P2759: Nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlőáramköre, elektromos hiba

Mit jelent

Elektromos hiba a TCC nyomásszabályozó mágnesszelepében — szakadt vagy zárlatos tekercs, illetve test- vagy akkumulátorzárlat a kábelkötegben.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A nyomatékváltó tengelykapcsoló nyomásszabályozó mágnesszelepének elektromos áramköre továbbítja a konverter áthidalási nyomását szabályozó jelet. A P2759 az áramkörben lévő elektromos hibát jelez, például szakadt vagy zárlatos mágnesszelep-tekercset, illetve a kábelköteg testre vagy akkumulátorfeszültségre történő zárlatát.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt mágnesszelep-tekercs
2. Testzárlat vagy akkumulátorzárlat a kábelkötegben

Tünetek

• Világít a motorhiba- vagy a sebességváltó-figyelmeztető lámpa
• Durva, késedelmes vagy kimaradó fokozatváltások
• Vészüzem lehetséges (a sebességváltó egy fokozatban marad)
• Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentened kell az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és diagnosztikai műszerrel ellenőrizned kell a nyomatékváltó tengelykapcsoló parancsát és a konverter csúszási értékeit az áramköri hiba fellépésének körülményei között.
2. Ellenőrizned kell a nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelep csatlakozóját és kábelkötegét szakadások, kidörzsölődés, korrózió, laza érintkezők, valamint a táp- vagy testzárlat szempontjából.
3. A gyártói eljárással ellenőrizned kell a mágnesszelep tekercsét és csatlakozóját szakadásra vagy zárlatra.
4. A kapcsolási rajz szerint ellenőrizned kell az áramköri vezetékezés folytonosságát és a test- vagy akkumulátorfeszültségre mutató zárlatokat.
5. Ha a mágnesszelep és a vezetékezés rendben van, a gyártói eljárással tesztelned kell a vezérlő kimeneti áramkörét.

Gyakori javítások

• Vissza kell csatlakoztatnod vagy meg kell javítanod a laza, korrodált vagy sérült nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelep-érintkezőket.
• Meg kell javítanod a nyomatékváltó tengelykapcsoló vezérlőkötegének zárlatos vagy szakadt szakaszát.
• Ki kell cserélned a mágnesszelepet, ha a tekercse szakadt vagy zárlatos.
• Meg kell javítanod a vezérlő kimeneti áramkörét, ha a teszt ott azonosítja az elektromos hibát.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, ha a váltások kemények, vagy a konverter csúszik vagy remeg, mivel az áthidalás rossz vezérlése túlmelegítheti a váltóolajat. Állj meg, ha a jármű elveszíti a hajtást, lefullad vagy vészüzemmódba lép.