P2C27: A B injektorcsoport tápfeszültség-érzékelő áramköre alacsony

Mit jelent

A B injektorcsoport tápfeszültség-érzékelő áramkörének feszültsége a várt tartomány alatt van. Ez összeomló tápfeszültségre vagy testzárlatra utal.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A B csoport injektorai közös tápellátásról kapják az áramot, az ECM pedig egy érzékelőáramkörön felügyeli ezt a tápágat. A P2C27 akkor áll be, ha az érzékelt feszültség az elvárt tartomány alá esik, ami összhangban van a feszültség beszakadásával vagy a test felé húzott érzékelővezetékkel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Terhelés alatt összeomlott a tápfeszültség
2. Az érzékelővezeték testzárlatos
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Kimaradás vagy egyenetlen alapjárat az érintett hengernél
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Üzemanyagszag vagy füst jöhet a kipufogóból

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze-frame adatokat és a B csoport élő tápfeszültség-érzékelő adatát, és jegyezd fel, hogy alapjáraton vagy terhelés alatt jelentkezik-e az alacsony érték.
2. Vizsgáld meg a B csoport tápbiztosítékát, injektorcsatlakozóit és az érzékelővezeték nyomvonalát korrózió, laza érintkezők, kidörzsölődés vagy testtel való érintkezés szempontjából.
3. A gyártó által meghatározott körülmények között ellenőrizd a feszültséget a B csoport tápágán, és hasonlítsd össze a gyártó előírásaival.
4. A gyártó utasításai szerint, kikapcsolt tápellátás mellett ellenőrizd, nincs-e testzárlat az érzékelővezetékben, és vizsgáld meg az ECM-nél és a B csoport leágazásánál lévő csatlakozóérintkezők illeszkedését.
5. Ha a vezetékezés ép, terhelés alatt vizsgáld meg a közös tápellátást, és feszültségesés-méréssel határozd meg, hogy a tápág vagy egy nagy ellenállású csatlakozó hibás-e.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a B csoport korrodált csatlakozóérintkezőit és tápérintkezőit.
• Javítsd meg a testre zárt érzékelővezetéket vagy a B csoport sérült tápvezetékezését.
• Cseréld ki azt a biztosítékot vagy csatlakozóérintkezőt, amely túl nagy feszültségesést okoz.
• Javítsd meg a közös tápágat, ha terhelés alatt összeomlik a feszültség.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást és a hosszú utakat, ha a B csoportban gyújtáskimaradás van; az elégetlen üzemanyag túlmelegítheti a katalizátort. Ha a motor nagyon egyenetlenül jár, üzemanyagszag vagy kipufogófüst jelenik meg, illetve villog a figyelmeztető lámpa, állj meg.