P277A: B elektromos/kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú hidraulikus szivárgása

Mit jelent

A 2. kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú nagy működési kitöltési tényező mellett sem tudja fenntartani a nyomást. Ez a szivattyú utáni hidraulikus rendszer belső szivárgására utal.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A B kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú hidraulikus nyomást biztosít a sebességváltónak, amikor a rendszer ezt kéri. A vezérlőmodul figyeli a szivattyú működését és a nyomásválaszt; ez a kód akkor áll be, ha a B szivattyú nagy vezérlési parancs mellett sem tudja fenntartani az elvárt nyomást, ami arra utalhat, hogy az olaj a rendszer utánfolyó oldalán vagy egy megkerülő ágon elszökik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elkopott vagy megkeményedett tömítések a szivattyú után
2. A nyomáshatároló vagy megkerülőszelep nyitott helyzetben beragadt

Tünetek

• Világít a motorhiba- vagy a sebességváltó-figyelmeztető lámpa
• Durva, késedelmes vagy kimaradó fokozatváltások
• Vészüzem lehetséges (a sebességváltó egy fokozatban marad)
• Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és scan toolon ellenőrizd a sebességváltó nyomását és a B szivattyú vezérlési adatait, hogy kiderüljön, mikor maradt el a nyomás, és működtették-e a szivattyút.
2. A jármű előírt eljárásával ellenőrizd a sebességváltóolaj szintjét és állapotát, valamint vizsgáld meg, nincs-e olyan szivárgás, amely hozzájárulhat az alacsony hidraulikus nyomáshoz.
3. Mielőtt belső szivárgást feltételeznél, vizsgáld meg a B szivattyú vezetékeit, csatlakozóját és olajvezetékeinek csatlakozásait sérülés, lazaság vagy szivárgás szempontjából.
4. A jármű előírt vizsgálati eljárásával hasonlítsd össze a B szivattyú vezérlési parancsát a mért nyomással, hogy megerősítsd: a parancs növelése ellenére is alacsony marad a nyomás.
5. Ha a szivattyú áramköre és tápellátása megfelelő, ellenőriztesd, nem szivárognak-e belül a rendszer utáni tömítések vagy a nyomáshatároló, illetve megkerülőszelep.

Gyakori javítások

• Állítsd be az olajszintet, vagy a gyártó által előírt olajjal és eljárással szüntesd meg a külső szivárgást.
• Javítsd meg a B szivattyú sérült vezetékeit vagy csatlakozásait, ha ezek akadályozzák a normál működését.
• Cseréld ki a meghibásodott rendszer utáni tömítéseket, amelyek mellett elszökik a hidraulikus nyomás.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a nyitott helyzetben megszorult nyomáshatároló vagy megkerülőszelepet.
• Csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki a B szivattyút, ha a vizsgálat szerint nem képes nyomást előállítani, és kizártad a rendszer utáni szivárgást.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a kapcsolások késnek, durvák, megcsúsznak vagy kimaradnak; biztonságosan állj meg, ha a sebességváltó elveszíti a hajtást vagy korlátozott fokozatba lép. A nem megfelelő hidraulikus nyomással való további használat súlyosbíthatja a tengelykapcsolók és a sebességváltó károsodását.