P2C19: B vezérműtengely-profilállító helyzetérzékelő B áramköre magas, 1. hengersor

Mit jelent

A vezérlőmodul magas jelet érzékel az 1. hengersor B vezérműtengely-profilállítójának B helyzetérzékelőjétől. A jel nem mutatja megbízhatóan az állító helyzetét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A B vezérműtengelyprofil-működtető módosítja a vezérműtengely-profilt, az 1. hengersor B érzékelője pedig jelzi a működtető helyzetét a vezérlőmodulnak. Ez a kód akkor áll be, ha a B érzékelő áramkörének feszültsége meghaladja az elvárt értéket, ezért a helyzetjel megbízhatatlan.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték zárlatos a B+-ra
2. A helyzetérzékelő szakadt
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen közepes fordulatszám-tartományban
• Egyenetlen alapjárat vagy leállás is előfordulhat
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze-frame adatokat, és figyeld élő adatként az 1. hengersor B érzékelőjének adatait, hogy kiderüljön, a magas jelszint állandó vagy időszakos-e.
2. Vizsgáld meg a B érzékelő csatlakozóját és vezetékezését korrózió, laza érintkezők, szakadt vezetékek és olyan sérülés szempontjából, amely megszakíthatja az áramkört.
3. A gyártó áramköri leválasztási eljárását követve ellenőrizd, nincs-e zárlat a jelvezeték és az akkumulátorfeszültség vagy más tápvezeték között.
4. A jármű szervizinformációi alapján ellenőrizd a B érzékelő tápellátását, testelését, a jelvezeték folytonosságát és a csatlakozó érintkezőit.
5. Ha az áramkör megfelelő, vizsgáld meg, nincs-e belső szakadás a B érzékelőben, és ellenőrizd, hogy az 1. hengersor működtetője megfelelően mozog-e.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a B érzékelő csatlakozóját, és tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált, illetve laza érintkezőket.
• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre zárlatos jelvezetéket vagy az 1. hengersor B érzékelőjének áramkörében lévő szakadást.
• Cseréld ki a B érzékelőt, ha belső szakadás van benne, vagy megfelelő áramkör mellett is magas jelszintet ad.
• Javítsd meg az 1. hengersor működtetőjét, ha külön vizsgálat során szorulónak vagy kopottnak bizonyul.

Tovább vezethetek?

Csak szükség esetén vezess, és kerüld az erős gyorsítást; az 1. hengersor B érzékelőjének magas jele teljesítménycsökkenést, egyenetlen járást vagy leállást okozhat. Állj meg biztonságosan, ha a motor leállni kezd vagy jelentősen veszít a teljesítményéből.