C63: A szélessávú O2-érzékelő pumpálóáram-korrekciós áramköre alacsony jelszintű, 1. hengersor, 3. érzékelő

Mit jelent

Az 1. hengersor 3. érzékelőjének szélessávú oxigénérzékelője alacsony jelszintet jelez a pumpálóáram-korrekciós áramkörben. A lambdaszabályozás pontossága romlik.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 3. érzékelője a katalizátor utáni szélessávú oxigénérzékelő; pumpálócellájának korrekciós áramköre segíti a modult a kipufogógáz oxigéntartalmának értelmezésében. Ez a kód akkor áll be, amikor a rendszer alacsony jelszintet érzékel az áramkörben. Ennek oka lehet testzárlatos korrekciós vezeték, belső érzékelőzárlat vagy az áramkört zavaró korrodált csatlakozás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A korrekciós vezeték testzárlatos
2. Belső zárlat a pumpacella korrekciós áramkörében
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás
• Sikertelen emisszióvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és vizsgáld meg az 1. hengersor 3. érzékelőjének adatait, hogy megerősítsd, milyen körülmények között jelent meg az alacsony jelszintű áramköri hiba.
2. Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és a közeli kábelköteget korrózió, nedvesség, kidörzsölődés vagy testtel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió és nem megfelelő érintkezés szempontjából, mert a megnövekedett átmeneti ellenállás befolyásolhatja a korrekciós áramkört.
4. A gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd, nincs-e nem kívánt testzárlat a korrekciós vezetékben.
5. Ha a kábelköteg és az érintkezők épek, vizsgáld meg az érzékelő pumpálócellájának korrekciós áramkörét, nincs-e benne belső zárlat.

Gyakori javítások

• Szükség esetén tisztítsd meg és rögzítsd az 1. hengersor 3. érzékelőjének korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a kidörzsölődött vagy testzárlatos korrekciós áramköri vezetékezést.
• Cseréld ki a sérült csatlakozóérintkezőket vagy a csatlakozóházat.
• Cseréld ki az 1. hengersor 3. érzékelőjét, ha a teszt belső korrekciós áramköri zárlatot igazol.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan továbbvezethetsz, ha a motor normálisan működik, de romolhat az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás. Mielőbb ellenőriztesd az áramkört, és kerüld a további vezetést, ha erősödik a rángatás vagy a megtorpanás.