P2A28: Alternatív üzemanyag-tartály C elzárószelepének vezérlőáramköre alacsony jelszintű

Mit jelent

Az alternatív üzemanyag-tartály C elzárószelepének vezérlőáramkörében alacsony jelszint észlelhető. Többtartályos CNG/LPG-rendszereknél a tartály leválasztása nem vezérelhető az elvárt módon.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Egy többtartályos CNG- vagy LPG-rendszerben a C elzárószelep elektromos működtetésű, így a jármű képes elszigetelni a tartályát. A vezérlőmodul a C szelep vezérlőáramkörét figyeli annak működtetése közben. Ez a kód akkor áll be, amikor az áramköri jel a vártnál alacsonyabb, ami akkor fordulhat elő, ha a vezeték testzárlatos, vagy a tekercs, illetve a csatlakozó hibás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték zárlatos a test felé
2. Belső zárlat a szelep tekercsében
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Alternatívüzemanyag-rendszer figyelmeztető lámpája
• Nehézség az üzemmódok közötti váltáskor

Hogyan diagnosztizáld

1. Használjon diagnosztikai műszert az adatrögzítési (freeze-frame) adatok rögzítéséhez, és ellenőrizze, hogy a hiba visszatér-e a C szelep működtetésére vonatkozó parancs idején.
2. Vizsgálja meg a C szelep csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, sérült szigetelés, laza érintkezők vagy a testhez érő vezeték szempontjából.
3. A gyártó előírásainak megfelelően letiltott rendszer mellett ellenőrizze a C szelep tekercsét és áramkörét testzárlat szempontjából.
4. Mérje meg a tekercset és az áramkört a gyártó specifikációja szerint, hogy megkülönböztesse a menetzárlatos tekercset a kábelköteg hibájától.
5. Ha a vezeték- és tekercstesztek sikeresek, a jármű jóváhagyott tesztelési eljárásával ellenőrizze a vezérlőmodul kimenetét.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg és rögzítse a korrodált vagy laza C szelep csatlakozóérintkezőket.
• Javítsa meg a testzárlatos vezérlővezetéket.
• Cserélje ki a C szelepet, ha a tekercse belsőzárlatos.
• Javítsa meg a vezérlőmodul áramkörét, ha a tesztelés kimeneti hibát igazol.

Tovább vezethetek?

Amíg ez a hiba aktív, ne hagyatkozz az üzemmódváltásra vagy a tartály leválasztására; csak olyan üzemanyag-üzemmódot használj, amelyet a jármű elérhetőként jelez. Ha megjelenik az alternatív üzemanyagra vonatkozó figyelmeztetés, vagy az üzemmódváltás megbízhatatlanná válik, ne használd tovább az adott üzemanyagrendszert, és mielőbb vizsgáltasd meg a hibát.